ВАЗ 2112 - By Alex , выкладываю машину моего кореша, к АЭ'07

какова мощьнось? и графики в студию (если есть )

p/s/ машина просто супер!

tazshestrbaz

какова мощьнось? и графики в студию (если есть )

p/s/ машина просто супер!

все будет. мотор тока отстроили

только сейчас заметил что выхлоп размером почти с пол заднего диска
http://photofile.ru/photo/alex-pav/134068/large/20456246.JPG

Тормоза: перед 4х поршневая ПРОМА на 284мм Брэмбовском диске под 15е колёса

под 14е такое бывает ??? ))

нет там банка просто

Тормозища бывают, но учти Алексу в зад мерсы 124 паркуются по жизни, и потом наезжают, что он так быстро тормозит

еще пару фоток салона уже от меня
http://img484.imageshack.us/img484/9113/p1110621de8.jpg

http://img528.imageshack.us/img528/6703/p1110622nj3.jpg

VazoVoD, кожух кпп прикольный

VazoVoD, В плане железок различных все естественно понравилось, хотя мне все же впуск от Ярослава кажется смешным) Да и выпуск напрямую через бензобак...
Прома - вещь, все хотел такую же взять у evo за 15 000 с обменом на сток, но сейчас не до этого малость. Продолжая тему тормозов: не понял я зачем задние диски 14-е перфорированные, да еще и с GreenStuff - или Прома так сильно превосходит их в мощности, что зад не перетормаживает?
Внешне машинка вполне симпатичная, чему в немалой степени способствуют Цеппелины
PS Понравился леопёрдовый кожух КПП Да, и на приборке я заметил логотип исключительно АМС)

Щербакофф, есть там и лого КМС белые шкалы как раз оттуда насчет выпуска и впуска я разговаривал лично с Ярославом, когда был у него в среду на ребилде.
Почти похожей системой могут похвастаться и митсубиси, хонда, мазда многие японцы.
Никто этого раньше не делал, и пока я приоткрывать все тайны не буду. Машина хорошо вваливает и полностью устраивает хозяина. есть еще и стенды впереди, а там и посмотрим я приблизительно представляю, что я там увижу
Тормоза отстроенные и ничего не перетормаживает все гуд

А вот и Я

В машине музыку, шумку, установка кресла, установка усилителей и разные мелочи типа трёх волговских гуделок, трёх доп приборов, электро-зеркал с подогревом - самостоятельно......вообще как сказал Серёга ВазоВод: "если бы было собственное место с подъёмником, то много можно было бы сделать самому", хотя и времени с работой свободного тоже нет, частный бизнес не оставляет ничего кроме 6-7 часов на сон, даже жена возмущается, что я слишкм много работаю............но сборку мотора, сборку кпп и работы по шасси (стойки, ходовка и пр.) я могу доверить только специаличтам фирмы КМС и только ИМ

Замер будет на следующей неделе, но в целом мотор едет как электровоз с самых холостых до 7500 .........на 5й передаче (12й ряд + 3.7), мотор раскрутился почти до 6500, по расчётному графику получилось, что скорость в районе 230-240 .......ну вычтем всякие погрешности не точности и всёравно больше 220 едет.........поэтому когда эта кпп развалится (именно развалится, а не сломается, т.к. обычно у меня слизывает зубья на шестрнях или разлетаются подшипники) будет собрана кпп по короче, такая максималка нигде не нужна

З.Ы. Вообще если интересно что-то действительно граматное для ТАЗа: винтовые подвсеки АСТ с индивидуальными настройками, сертифицированные 4х поршневые тормоза под 14е, 15е и 16е колёса, сертифицированные задние дисковые тормоза, Торгмашевские ряды и блокировки червячные и дисковые, да и можно и кулачковые и севентальные кпп тоже присмотреть (но это больше для спорта), кароче если что-то серьёзное, а не ради ля-ля, то просим в гости на форум КМС

З.Ы.Ы. И кожух на ручку кпп своял сам из дермантина под леопарду........хотя искал дермантино под зелёного (в цвет машины) крокодила, но не нашёл..........кстати ручка кпп стоит 8я, и других не будет, т.к. эта меня по удобству очень устраивает............да и накладки на педалки будут скоро заменениы на МОМОвские

С уважением, ко всем участнеГам, Алекс

A_l_e_x, привед

Лого КМС там ЕСТЬ




VazoVoD, Приветик.........подтверждение пришло, теперь могу писать

Щербакофф, Ну впуск-выпуск от U-POWER это лично для меня делал Ярослав, а сам идея по выпуску пришла из Кит-кара ВАЗ Супер1600, это чистой воды экспермент и никого к этому принуждать не будем, если момент на графике будет ровный (а меня интересует в основном момент, а макс мощность не особо), то значит впуск 1-2-4 работает, и следовательно можно с ним дальше что-то эксперементировать (длинну, компаноку, диаметры и т.д.), а пока это впуск только в единсвенном экмперементальном варианте у меня

По тормозам, то ничего не перетормаживает и с 14ми сзади машина тормозит сбалансированнее, колодки на перед зимой РэдСтафф, на лето Уеллоу Стафф, задние всегда ГринСтафф........могу предложить как ни будь тест-драйв справа, ну если возникнет острое желание попробовать перед покупкой Промы..........вообще я фанат грамотного шасси, приверженец Раллийной идеологии

Хорошая машинка, понравилась!
Компрессор или турба будет? Нитро?

Zugres, нитро и наддува на этом авто 100% никогда не будет...........мотор строился исключительно моментный атмосферный

A_l_e_x, молодоца. Атмосферники-рулят