394 сообщений 394 79 спасибо за тему 79
Опции темы
R@iN На каком давлении катался? Как кстати ведет себя сток рес после 5 тыс?
мой пепелац http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26086
Kosmonavt

R@iN На каком давлении катался? Как кстати ведет себя сток рес после 5 тыс?

при настройке форсы окончились на 1.4 избытка, собсно на таком давлении и катался под конец. Норм, а что то не так с ним?
amag.com.ua - тюнинг Вашего авто
Сегодня пытался выковырять полуось smile.gif Все идет к тому что придется снимать редуктор sad.gif
Как и предполагалось - сломало в самом тонком месте sad.gif
amag.com.ua - тюнинг Вашего авто
R@iN, слушай, у тебя шкив колена как , долго живёт ? Или в отсечку не попадаешь ?
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD

R@iN, слушай, у тебя шкив колена как , долго живёт ? Или в отсечку не попадаешь ?

очень не долго sad.gif вот как раз вчера в очередной раз заметил что посадочное под шпонку разбило, снял а там трещина sad.gif
amag.com.ua - тюнинг Вашего авто
R@iN, такая же фигня smile.gif Мысли по решению проблемы есть ?
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD

R@iN, такая же фигня smile.gif Мысли по решению проблемы есть ?

точить надо свой шкив и сразу под поликлин, чтоб не слетал ремень.
шкивы наши из чугуни, они хрупкие.
еще можно поставить генератор он ино, который с хитрым шкивом приводным, чтоб инерцией своей не рвал основной шкив.
но второе уже не бюджет.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
Flint2101, значит не у меня одного мысль про вытачивание своего шкива
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Ну как бы уже 2й сезон шкив от Шнивы, переточенный, гена с дюралевым шкивом самоточеным, проблем со слетанием ремня 3хтьфу нет. А вот разбивается посадочное под шпонку от плохой затяжки и высоких оборотов sad.gif
amag.com.ua - тюнинг Вашего авто
R@iN

Ну как бы уже 2й сезон шкив от Шнивы, переточенный, гена с дюралевым шкивом самоточеным, проблем со слетанием ремня 3хтьфу нет. А вот разбивается посадочное под шпонку от плохой затяжки и высоких оборотов sad.gif

разбивается посадочное и/или трескается шкив от веса того самого шкива + инерция генератора.
основной шкив надо сделать очень легким и не хрупким, тогда останется только инерция гены.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
Если изготовить основной шкив с фиксацией не за шпонку а за пазы колена то проблема исчезнет, нужен грамотный координатчик. Себе планирую такой сделать, а пока у меня само дольше живет такой вариант.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ Картинка форума ВАЗ.ЕЕ Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Через 17 тыс/км. и этот лопнул, заварил сваркой проехал примерно 5тыс. опять трещина.
Заводского чугунного хватало на один два вечера.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
спс 1 Кто сказал спасибо AccorD
R@iN на сток ресе интересует наполнение на верхах, минусы какие нибудь заметил при настройке?

вот такой шкив сделал себе друг на заводе, центр сталь 45:
Открыть в новом окнеКартинка форума ВАЗ.ЕЕ
Открыть в новом окнеКартинка форума ВАЗ.ЕЕ
мой пепелац http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26086
Kosmonavt

R@iN на сток ресе интересует наполнение на верхах, минусы какие нибудь заметил при настройке?

вот такой шкив сделал себе друг на заводе, центр сталь 45:
Открыть в новом окнеКартинка форума ВАЗ.ЕЕ
Открыть в новом окнеКартинка форума ВАЗ.ЕЕ

У меня шкив 5ти ручейковый, 2123, а не 21214
с ресом проблем нет, только дз больше на след год сделаю.
Кстати как долго он живет уже? сверление спиц как то стремно.. микротрещины, а потом бамц...

Flint2101

разбивается посадочное и/или трескается шкив от веса того самого шкива + инерция генератора.
основной шкив надо сделать очень легким и не хрупким, тогда останется только инерция гены.

Трещина по пазу шпонки, начинает болтаться и раскручивается.
Кстати нормальная затяжка, с резьбовым фиксатором и краской продляет жизнь шкива до 1-2 месяцев smile.gif
amag.com.ua - тюнинг Вашего авто
Кстати как долго он живет уже? сверление спиц как то стремно.. микротрещины, а потом бамц...


Он недавно забрал его с завода, не успел поставить, все распродает, 16в ставить будет. Хз сколько проживет такая конструкция, но сделано качественно, можно обварить для спокойствия.
мой пепелац http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26086
Kosmonavt

можно обварить для спокойствия.

Сталь с чугуном обварить? Сама конструкция почти правильная, кмк, но держится только на трёх "саморезах" на срез, максимум там М6, вот если бы конусную посадку к лучам частично и "саморезы" поболе - может даже ничего бы получилось.. "я так думаю"(с).
П.С. Присмотрелся - там М4 максимум, потом нагрев сваркой, плюс судя по головкам под шлиц, реально саморез - т.е. толщина метала без резьбы максимум 3мм.. Не будет это работать.

Войти, чтобы ответить.