ВАЗ 21099i Подольская ласточка=>Черный ястреб

под наклейками полюбому косяки их бы тоже так то отодрать

95г,24 тысячи рублей,состояние кузова очень хорошее,пару наклеек отодрал косяков нету,что странно..Мотор масло пьет пипец...вместе с бензином хоть заливай,а так норм,тока 4ст.кпп напрягает =)))

<!--quoteo(post=707121:date=28.11.2009, 2:25:name=Diavolo(FEC))-->
движок матациклетрый лей вместе с бензином масло !или самое дешевое М8

Ну я у нас самое дешовое нашел ТНК 10w40 супер =))) Минералку не стал лить все таки,я лучше раз в месяц буду канистру масла покупать))

Итак...

Миновала долгая по моим меркам зима,ибо в самом начале зимы мотор закончил свое существование..что то где то треснуло,бумкнуло и машина на тросу приехала на стоянку где и пробыла последующие 3 месяца.Зрелище ужасное было,пока тащили отломали губу с переднего бампера..Она примерзла к земле,покрылась слоем снега,к сожалению снегопады было просто ужас....

По весне началось частичное разбирание мотора и снятие того что можно продать пока она стоит =)Затем очищение от снега по кругу и вызволение из ледяного плена..пришлось борта дамкратить чтобы колеса вырвать)))откопла,плюс все оттаяло и потащили на веревке в гараж смотреть что там и как с мотором произошло...

собственно от туда и следует новая история постройки мотора с нуля...даже замены блока


to be continued...

Что касаемо 2106..она была успешно продана и живет теперь где то в районе теплого стана =)Послужила зиму верой и правдой,даже не ломалась,что удивительно!)))

2010г

Двигатель:

блок 2111 не точен,объем 1.7л
колено 78мм
поршня со смещенным пальцем
колено поршня облегченные

ГБЦ:
2112 16V
облегченные титановые клапана
увеличенные каналы
валы 9.7
впуск:
вертикальный 4х дроссельный узел
выпуск:
4-2-1 Тольяти спорт выход 60мм
резонатор 60мм
гусь 51мм
вход банки 60мм
2х90 выход банки

Сцепление:
ВАЗ 2110 Craft
маховик 2110 облегченный
стартер 2108 с 10 бендиксом

опоры двигателя :

пока сток,после обкатки спорт "желтые"
подрамник

КПП:
пара 4.3
короткоходная кулиса


интерьер/экстерьер
пока нее трогался,все позже

Продолжим...

Привезя авто в гараж был вскрыт дрыгатель и что же мы там увидили...3 циллиндр был разворочен клапаном который оторвало в процессе эксплуатации,оторвало его ровненько как болгаркой срезало =)...ГБЦ на выброс,блок цилиндров дал трещину и тоже оказался на выброс...3 поршень разворотило не подетски тоже,шатун загнут был буквой Г)поршень все на выброс =)

вскрытие показало что с завода там стояла поршневая от 21083,а не от 2110 как заявлено,что меня не удивило,это автоваз!)

началась сборка потихоньку со своими вытекающими...сцепление пришлось менять на 2110,шатуны тоже на 10шные,стартер переделывать под маховик

Как обкаточка, валить должно знатно=)

Обкаточка прошла,щас жду звонка от настройщика)) отпишем програму и в 20х числах переберем коробку =))

будет установлена пара 4.3 и блокировка диференциала с преднатягом 4.5кг..на ряд увы денег нет,а гонять уже охота =))

Ну вот и все!Вчера успешно перебрали КПП. Установили пару 4.3,заменены шестерни 1.2 передачи,механизм выбора передач было вообще в плачевном состоянии =)Установлена короткоходка...осталосб 467км до конца обкатки КПП и будет валить ))

на блокировке пришлось съеэкономить ввиду отсутствия средств,да и особо смысла не увидел =)

на лето авто готово! ОСенью начну заниматься внешним видом)))

фотки того что получилось выложу вечером =)

Diavolo(FEC), почему 4.3 ?

Diavolo(FEC), Надо бы ещё на стенд съездить и замериться на 402м и сколько до сотки) Максималку, я так понял, ты уже попробовал

IgorFS

Diavolo(FEC), почему 4.3 ?

4.1 гражданская не интересная...4.3 вроде более менее покороче и на сл.год когда дорабатывать буду машину чтобы ряд сразу ставить без замены пары =)

to Orangeleo съездием,замерием все =))Максималку уже да выжал, НО на старой паре,на этой помедленнее будет)))но пробовать уже не буду )))


Осталось перенести модуль на распорку,поменять свечи,и залить антифриз вместо воды )

ну и фото (правда многие итак уже видали =) ) :

Обкатал коробку.......решил замерить разгон до сотки...встал на прямую дал другу секундомер в руку...3-2-1....погнали....свистя резиной и шлифуя сорвались с месте...30....50...70...80...100....


итого не секундомере выскочилици фиферки в 7.87 секунд =)Результатом остался доволен в целом..поездил по городу..и вот те напасть на одном из светофоров разорвало сцепление к чертям...внутренний диск стерся в пыль вообще..при разборе из коробки кусочки выпадали...Сделал для себя вывод что Craft ставить больше не буду...Спросил совета,поехал купил Luk...пока бодрячком хватает на ура с места...интересно надолго ли хватит..

продолжение следует)

Diavolo(FEC), может тебе керимическую сцепу или метал-керам ?