ВАЗ 21065lmst , вторая жизнь))))

Сегодня заменил тормоза и стабилизатор, они этим не займуться, нужно фрезеровщику, где расточка. Сказали еще что заняться этим можно, обьем увеличить, но нужно помпу другую и маслянный насос, и еще всяких мелочей.. охлаждение более мощное.. ну гбц уж с распредвалом ясно другое.. рядом с их гаражем ребята тоже говорит на шохере 1,8 делают, день поездят, другой чет переделывают..

Да....муть тут полнейшая...
1. Блок 03 ты не сделаеш в 82. Не гильзовка, не расточка и т.д. не помогут....Максимум это 79 котлы и колено...а дальше обьём только с помощью колена...
2. Гильзованный мотор не значит что это всё. Гильза точится дальше и всё.
3. Про голову 16v на 05 блок вообще убило....НЕТ головы 16v на классику! Запомните....

210666

Да....муть тут полнейшая...
1. Блок 03 ты не сделаеш в 82. Не гильзовка, не расточка и т.д. не помогут....Максимум это 79 котлы и колено...а дальше обьём только с помощью колена...
2. Гильзованный мотор не значит что это всё. Гильза точится дальше и всё.
3. Про голову 16v на 05 блок вообще убило....НЕТ головы 16v на классику! Запомните....

Как это нету? Кто-то же делал, и даже по-моему где-то здесь читал, что можно на разборках найти фиатовскую голову. Она 16-клапанная. А пятерка черная с белыми полосами по бокам, которую когда-то по НТВ показывали, ее TOP-GEAR делали, там 16-клапанная стояла.
Вот еще:
Serega845, замечательно, что ты все заменил! Как машина ведет себя на поворотах с десятым стабом? И еще где все менял, хочется с ними поговорить, может что подскажут или у них сделать? А то, что масляный насос другой, это ясно дело, я хочу масляные форсунки охлаждения поставить, т.к. хочу степень сжатия 10, тогда точно другой насос. Еще мне дядька мой сказал что если надо, то может мне сделать поросенок на подшипниках качения сделать,, тогда даже если он изношен, то давление масла там не будет теряться. Сегодня еще обрадовали: в деревне двиг валяется то ли 03, то ли 06, его потихоньку буду собирать, чтоб машина не стояла в ремонте!

Не головка от фиата, а двигатель от фиата.

210666

Не головка от фиата, а двигатель от фиата.

Ну теперь все понятно.
И еще: дайте кто-нибудь совет по движку, как его делать? Читаю разную инфу в инете, не совсем ясно что к чему: Если поставить колено 2130, и поршня пятерошные, какая будет степень сжатия? Нужны ли масляные форсунки? Говорят что если СЖ 10 будет, то обязательно ставить. Какой распредвал лучше ставить? Хочу чтоб верховой был и чтоб без переделок, буду точить каналы в ГБЦ, больше никаких доработок там не будет? Хватит ли давление масл насоса 21213 для форсунок? Какой фирмы з/ч брать? За ними поеду в Тольятти.

топ гир так сказать был спонсором, а прокачал ту пятерку лотус, там дрыгатель сразу выкинули и поставили фиатовский 16 ти клапанник.
Может тебе все блоки продать и купить б\у 12й..
или вот у Ярослава почитай " моя пятерочка" там тоже двигатель мощный собирался.
Со стабом машинка вообще едет как по рельсам перекосы в поворотах не такие огромные плюс чуть по жесче идет.
Если 06 блок то лучше его доробатывать, а не 03, запас то у 06 должен быть больше. хотя не знаю я в классике бамбук. все тонкости не знаю. в ПП больше. С мастрерами могу познакомить но они в основном ремонтом занимаются, взяться в основном могут взяться, но врядли, на тюнинХ гарантии же не даются, а они в принципе от своей работы не отказываются, а с этим гемора же много. хотя бы советом помогут.

Сорри за оффтоп:
Уже столько раз это обсуждалось... Двигатель от Аргенты двухвальный, но имеет 8 клапанов.

LadaMurSiTuning
Как с движками продвигаются дела? как проводы? Кстати ты где брал оракал? Вот думаю себе че нить забабахать?

Serega845

LadaMurSiTuning
Как с движками продвигаются дела? как проводы? Кстати ты где брал оракал? Вот думаю себе че нить забабахать?

С движком: коплю деньги на з/ч, чтоб съездить в Тольятти и купить их. Буду брать ковку, нивские шатуны, нивский масл насос, распредвал спорт, ну и еще кое-что, попутно расширяю каналы в ГБЦ, ну и маленькие же они оказывается там, особенно вокруг направляющих! Два выпускных пропилил, разница сразу видна! Только я не наждачкой точу их ( так почему-то не получается: сверло и ветошь крутится, наждачка стоит на месте), а шарошкой.
Проводы нормально, вот только он обратно вернулся, через неделю наверное обратно заберут, этот военкомат ДУРДОМ!
Оракал я не покупал, я же говорю у меня друган работает в рекламной компании "Карнавал", он мне их и вырезал, для него это не проблема. Взял деньги чисто за материал, клеил их тоже он, там специальная пленка для этого есть, чтоб все надписи ровно были. Все обошлось почти даром!
Кстати, сам ничего не планируешь с движком делать?

Зачем тебе ковка?

210666

Зачем тебе ковка?

А какие тогда поршня покупать чтоб двиг хорошо крутился? Хотел маховик облегчить, коленвал сток, шатуны облегчить и ковку чтоб двиг хорошо крутился. Вот все планы по движку, если что не так поправьте, я ж ни разу форсировкой движка не занимался:
маховик облегчить, облегчить шатуны нивские, в поршнях проточку под плавающий палец (хотел ковку, но вроде 210666 говорит что не нужна она), коленвал сток, однорядная цепь, распредвал Динамика 50, в ГБЦ увеличить каналы (2 выпускных уже пропилены), увеличить СЖ до 9,5, поросенок посадить на подшипники качения, выпускная система самопал (диаметр 50мм, штаны переделал: снаружи обварил их, всю внутреннююб сварку убрал, приварил сильфон к ним ( хотя х.з, нужен ли он вообще, но раз был куплен то и приварил уж).

LadaMurSiTuning, крутильность в большей степени зависит от насыщения кормом - гбц , впуск и выпуск залог крутильности . Кованные поршни на стоке это просто бубнящие на холодную поршня , не больше того , ну и за бутылкой пиваса болтнуть можно

Хорошие планы. Всё в целом правильно. Только ставь литьё, ковка не нужна.

Как дела? что с машинкой делается ? На литейку надо сьездить! Может завтра

Дела отлично!
По машине могу сказать следующее: выпускные каналы в ГБЦ расширены и отполированны до диаметра 33 мм , и один впускной до диаметра 37 мм. Завтра докончу и если получится фотки скину. Делается прямоток на 50-й трубе. Останется только пропилить впускной коллектор, ну и может рискнуть облегчить шатуны, и можно будет собирать двиг. На след неделе наверное буду покупать з/ч.
Ну и сделал еще коробку для сабвуфера под установку его на место запаски.
На литейку сьездить можно, но только в качестве зрителя, не как участника, т.к. мой нынешний двиг никакой, стучит вовсю, дымит через сапун, кольцам хана точно! Эх, скорее бы собрать двиг...