ВАЗ 21074i 2006 г.в. -> Нива -> Mitsubishi Outlander 2004 г.в.

АВТОмазаВАЗохист

меньше 10.5 - это нивовский. Бери Динамику 115 не ошибешься. Люди настраивают СТИ4 и потом радуются жизни

Забыл сказать.. мастер мне советовал валы ОКБ Динамика 55-й что ли, не нашел.. какой вместо него сейчас делают? Или проще в ОКБ позвонить.. Позвонил, сказали что 107-й.. Но это не на классику... Видимо я что-то не расслышал... Может 115.

АВТОмазаВАЗохист

Люди настраивают СТИ4 и потом радуются жизни

Вот в этом то и вопрос, хочу поставить СТИ-4, многие пишут что он валит, настроить наверное смогу, но о недостатках никто ничего не пишет!

инфа по СТИ4 у Ratkov в теме...

А мне жена подарила Субу WRX STI (WRC Monte Carlo 2007) http://www.x-models.ru/catalog/0/2170 , 1:10 от оригинала, 2-х мостовая, на подшипниках, с карданом, диффами и пр., с радиоканальным ПУ. С покраской, сборкой и доп. оборудованием в 13000 р. обошлась. Теперь с сыном гоняем Я рулю, а он за ней бегает (ему 1 год и 3 месяца).

Alexander Kozlov, я пока до "1:24" не дочитал оху ну оч удивился ))

а так прикольная тема.. сам после НГ на порше гт неск дней гонял как дитё ))

IgorFS

Alexander Kozlov, я пока до "1:24" не дочитал оху ну оч удивился ))

а так прикольная тема.. сам после НГ на порше гт неск дней гонял как дитё ))

была у меня с детства мечта.. Тогда же, в детстве, у нас были луноходы, танки с проводами и пр. хрень, а сейчас радио! Подсел я на радиоавтомобиль, и тоже как дитё гоняю по площадке А дворовые малыши, да и большие дядьки завидуют!
Ещё у меня есть 2 радиоуправляемых самолёта Kyosho Cessna Skylane 182 M24 RTF и Kyosho P-51D Mustang M24 RTF Mode2, размах крыльев около 1 метра, но оба я разбил, купил новые фюзеляжи и не найду никак времени перебрать.
p.s. Модель не 1:24, а 1:10!

Alexander Kozlov, лучше по земле ездить. В воздухе мимолетящие воробьи мешают)

RXO

Alexander Kozlov, лучше по земле ездить. В воздухе мимолетящие воробьи мешают)

Верно. Тем более управлять самолётом очень сложно.. Я сначала думал что легко, а когда взлетел, сходу клювом в землю его вбил... А посадить вообще нереально, нужно учиться.. Ну вот я и разбил оба летательных аппарата
P.S. Сижу на работе с 7:40 и штудирую темы Ratkov, RXO, распредвалы на классику и пр., изучая СТИ-4, как увеличить СЖ, зачем ставится пара 4.3 и т.д.
Вопросы к знатокам (ибо точных ответов я не нашел)...
1. Какая ГП стоит на штатной ВАЗ 21074i? И стоит ли ставить ГП 4.3 не изменяя в дальнейшем 5-ти ступенчатую КПП?
2. Вкратце, как увеличить СЖ? И что это дает?
3. Какая она на штатном моторе 21074i 1.6?

Спасибо.

1. в штате 4.1 стоит. Меняют на более короткую, потому что МКМ смещается в зону высоких оборотов. А там нужно чтоб быстро мотор в эту зону попадал
2. да мильен путей. Самый просто отфрезеровать голову на 2мм.
3. 8.5 Нужно 10,3-11,2

В штате на 21074i стоит ГП 3,9 - проверено лично при смене на 4,3! Смысл ставить 4,3 есть - максималка будет достигаться на 5-й скорости, а старт вообще сказка (особенно если сзади ширина резины не меньше 195). Бошку фрезернул на 2 мм - проблем нет.
Вот насчёт СЖ на впрыску есть мнение (мною не проверенное), что СЖ там не 8,5 как обычно, а выше из-за головки 21214, а не 21011 - но спорить не буду...

Tomcat, на 5 передаче я на 0.6 барах под финиш еле- еле докручиваюсь Так что не надо. Гловка там 214, но КС в ней 011. СЖ поэтому обычная 8.5. Также есть 214 с 213КС. такие на нивы ставят. На 2130 опять же бошка 214, но КС 011

RXO

1. в штате 4.1 стоит. Меняют на более короткую, потому что МКМ смещается в зону высоких оборотов. А там нужно чтоб быстро мотор в эту зону попадал
2. да мильен путей. Самый просто отфрезеровать голову на 2мм.
3. 8.5 Нужно 10,3-11,2

Спасибо! Всё понял! Значит под СТИ-4 буду:
1. фрезеровать голову
2. ставить разрезную шестерню
3. менять ГП на 4.3

Если ставить СТИ-4 нужно ли что-то с клапанами делать кроме просадки седел? Менять пружины?

Tomcat

В штате на 21074i стоит ГП 3,9 - проверено лично при смене на 4,3! Смысл ставить 4,3 есть - максималка будет достигаться на 5-й скорости, а старт вообще сказка (особенно если сзади ширина резины не меньше 195). Бошку фрезернул на 2 мм - проблем нет.
Вот насчёт СЖ на впрыску есть мнение (мною не проверенное), что СЖ там не 8,5 как обычно, а выше из-за головки 21214, а не 21011 - но спорить не буду...

Резина 205/50/15. У меня головка 2101, блок 2106. А навесное (ресивер и пр.) было от 21213, коробка была Шеви-нива (умерла, заменил на 2101).

просаживать на 1мм.
Пружины по месту глянь. Выстави их всех на ровную поверхность и соориентируй их витками одинакого. Сверху по высоте они не должны различаться.
У тебя не должна была 011 стоять. В ней нет выточек под форсунки.

RXO

просаживать на 1мм.
Пружины по месту глянь. Выстави их всех на ровную поверхность и соориентируй их витками одинакого. Сверху по высоте они не должны различаться.
У тебя не должна была 011 стоять. В ней нет выточек под форсунки.

Про сёдла понял. Ну тогда я не знаю какая голова... Есть фото, что-то там видно http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/47/59.html? посмотреть над свечками что написано? Схожу сейчас посмотрю..

И так... Сходил, сфотографировал. Погода на улице ужасная.. дождь, дождь...
Голова

Alexander Kozlov

А мне жена подарила Субу WRX STI (WRC Monte Carlo 2007) http://www.x-models.ru/catalog/0/2170 , 1:10 от оригинала, 2-х мостовая, на подшипниках, с карданом, диффами и пр., с радиоканальным ПУ. С покраской, сборкой и доп. оборудованием в 13000 р. обошлась. Теперь с сыном гоняем Я рулю, а он за ней бегает (ему 1 год и 3 месяца).