ВАЗ 2108-91

Black_Wolf,

а ресурс ротора - 30-50 тЫк км, потом - новый покупай...

Мне кажется ты утрируешь, так как мне было сказано про небольшой, ресурс РПД, "до 100 тыщ. км", а далее переборка мотора, ценник от 1000 убиенных енотов....

ГаРРиК

Black_Wolf,
Мне кажется ты утрируешь, так как мне было сказано про небольшой, ресурс РПД, "до 100 тыщ. км", а далее переборка мотора, ценник от 1000 убиенных енотов....

это как ездить изначально 415-й двиг ограничен 6000 об/мин, тогда ресурс - от 125 тЫк км но есть машины, отходившие и по 300 тЫк км. но ты ж понимаешь, что весь смак ротора - в его крутильности / ценник переборки этого мотора - 60 с чем-то тЫк, но тут уже почти все - от Mazda. последующие переборки в нынешнем масштабе цен выйдут да, 1-1,5 тЫк долл

ЗЫ 2all: ищу инфу (ссылки, печатная продукция, ксерокопии и пр.) по РПД

ЗЗЫ: короткоходная кулиса (высокая) уже приехала, жду электробензонасос, чтоб все разом прикрутить до конца обкатки - 900 км! -))))))

два дня колхозили тросик сцепления на это чудо инженерной мысли... все, что были в продаже - оказывались длиннее сегодня в компании Lavro's_garage мы с real patcan все же победили сей недуг, нацепив на хвостовик троса (что цепляется к вилке) несколько гаек и расплющив их. в итоге рабочая длина троса оказалась меньше изначальной на пару см, что нам и требовалось пока все работает фоты sex'a - у Босяка и в теме про отдЫх... / заФФтря отдам крЫсу эскулапам, дабы вкорячили бензонасос электрический и короткоходную кулису..
ЗЫ: до конца обкатки - менее 300 км -)

Black_Wolf, после 300 км видео отчёт в студию)

Urri

Black_Wolf, после 300 км видео отчёт в студию)

да видео фигня все, катаццо надо... вот как раз через две недельки и отведаем место встречи изменить ни зя ни разу

Bosyak_22, ага
Black_Wolf, Женич, не зря знач работали

Дим , я обоими ногами только за катание))

Bosyak_22, я гляжу, те понравилося -)))) но тада со сцепой трабл былЪ.. / moskva4, именно! спасибо огромное! рЫспект и уважуха!

Black_Wolf

Bosyak_22, я гляжу, те понравилося -)))) но тада со сцепой трабл былЪ..

ну ни када до этого на роторе ни катали, оч радостный мотор если учесть что двиг ехал совсем не на полную катушку.

пы.сы. самое быстрое авто на котором каталсо это audi S4 c 4.2 двиглом, но на тазе веселее наверное именно по тому что это таз и таааак едет...

Ого, у нас повились роторные ТАЗики
Интересно будет посмотреть , что получится))

тоже хочется на этом чуде прокатиться (в качестве пассажира)

Коля-Коля, аФФтар жжот! -)))) / moskva4, и оно может не совпадать с мнением редакции -))))

Orangeleo, это долгоиграющий процесс о планах не буду, скажу лишь, что готовиЦЦо под участие в клубных ралли и будет два движка - ротор на зиму + турбо на 16 ве на лето пока идет просчет доводок, чертежи и проч. -)

Black_Wolf, С учётом различных деталей под ротор и обычный инжектор, там менять полмашины надо будет к зиме

Orangeleo, с заменой проблем нет. мотор почти готов. щас разбираемся с быстрой установкой мотора

Orangeleo, это у классики нужно балку менять, а тут все много проще -) идея такова, чтоб вытряхивать двиг за буквально несколько часов фишка в том, чтоб подключить масляный радиатор от ротора к поршневику так - все одинаковое + кпп другая + штаны другие, далее - все на одной трубе -) и банка одна и та ж -)