ВАЗ 21103 Нижний Новогород , Продано

RXO, у меня 148 =(

по спидометру?)

ПО ГАИшному радару на финише))))

А у меня около 150 было, мне больше коробка не позволила Последние метров 50 долбилсо в отсечку

АВТОмазаВАЗохист, и что прав не лишили?

RXO, На соревнованиях?))))

RXO

и что? сколько в них момента то? это намного важнее.

я ездил с аналогичной 10й. Он начал уходить от меня после 160 только. только десятка корч - у меня полновес с музыкой и ключами.

если у тебя будет достаточный момент, то ты можешь даже с парусом сзади ехать быстрее любой машины. Если ты его к дороге реализуешь

никто в классику денег не вкладывает. В красноярске пятак ехал 11.хх еще 2 года назад. Притом скорость выхода под 200 вроде всего. А это не так уж и много еще

не знаю скок в них момент они на 84 колене едут.))))

ТАЗОВОД

не знаю скок в них момент они на 84 колене едут.))))

Это не имеет значения, в атмо-моторе момента просто нет по сравнению с турбо.

Это не имеет значения, в атмо-моторе момента просто нет по сравнению с турбо

оо, понимающие люди))) Просто на словах не передать динамику скажем на 3 и 5й передачах на турбо. Она тупо как паровоз валит и все тут)))

A.P.S.

Это не имеет значения, в атмо-моторе момента просто нет по сравнению с турбо.

ну этода базару нету,но по с равнению с 71 и 84 разница космос,так что размер имеет значение

ТАЗОВОД

ну этода базару нету,но по с равнению с 71 и 84 разница космос,так что размер имеет значение

Ну вот я себе когда планировал мотор у меня были варианты от 78 до 88, разница была что-то вроде около 30-40Нм. Максимальное значение на 88ом колене (а это 2ух литровый убер монстр на плите) у меня получалось 212Нм. В случае когда мы говорим о турбо - это просто детский сад, там можно легко эту цифру удвоить. Не тут спорить не о чем, хотя я и абсолютно согласен с тем, что атмоклассика - бред во многом и из-за аэродинамики...

A.P.S.

Не просто бывают, а большинство на вариаторе, а СТИ бывают просто на автомате Мир катится явно не в ту сторону
На самом деле на драге после определенного порога момента и мощности вес и аэродинамика уже не играют такой роли как многие думают.
RXO 200 на выходе - это дикая жесть для таза 1000сильные Эво на выходе 230-240 имеют....

в краснодаре у плешакова при 9.1ЕТ была скорость 267 на выходе, если не ошибаюсь

Ну что скоро весна, потихоньку появляется желание мучать пепелац. Однако планы все более и более бюджетные Из последних решений и деяний:
1) По ГБЦ решено было ставить толкачи на 30мм. Хоть и стоят они одинаково с 32мм, но не требуют перепила башки. 12мм подъем я бахать не собираюсь, а надежности будет больше как мне кажется. Плюс сэкономленные 6р. на этот самый перепил.
2) Выписал себе валики СТИ Спорт-3 10.6мм. В ветке "валы 16V" на свой вопрос получил исчерпывающие комментарии, пожелания и предложения в ввиде одного ответа. Посему выписал валы на свой страх и риск, посмотрим че из этой затеи получится. Выбор обусловлен тем, что машина вроде как под кольцо, поэтому ниче экстремального ставить не буду. Валы 13.5мм отправлены с богом обратно в Тольятти. Провалялись у меня год
3) В праздники на защитника отечества я собираюсь откопать гараж и сдернуть башку самостоятельно. Покопаться охота да и понять, пригодна ли она к дальнейшим изуверствам. Дома лежит приоробашка, но знающие комрады говорят, что старая башка она покрепче приоровской будет....

A.P.S., давай,давай,по валам отпишись потом,я может 8ку свою тоже на дросселях под кольцо заточу)

тоже думаю валы 10.6