ВАЗ 21074i 2006 г.в. -> Нива -> Mitsubishi Outlander 2004 г.в.

VladTM

Ребята видно еще СССРской закалки в тюнинге, скорее всего влияние эстонской школы

Как говорится, если хочешь чтобы было сделано хорошо - о времени не спрашивай... Но 1,5 года действительно что-то долго как-то

Но 1,5 года действительно что-то долго как-то

не все так гладко, как хотелось бы

Вообще изначально думалось, что будет всё быстро и качественно. Но о быстроте пришлось забыть, когда начали шлифовать существующую краску... оказалось, что все малюсенькие скольчики под грунтом представляют из себя пятна сантиметра 3-4 в диаметре (а машине на тот момент было всего 3 года!)...
В итоге медленно но вернопроцесс пошел... О качестве никогда не забывается, всё делается как для себя! Потом я сказал о своих "хочушках" типа резанного капота, убранных выштамповок дверей и пр.. тут пришлось повозиться конкретно. Учитывая что с меня денег за всё практически не берут, (т.е. мой авто это для них как хобби, как авто для души) то время от времени ребята брали разные машины с мелкой жестянкой для заработка. Потом были проблемы с гаражами, переезды и пр. Простуда, спина, грипп... Потом пришла зима, в это время закончили работы с дверями и приступили к выведению порогов и юбки... НГ, отдых... Весна - гараж стоит ниже общего уровня земли сантиметров на 10-15 (об этом не подумали и не заметили, когда снимали его осенью у хозяина, а тот промолчал).. Талые воды тормознули всю работу надолго, ибо весна у нас была капризной... Наконец вода ушла... В гараже был бумер и моя 07. Бумер дособирали и отогнали в другой гараж, 07 встала посередине на финишную шлифовку... Прыснули проявкой, шлифанули, убрали недоделки. Авто перегнали в другой гараж и шлифанули на мокрую.. После чего была попытка прокрасить внутрянку, но краска растекалась... Оказалось что сломался компрессор, гонит масло. Долгие поиски компрессора привели в другой гараж, со стационарным компрессором и внутрянка (стойки, проемы, крышка багажника изнутри, двери изнутри) была прокрашена. Капот, с которым тоже было много работы, стоял в другом гараже. Вообще моё авто разбрелось по 3-м гаражам, но сейчас всё собрано в одном
Капот стоял себе стоял, до тех пор пока друзья моего маляра не загнали в этот гараж авто.. Да так, что помяли мой капотик прислоненный к задней стенке гаража! За свой счет купили новый, порезали... На днях заварят и опять муторная работа по выведению жабер... Шлифовка ластиком, спичечным коробком...
В итоге, если бы не помяли капот, то на этой недели уже всё закончили бы.. Но видимо не судьба! Так что жду...

Нива продана...
У тестя за чисто символические деньги куплен Mitsubishi Outlander, Европеец, дилерский, 2004 г.в. с пробегом 116000 км.



Надо над ним немного поработать по внешнему виду (оторвать всё лишнее, заменить правый зеркальный элемент), заменить рулевые тяги и наконечники спереди, стойки стабилизатора сзади.. ну и колодки пора менять.

симпотишно ) и опять 4вд )

но жесть сколько же там лишнего обдирать....

IgorFS

симпотишно ) и опять 4вд )

но жесть сколько же там лишнего обдирать....

Да, постоянный полный привод с блокировкой межосивого диффа вискомуфтой. Короче, сам знает что да как делать. Комплектация предпоследняя, т.е. все навороты кроме кожи, 2-х люков и климата.

Ободрать, по большому счету, надо лишь наклеечи (рыбки), пройтись спиртом по бамперу, убрать всякие мелочи, снять с дворников прижимки... Ещё не нравятся буквы Outlander...

А вот мухобойка на капоте грамотная. Стоит на силиконовых зажимах, выше капота на 1 см.. Не царапает ничего...

Alexander Kozlov, Поздравляю!! хороший автомобиль!

Alexander Kozlov, Поздравляю с удачным приобритением.

Совсем недавно в моем "гараже" появился Аут-1. Отличный аппарат, дорабатывать, казалось бы, нечего...
Оказалось, что для меня, любителя светодиодов, работы много! Задние противотуманки, подсветка номера, подсветка кондея, салонное освещение и пр. "Руки чесались" и для начала я решил установить купленные год назад фары в Аут, задействовав их как габариты.

Но не всё можно изготовить руками и некоторые изделия приходится покупать.
Ещё год назад для установки на свою ВАЗ 21074 я купил светодиодные доп. фары ближнего света. Где они изготовлены - неизвестно, но собраны на новейших сверхярких светодиодах Samsung, стоимость 2600 р. за пару, куплены на рынке Южный Порт в павильоне "Автомобили". Корпус фар алюминиевый, с ребрами для теплоотвода, представляет из себя радиатор для охлаждения светодиодов. Насчет герметичности не уверен.. Поживем - увидим.

Провода питания доп. фар распаяны к патрону лампочки габаритов. Обе лампочки габаритов изъяты, патроны вставлены на место.

а под птф не влезут?

Edisan

а под птф не влезут?

Нет, длинные.. Примерял. Бампер пилить - не вариант

жалко..... было бы воообще супер
за аккуратность молодец , терпеть не могу когда сопли висят

Alexander Kozlov, а сколько примерно рыночная цена такого аппарата?

главное что-бы встречку не слепили.. а в вообще понт от этих фонарей.. там вроде и штатной оптики хватает...

avtodriver

Alexander Kozlov, а сколько примерно рыночная цена такого аппарата?

500 - 550 МОЖНО ВЗЯТЬ