ВАЗ 21061 From Sevastopol

Kosmonavt, халява!!!

На неделе забрал валик ОКБ Двигатель М35 . Закупился всем необходимым, прокладки, масло итд., и седня с братом начали раскидывать двиг. Скинули голову и поставили м35, все провернулось пружины не сомкнулись, но запаса по смыканию практически нету, надо просаживать места под пружины. Еще прикупил масляные форсы. Думаю в понедельник все отвезу в мастерскую, за неделю должны сделать голову и поставить маслофорсы. Вообще долго размышляли с брательком, может все-таки ТУРБО? , но решили если уж ставить турбо то в 16в или (и что скорей всего) переход на SR20DET. Так еще что все впереди
Немного фото:
М35








начало процесса

На неделе забрал валик ОКБ Двигатель М35 . Закупился всем необходимым, прокладки, масло итд., и седня с братом начали раскидывать двиг. Скинули голову и поставили м35, все провернулось пружины не сомкнулись, но запаса по смыканию практически нету, надо просаживать места под пружины. Еще прикупил масляные форсы. Думаю в понедельник все отвезу в мастерскую, за неделю должны сделать голову и поставить маслофорсы. Вообще долго размышляли с брательком, может все-таки ТУРБО? , но решили если уж ставить турбо то в 16в или (и что скорей всего) переход на SR20DET. Так еще что все впереди

Во первых для такого вала желательно сделать цековки в поршнях.
Во вторых под пружины ничего просаживать не надо, надо заказать дюралевые тарелки, есть просто сток формой, а есть под сжатие пружин и те и те 200 гривен стоят.
В тетьих уж поверте, ср двигатель поставить, надо обладать не только хорошей финансовой базой, но и теоретической и научиться читать японский язык анлийскими символами))))))
Маслофорсы вещь нужная

п.с приезжай завтра в евпаторию на взлетку к 3 вечера.

Во первых для такого вала желательно сделать цековки в поршнях.

Цековки естественно сделают, поршни уже отдал вместе со всеми запчастями

Во вторых под пружины ничего просаживать не надо, надо заказать дюралевые тарелки, есть просто сток формой, а есть под сжатие пружин и те и те 200 гривен стоят.

Я б заказал просаженные дюралевые тарелки но, пружины и тарелки у меня фиатовские они других размеров. На днях заберу голову, промеряю тарелку и закажу обычные без просадки.

В тетьих уж поверте, ср двигатель поставить, надо обладать не только хорошей финансовой базой, но и теоретической и научиться читать японский язык анлийскими символами))))))

Теоретической базы достаточно, финансовая будет, к тому же есть друзья с золотыми руками и мануалами

п.с. Спасибо за приглашение, но в Евпаторию приехать не смогу.

Сегодня были куплены шатунные вкладыши Glyco, во вторник приедут коренные

Вчера забрал голову и поршни. По голове делать много не пришлось, фрезернули на 1мм, места под пружины не просаживали, запаса до смыкания хватает. Сегодня совместил и расточил до направляющей впускные на входе до 37мм и выпускные каналы до 34мм. К сожалению из-за кривого исполнения брагиновского ресивера, при совмещении коллектров в двух каналах пришлось выбрать больше влево вверх(на фото видно), поэтому уменьшилось поле под прокладку.









Вот еще ништяк приобрел

голову еще со стороны седел нужно точить...

Kosmonavt,

К сожалению из-за кривого исполнения брагиновского ресивера, при совмещении коллектров в двух каналах пришлось выбрать больше влево вверх(на фото видно), поэтому уменьшилось поле под прокладку.

Гораздо проще дыры под шпильки расточить в нужную сторону и сдвинуть фланец онтосительно головы.

xxOZ, со стороны седел расточено на координатке.

Tier, кстати да, что то я тупанул , впринципе поле там осталось, думаю все будет норм.

а по фото и не видно что б со стороны седла снимали люминь... а значит там 29 не больше канал.

xxOZ, под увеличенное седло до направляйки снимали координаткой, канал не проточен только в том месте где прилив под направляющую, вот на фото и виден тот небольшой участок. Выпускные каналы проточены от начала до конца.

канал не проточен только в том месте где прилив под направляющую

в этом месте как раз и канал самый зауженый.

тебе ленты хватитт на два паука))))

xxOZ, уже нет

salmo, ))) главное не мало, а там уже разберусь куда ее еще намотать

Седня за 3 часа работы были запилены впускные каналы, теперь начало 37 выход 32. Это не конечный вариант, перед седлом кое-что поправлю еще, но 90% уже сделано. Сорри за качество фот.

Собрал двигатель , колабист нереально, звук двигла получился очень крутой . Так как дроссель теперь по середине, патрубкам с фильтром просто не было места, из-за чего акум пришлось перенести на другую сторону(спасибо огромное другану). Захотел перейти на ДАД и ДТВ, сегодня ездил к настройщику, он пытался все это дело отстроить, все оказалось не так то и просто. Он сказал что ДМРВ более точен чем ДАД, наверно буду возвращать ДМРВ обратно. Еще вылезла проблема, не знаю почему на холостых педаль тормоза твердая, как будто вакуумник не работает, может это быть из-за валика или рес такой? Ну и фотки

хорошая работа ,уважаю )))машинка зачет !
как машинка едет ?