4-ой передачи как таковой нет. Она прямая Видимо под "обычной классической" они понимали КПП старого образца, которые прекратили выпускать в 2006 (вроде бы) году. С тех пор все выпускаемые коробки идут нового образца. В новых коробках другие вторвал, шестерня 5-ой передачи, блок шестерен 5-ой передачи и з.х., обе шестерни заднего хода, ступица 5-ой передачи и еще всякая мелочевка типа шайбочек. Внесенные изменения призваны снизить количество выходов из строя пятой передачи и вторичного вала. Но передаточные числа там точно такие же как в коробке старого образца.
Я согласен. Но нововведения наоборот привели к частому выходу из строя КПП, а именно 5 передачи. Абсолютно одинаково у меня вышли из строя 2 КПП на 21074 и 1 на 21214. Для себя я сделал выбор - 1R + хорошие подшипники в штатный корпус КПП. И мой пример не единичен...
Но нововведения наоборот привели к частому выходу из строя КПП, а именно 5 передачи.
Первый раз слышу
Alexander Kozlov
Абсолютно одинаково у меня вышли из строя 2 КПП на 21074 и 1 на 21214.
Извини, не нашел что там на классике, а на Ниве вроде был износ синхронов и шестерен 1, 2, 3 передач
Alexander Kozlov
Для себя я сделал выбор - 1R + хорошие подшипники в штатный корпус КПП. И мой пример не единичен...
R1 можно реализовать на коробке нового образца. Весь ряд представляет из себя только 3 детали: первичный вал, промежуточный вал и шестерня 1-ой передачи Остальное можно ставить что угодно. Хорошие подшипники стОят как новая коробка
Позвонил мастер. Поломка случилась именно из-за разрыва резинового демпфера на пром вале (скорее всего брак, т.к. пром вал менялся в январе вместе с раздаткой). К тому же, погнуло вал фланец пром вала раздатки. Сейчас необходимые запчасти куплены, авто будет готово сегодня вечером/завтра утром.
D.E.M.O.N
Первый раз слышу Извини, не нашел что там на классике, а на Ниве вроде был износ синхронов и шестерен 1, 2, 3 передач R1 можно реализовать на коробке нового образца. Весь ряд представляет из себя только 3 детали: первичный вал, промежуточный вал и шестерня 1-ой передачи Остальное можно ставить что угодно. Хорошие подшипники стОят как новая коробка
На Ниве уже стоит новая КПП... На первой всё как я описал, на второй до пробития корпуса не дошло.
Приветствуем тебя в клубе любителей гонять на Ниве)))) Я каждую неделю что-то менял в трансмисии. То кардан, то промвал, то РЗМ, потом сормало РПМ со шпилек. Вобщем навеселился я вдоволь и купил Калину. Для под*цензура*ой машины куда более подходящий вариант.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Приветствуем тебя в клубе любителей гонять на Ниве)))) Я каждую неделю что-то менял в трансмисии. То кардан, то промвал, то РЗМ, потом сорвало РПМ со шпилек. Вобщем навеселился я вдоволь и купил Калину. Для под*цензура*ой машины куда более подходящий вариант.
Мне Нива или другой джип нужен по-любому, ибо в деревню так просто не проехать, особенно весной или осенью... На ниве сейчас езжу, т.к. 21074 ещё не доделана... Единственно верной альтернативой Ниве для себя вижу б/у Паджеро Спорт, Паджеро... Всё остальное либо обрублено в плане полноценности внедорожного автомобиля, либо дорого, либо не нравится...
P.S. У меня была возможность купить новый паджеро, даже 2 паджерика, но я выбрал для себя и своей семьи квартиру... Теперь мы живем отдельно от родителей, но ездим на ТАЗах
P.S. У меня была возможность купить новый паджеро, даже 2 паджерика, но я выбрал для себя и своей семьи квартиру... Теперь мы живем отдельно от родителей, но ездим на ТАЗах
у меня такая же фигня . Квартира гораздо важнее. У меня тоже была проблема с подъездом к даче, но славо Богу сейчас дорога есть. Так что необходимость в Ниве отпала.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Нивка ожила! Ещё была проблема в том пром вале, который я купил и поставил в Смоленской области... Он оказался бракованным! Пришлось купить новый, 2700 руб.. Авто заберу только сегодня.
Ниву продаю... 2005 г.в., цвет балтика, эксплуатация с января 2006 г., пробег 130 т.км., цена 170 000 руб., торг.
В отличном техническом состоянии, без промедления менялось всё вышедшее из строя, ТО каждые 8 т.км, качественные расходники. Есть сколы и ржа по кузову, низ задней двери в норме. Авто для повседневной езды и поездок в деревню, в т.ч. на цепях. На запчастях и ремонтах не экономил. Заменены 2-е КПП нового образца. Сейчас стоит КПП старого образца, внутри ряд 1R, новые шестерни 1-3 и 5 передач, подшипники Pilenga. Получилась КПП «Венгерка», ставилась на экспортные Нивы с Опелевским 2-х литровым мотором, очень надежная! Заменены 2-е раздатки и 2 промвала (качество ВАЗовских запчастей оставляет желать лучшего). Заменены поперечные тяги на СЭВИ-спайк. Заменена рулевая трапеция в сборе, все шаровые. Заменены сайлетблоки верхних рычагов. Заменены ступицы, подшипники. Заменены тормозные диски и барабаны на Pilenga, зад – чугунные. Заменен РЗМ и полуоси. Заменены карданные валы (дисбаланс). Заменены корзина сцепления и маховик на Шеви Нива. Заменены 2 комплекта гидриков старого образца (брак). Найдены и исправлены все известные проблемы топливной системы, бензином не воняет!
Сигнализация, механический блокиратор рулевой Викинг, голова с МР3, 2 колонки в дверях, бортовой компьютер, зеркала политех с подогревом, евроручки Аламар.
Резина Yokohama Geolandar A/T-S 215/65/16 на кованных дисках ВСМПО.
Эксклюзивные светодиодные габариты и поворотники, установлен ксенон 5000к, есть новые галогенки Phillips DiamontVision Ultimate Xenon Effect.
Отдам цепи на колеса, кенгурятник и багажник (6 опор) – демонтированы.
