101 сообщений 101 8 спасибо за тему 8
Опции темы
А вот и я 8)

Долгожданный фотоотчетец

Подготовка
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Александр (хозяин) примеряет раскатчик
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Сам раскатчик представляет собой нехитро доработанный домкрат
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Пока Санька кропел над арками я от безделия мерил его 175-ую на разварках с 265-ой с Супры smile.gif
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Готовый результат
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ


Прокатались, впринципе, неплохо. Основной трабл возник в связи с одной степенью свободы ролика...надо бы шарнирное крепление, чтобы прокатывать боковые части арки


ps ну и краске на арках пиzдец bm.gif
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Благо-вся жопа в перевар и перекрас.
shima42, Вливайся wink.gif
ps самый грамотный ресурс по ТАЗомашинам, увидишь wink.gif
Сантёр

shima42, Вливайся wink.gif
ps самый грамотный ресурс по ТОЗомашинам, увидишь wink.gif

А вот и ты!))) А то я уже вздремнуть решил тут прямо у компа!:) Спасибо еще раз,Саня за отчёт!:)

Теперь будем ждать чего нам Гуру скажут! bw.gif
А "завальцованную" часть арки специально не срезали?
Ощущение, что вы арку не наружу раскатали, а внутрь сжали, хотя ролик правильно стоит...
Самое главное: результат почувствовал? Резю не трёт при сжатии?
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Orangeleo

А "завальцованную" часть арки специально не срезали?
Ощущение, что вы арку не наружу раскатали, а внутрь сжали, хотя ролик правильно стоит...
Самое главное: результат почувствовал? Резю не трёт при сжатии?


Самый главный результат достигнут- ничего нигде не трет и не цепляет при любой загрузке и на любых кочках- это была основная цель. Раскаталась только немного верхняя дуга на арке....Немного,но раскаталась....

Если нужно было радикально раскатать,то проще резать,отгибать и наваривать bm.gif

А вальцовку специально не стали резать,ибо не хочется нарушать целостность шва между внутренней и внешней аркой...
Сидел,шарился по форуму и тут взгляд пал на мою будущую систему питания...

Вот она:




Вот лежат они уже почти год,а руки все не могут никак их поставить....То одно,то другое. Вопрос таков: В общем,есть заготовки под коллектор,а именно 2 плиты уже разрезанные по чертежу,остается только найти дудки и приварить трубы.... А в голове постоянно крутится сомнение,что литой коллектор в 100500 раз лучше....Вот так и маюсь... По-хорошему отрыть бы еще мануал по их настройке русско-язычный,ибо мировая сеть трактует все на англицком.... glare.gif
Orangeleo, Да нет, Лев, арка реально стала немного "вровень выпирать" biggrin.gif нуружу то есть smile.gif
Чет совсем не видно что раскатали, ну да ладно, раз эффект есть, то гуд smile.gif А спереди что, с такой посадкой не задевает колесо, особенно на кочках при вывернутом колесе?
DEN102

Целью раскатать радикально арки не было,была одна цель-чтобы не цепляло и машина могла сидеть ровно,а то рейк вперед меня вообще никак не устраивал.... dry.gif Кстати,после тест-драйва потрассе выяснилось,что их нужно докатать....Шаркает при пробое подвеске в одном месте sad.gif ,на днях докатаю....


Определился с комплектами резины-зима будет на олдскульных колесах с хром-колпаками и вайт-бендами,а лето на разварках и дождевом слике rolleyes.gif
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Hofmann, на русском встречал только описание настройки Weber DCOE - http://gti-club.md/forum/viewtopic.php?f=8...815&start=0
Понимаю что немного не то что нужно но, надеюсь, что-нибудь полезное по ссылке найдется.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Tier

Hofmann, на русском встречал только описание настройки Weber DCOE - http://gti-club.md/forum/viewtopic.php?f=8...815&start=0
Понимаю что немного не то что нужно но, надеюсь, что-нибудь полезное по ссылке найдется.


Спасибо огромное! Это то,что надо! Конструкция всех горизонталок примерно одинакова,разница лишь в аутентичности исполнения. У солексов есть огромное преимущество- жиклеры подходят с наших ДААЗов и солексов обыкновенных.. bv.gif
Hofmann, другу этот мануал помог как раз с Веберами разобраться. А то что жиклеры с даазов подходят - палка о двух концах. Два одинаковых жиклера порой найти сложно бывает хотя оба они, например, по маркировке 150-е.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Tier

Hofmann, другу этот мануал помог как раз с Веберами разобраться. А то что жиклеры с даазов подходят - палка о двух концах. Два одинаковых жиклера порой найти сложно бывает хотя оба они, например, по маркировке 150-е.


Ну насчет жиклеров,надо брать где-то калиброванные сверла,и подгонять,точнее перепроверять жиклеры. Мануал этот вещь вообще обалденная,все четко и ясно прописано,остается только найти конструкцию Солекса,а потом уже настраивать....все винты,что на Солексах,что на веберах в мануалах называются одинаково...
Hofmann, рад что помог. Друг карбы на переборку отправил в УСА в Тольятти. Там остались спецы еще старой школы которые на гоночных машинах горизонталки настраивали. Думаем и на настройку к ним машину везти после сборки мотора, благо не так далеко ехать.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Hofmann, а что если сделать в данном стиле?
с одной стороны все останется внешне как авто из той эпохи (ну это если постараться конечно, но вполне реально), а с другой - современная система управления двигателем
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Суета сует...

Войти, чтобы ответить.