На сайте представленна выжимка из краштеста ВАЗ 2107, я просто в шоке, так как сам на семере езжу. так же чуть ниже статьи можно увидеть маленькую гифанимашку с краштеста жуть
pitbull, ты думаешь это тебе сильно поможет?! а мотор в салоне мешать не будет?!
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.
mad about car AUDIo Audio System F4-600 -> Audio System F6-360 -> Steg SL4080 & ... (looking for something interesting) Profile CP65-> Vifa 18WN19 & ScanSpeek 950000 Clarion 3x...-> JVC 502-> Denon DCT-670 (wait for sale) & Denon DCT-2000 RS-10 TV - Premiera DVD - Power Acoustik PADVD-350
блин, окуеть мона! если так складается новая семка, то как же (не приведи Господь), сложится моя старая шоха!! хотя с другой стороны:господа любимые-это аффто 1968 года проектирования!! хотел бы я посмотреть: дохера ли заработают звезд гольф1, шкода, рено 11, фиаты тех лет. даСТОЛЬКО ЖЕ!! (если не меньше) так то вот. и последнее-мы живем, не в развитой стране!
-Гоги, ты едешь 150 па горный дарога! навстрэчу тэбе страшный дэвушка и красывый! каво давить будэш??
-ВАХ! канэшна страшный!
-дурак! тормаз давыть нада! (типа шутка юмора)
Дело не в марке, а в СОВРЕМЕННЫХ Жигулевских кузовах. Я уверен что если грохнуть копейку, она крепче окажется. Все же в старых металл потолще(если следили) и прикручено все понадежнее. То что современные корпуса Жигулей тоньще и ржавеют быстрее, это общеизвестно...
Night_rider, Если металл стал тоньше, то соответственно и масса должна уменьшится, а по документам она вроде прежней осталась.
То что металл тоньше и хуже по корозионной устойчивости, это точно. Масса - может еще что добавили, может старую, рассчетную, еще 80-х проставляют. Но это точно.