Да и по жизни может, найдется человек, который начал делать и не довёл до завершения начатую работу. Как можно 100% говорить о том, что машина битая и т.д. смотря только на фотографию сделанную за 20 метров от машины?:?)
Vanek12Rus, на битом капоте посмотри на шпаклю. и на крыле тоже
касательно "говно" - говорю не голословно. тоже была 520ая с m50b20:
Разбиралась до такого состояния:
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR, интерено очень получается, посмотрел на фотки и все стало понятно. то что крылья и капот были рихтованые для меня не новость, для меня было намного важнее что под ними. а под ними все еще в родной краске. еще перед тем как купить загонял на 3д развал смотреть что да как, и все было отлично. а на счет гавно не гавно, личное дело каждого, но в своем классе, за свои деньги 34ка пожалуй самая лучшая. тот же 124й вынесет всю голову со своей электрикой и древними карбами на которые ниче нет. плюс салон на любителя, мне так вообще он не нравится. следующая машина скорее всего будет 34ка с м50
124й вынесет всю голову со своей электрикой и древними карбами
если ты про джетроник, то там элементарно всё настраивается единожды и надолго. и всё отлично ездит.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR, cтоят так потому что клипсы поломаны, заказ ждать почти месяц. что бы определить внутренние поверхности ненужен толщиномер. шпатлевку и свежую краску опытным глазом очень хорошо видно. теп более машине 20 лет. у меня сосед занимается ремонтом только 123х и 124х мерседесов, насмотрелся уже как они отлично ездит
занимался б ремонтом е34 - была б у тебя такая же реакция.
шпатлевку и свежую краску опытным глазом очень хорошо видно
откуда уверенность в опытности глаза? и необязательно краска будет свежей. эти вёдра долбят уже более 20 лет начиная с ФРГ. Потом лепили в Польше, Прибалтике. Там, кстати, неплохо лепят. Лучше наших косоручек.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
занимался б ремонтом е34 - была б у тебя такая же реакция. откуда уверенность в опытности глаза? и необязательно краска будет свежей. эти вёдра долбят уже более 20 лет начиная с ФРГ. Потом лепили в Польше, Прибалтике. Там, кстати, неплохо лепят. Лучше наших косоручек.
Вот скажи тебе чи НипоXуй какую машину купит автор, и какая у него была. Прям затычка к каждой бочке.
Скупой платит дважды, тупой платит трижды, лох - платит всегда
Заметил ваш ход мыслей, Есть кривые зазоры - машина говно. Блеать, если уепать х5 об столб и криво собрать, она тоже станет "говном" только из-за зазоров?
реакция на мерсы у меня нормальная. из всех удачных тех годов считаю 140й "кабан". машину смотрел не один я но и хорошие кузовщики. в плане кузова она была в полном порядке. крылья вообще было в планах поменять и капот на рейсталинговый поэтому особо не напрягало. а то что ты говоришь мол разноцветная, ее за год перед тем как я ее купил хозяин освежал всю по наружке. как она может отличаться? если у тебя была 34ка ушатаня то незначит что все такие. я на многих бэхах ездил, и в этом кузове считаю что одна из самых удачных
если уепать х5 об столб и криво собрать, она тоже станет "говном" только из-за зазоров?
ты хочешь ездить на кривой машине?.. если криво выставлены зазоры, то и геометрию также криво делали. Я постоянно с такими машинами сталкиваюсь. Опыт есть. По обе стороны "баррикад". devil1208, а тебе не пох, что я пишу? Следуя твоей же логике - должно быть пох. А ты пишешь
хозяин освежал всю по наружке
меня всегда так забавляет это слово "освежал" "обливал" - так правильнее да засаженная она в мордаху была, о чем тут спорить то вообще? все БМВ битьё на битье.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR, ну кто обливал а кто и освежал =) покрасили очень хорошо. ненадо ничего обобщать. я не отрицаю того что ее били, может и не раз. но ударить можно по разному. у кого то крыло в замену а кому то полморды вытягивать надо. второй вариант гавно, поэтому не считаю нужным своей заниматься, хотя кто то быть может и заморочился
О бле, пропустил бээмвэ на форуме. Такие тачки все пижженные перепижженные. Тут важно на сколько сильно было и как хорошо сделали. Смотрел такую, 525 на автомате, коже, полном фарше, с хорошем состоянии. Очканул, т.к. не знаю про нее ничего, с мерсом проще было, да и вся подвеска на мерса осталась. М50 эт чо за мотор?
Gudvin.84 по сути все старые машины битые, тем боле те что по мощнее. м50 - это рядная шестерка, с двумя р.валами и 24-мя клапанами. последние были еще и с одним ваносом
