Bosyak_22, спасибо , я на поршневике покатаюсь Товарищь Black_Wolf, расскажите поподробней про эксплуатацию данного тс , ибо "не понятно" (с) (comedy club) . Мол , не твоё , просто ездишь и доделываешь ...
Bosyak_22, ага, забыл подписать - на переднем плане Лаврентий ибн ВнутриСгораичь, на заднем - Black_Wolf. на фотах, кста, стоковые сидушки еще... / Urri, ага, это мы гену снять пытались.. гы... как сняли - не скажу, но это невозможно НЕ вывесив движок про эксплуатацию я х.з. что сказать - проехал пока ток 600 км с прошлой тЯпницы... грееЦЦа... к прямотоку привык, уже не замечаю. научился трогаться плавно, с 2000 об/мин (хх 1500). внатяг не идет. на стоячку греется и глохнет из-за закипания бензина к бензонасосе. два вентилятора + доповый - на кнопке. удобно очень. в пробке ездить неприятно из-за особенности настройки движка (хх и тяга на них). пуляет - дай дорогу! пока на обкатке... больше 4000 не кручу. но иногда можно крутануть до 6500 (по рекомендации сервиса). разгон просто отменный + тяга локомотивная (для ТАЗ). в салоне воняет бензином, антифризом и выхлопом. + очень жарко. рулится как электричка по рельсам -) даже на зиме. бензина ест литров 20 на сотню, спасибо, что 92-го. масло тоже хавает немало, причем Маздовское для роторных движков... вот вкратце и все
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади *** if you can not have the best - make the best of what you have! *** я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
tuner-vaz, лошадей нужно кормить. Сытной вкусной и здоровой пищей. И большое стадо содержать весьма недешево. Это очень и очень дорогое хобби. Причем не только бензин, но и ремонт. Будь то РПД, Турбо РПД, ПДВС, Турбо ПДВС - не важно
бензина ест литров 20 на сотню, спасибо, что 92-го
А помнишь ты смеялся, когда у меня по праздничным пробкам за 25 заваливало? так в среднем у меня сейчас даже меньше твоего получается
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
yuer, ага, было дело! -) теперь я понимаю, что Тахо - детский лепет! -)))) / tuner-vaz, у меня 093 с двигом 2111 и перепрошитыми мозгами ела 11-12... а тут, простите, 9500 об/мин -) минимум в два раза больше коняшек, чем у стоковой 8-ки -) + я езжу газ в пол (иначе нахрен тогда ротор?) вообще могу сразу сказать - содержать такое авто - удовольствие ни разу не дешевое + каждый день ездить - бабла нужно немеряно! у меня пробег - 500 км/неделя минимум. а ресурс ротора - 30-50 тЫк км, потом - новый покупай...
Urri
По поводу масла мазда фор ротари могу узнать цену .
если будет дешевле, чем в Маздовском сервисе - буду признателен
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади *** if you can not have the best - make the best of what you have! *** я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
tuner-vaz, где это ты такой ресурс видел??? -)))) / замена, прости, чего? самого ротора??? -))))
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади *** if you can not have the best - make the best of what you have! *** я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
Вопервых кто придумал что ротор нельзя сразу глушить и там должно что-то растекатся охлаждатся? Вообще-то там все детали имеют огромные тепловые зазоры и уплотняются подпружинеными элементами и тупо все глушится и прекрасно работает.
По поводу масла. Мазда и ВАЗ применяют радикально разные сальники маслосъемных уплотнений. Маздовские гораздо хуже - они не стойки к синтетике. От нее они просто разбухают и перестают удерживать масло, поэтому если в RX8 лить синтетику - она тупо будет увеличивать расход масла вплоть до разрыва колец (расход масла примерно сравняется с расходом бензина) и капремонта.
Вазовские уплотнения маслосъемных колец синтетика не разрушает - поэтому во все наши моторы мы ВСЕГДА лили только синтетические масла, они держат более высокие нагрузки в подшипниках и не закоксовывают уплотнения. Мазда нервно курит в углу.
На исправном двигателе уровень масла надо проверять не реже чем раз в неделю, а если пробег немаленький - каждый день.
Maxi - весьма серьезный авторитет не только в постройке моторов поршневого типа, но и в РПД
tuner-vaz, я тебе скажу честно - убить сам ротор - это надо постараться
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади *** if you can not have the best - make the best of what you have! *** я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.