Давно ничего не писал, ибо ничего особенного заметного и не происходило. Но последняя неделя вывдвлсь достаточно насыщенная, и так:
Установил стартер редукторный. Старый начал иногда чудить, решил не рисковать, заменил новым, заводит шустро, но главное, а главное то... звууук... ино епт)

Откручивание третьего болта в полевых условиях. Простите за фото, Таз грязный, сзади докатка и вообще видок не презентабельный, погода у нас фу фу... нынче. Огромное спасибо моему другу, который наверно выполнил 90% всей работы)

И этот шкет крутит настолько бодро мотор.



Купил новые мидбасы DLS RM6.2 Bass. Долго метался между моделями R6 и RM6.2. Основные принципиальные отличия это материал самого низкочастотника. В первом случае — это прессованная целлюлоза, во втором алюминий. Смущало, что вторые тяжелее заметно и чувствительность ниже. Но надо было по-слушать) Им надо только дать обязательно прогреться минут 10 и подавать по-больше номинальной мощности. Они раскачиваются тогда, еее) Кристально чистый, глубокий звук. На демо стенде от трехканальника JBL заиграли отлично.

Ну, а и самое главное, машина на днях хоть немного, но уже поехала. Спасибо за помощь Женьку Волкову, дружище спасибо, провозился с настройкой очень долго. Установили карбюратор Солекс 24*26. Долго привыкал к дерганному характеру после вальяжного Озона. Но потом ё-моё она едет)) Теперь хочу валик по-интереснее, аля ОКБ 680. Думаю весело будет. Привыкаю к машине и... к расходу. В смешанном режиме в 10 ку еще можно уложиться. Ну, а если ехать как надо. Далеко за 12-13



Какие будут мнения о пиленной кастрюле? Зло или нет?

Всем спасибо! Я вышел из зимней спячки!