ВАЗ 21061 Meister Car , In the dreams of Nordschleife

Flint2101

Данил, скорее всего у тебя тоже масло не успевает сливаться из головы, потому что стрелка падает именно в левом повороте под газом и именно на высоких оборотах.
А тут либо делать карманы боковые с увеличением объема, либо делать еще один слив из головы, сзади справа.

А если и карманы и доп слив?? короче уже процесс запущен.будит и слив и карманы и охлаждение.

мы не приемлем компромиссов, только хард кор

про слив поподробнее потом опиши))

VladTM

про слив поподробнее потом опиши))

Ок

Хочу озвучить некоторые догадки:плоская пластина в поддоне практически уровень масла, делать карманы выше пластины смысла нет?? также высота кармана должна быть такова чтоб, можно было прикрутить весь крепеж?? какие еще могут быть подводные камни?? может еще дно карманов-"крылья" приподнять относительно плоскости заборника, что б из карманов масло стремилось к заборнику??
типо так

также высота кармана должна быть такова чтоб, можно было прикрутить весь крепеж??

Вот этот момент надо особенно хорошо продумать

Dani-lamaster

может еще дно карманов-"крылья" приподнять относительно плоскости заборника, что б из карманов масло стремилось к заборнику??
типо так

Dani-lamaster, крылья приподнимать не стоит, исходя исключительно из того, что тем самым уменьшится объем масла в поддоне, что снизит эффективность переделки, при крене, оно и само быстренько стечет.
красивые картинки

syugin

С писался с обладателем этого чуда и: он рассказал что сверление ступичной части он подсмотрел в каталоге DBA на дисках от какой то ино.
Данные диски стоят на задней оси и прошли уже 7000+/- при этом регулярно в ралли, бывают и асфальтовые заезды, катаются с псевдо-сликами. И по расчетам сверление в торце диска увеличило площадь охлаждения в двое.

чуть позже выложу чертежи он скинул мне и сказал, что не против чтоб я с вами по делился.
посмотри мужики как я могу

Хуясе, первый раз такие диски вижу...

Dani-lamaster

Хочу озвучить некоторые догадки:плоская пластина в поддоне практически уровень масла, делать карманы выше пластины смысла нет?? также высота кармана должна быть такова чтоб, можно было прикрутить весь крепеж?? какие еще могут быть подводные камни?? может еще дно карманов-"крылья" приподнять относительно плоскости заборника, что б из карманов масло стремилось к заборнику??
типо так

Что тут думать? Это уже самый продуманный и рабочий вариант. Просто делаешь и все. Верхний край карманов должен быть ниже плоскости поддона на длину болта, то есть 25-30 мм. Головкой туда уже в любом случае не подлезешь, останется только накидным чикаться.

Dani-lamaster

С писался с обладателем этого чуда и: он рассказал что сверление ступичной части он подсмотрел в каталоге DBA на дисках от какой то ино.
Данные диски стоят на задней оси и прошли уже 7000+/- при этом регулярно в ралли, бывают и асфальтовые заезды, катаются с псевдо-сликами. И по расчетам сверление в торце диска увеличило площадь охлаждения в двое.

Интересно, по каким-таким расчетам? Но еще больше интересно, на сколько получится облегчить таким образом классический диск? Ставлю на 100-150 грамм. Будут они стоить того гемора с поиском токаря и цены, которую он озвучит?
Да, и не забывай что классический диск тоньше восьмого и охлаждение там не просверлишь как на картинке.

Dani-lamaster

чуть позже выложу чертежи он скинул мне и сказал, что не против чтоб я с вами по делился.
посмотри мужики как я могу

в моей теме предлагался уже такой вариант.
мне он не нравится наличием лишних шлангов, штутцеров и т.д.
огород в общем.
лучше сварить поддон и если совсем не лень попытаться сделать слив из головы.

D.E.M.O.N, с данного диска удалось скинуть 500 гр, так сказал автор. в данный момент они весят 3200.
вот чертежи

есть еще файлы с расширением **.cdw и **.m3d но сайт не дает выложить.
также облегчены ступицы


напоминаю что автор, его зовут Игорь, дорабатывал ИЖ Ода.

только, что видел Ауди А6 во дворе, в ступичной части есть отверстия по образу и подобию обсуждаемых.

Друзья а подскажите размеры доп полостей поддона?? может какие рекомендации из опыта??

так ни кто не поделится??

Dani-lamaster, наверное лучч-таки смакетировать карманы из картона, по-месту, т.к. с одной стороны размер ограничен балкой.

Вот еще картинки поддона, на 131-ом фиате:
кликабельно:

и еще оно же.