ВАЗ или ино? Дебаты.

Бабушка - это круто :mrgreen:

послушай женщину и сделай на оборот (с)

Нет ну двигло и кузов нам на ней попались просто зачепись!

ValkVolvo

автору темы нужно проспаться....

вот один добрый человек нашелся. Спасибо за заботу, действительно я б не отказался ))



А здесь, что дети дворян собрались? Привыкли спать на семи перинах? Комфорт им подавай. Мне в семере достаточно комфорта.

Последние три года каждый день езжу на разных ино (старше трех лет у нас не держат) по работе, вечером и выходными с удовольствием катаюсь на своей.

Эмиль правильно написал.

Вот скажите мне зачем на иномарках дофига всяких систем (абс-шмэбээс и т.п.), крутилочек, подогревалочек, как только не для того чтобы ценник задрать?

Сразу скажу, что это не в защиту Ваза, все необходимое на нем есть, качество правда хромает.

Крутилочки шмутилочки это канечно да...., но вот чего на вазе нет (в частности 2107, и в том числе на моей 2101 так это АБС, брусьев в дверях и очень, очень многих систем активной и пассивной безопасности) отнюдь не лишние вещицы, и платить за них нужно, чтоб потом не разорятся (не дай конечно бог) по аптекам да больницам. Я уже писал что попав в аварию (не по своей вине) очень себе порадовался что поставил в копейку нормальные сиденья, а то лежал бы сейчас с переломом шеи в больничке....

А здесь, что дети дворян собрались? Привыкли спать на семи перинах? Комфорт им подавай. Мне в семере достаточно комфорта.

Ну как сказать, в нашим машинах комфорта нет вообще. Если конечно не вложить туда кругленькую сумму денежек. И я не сказал бы что скажем подогрев сидения, ГУР и АБС такие уж ненужные вещи. А так же менее важные электрпривод стеклоподъёмников, зеркал и сидений. Конечно без них можно прожить, но если так думать, то можно и на велосипеде ездить, и дешевле и ремонт проще. Только в среднем европейском автомобиле первая половина вышеназванных мной вещей присутствует от завода. Вот и не нужно говорить что пяти-семилетние иномарки так уж прямо сыпятся. Сыпятся раз в восемь реже ВАЗа, даже нулёвого. Я сам катался по Москве по гарантийным мастерским на двухмесячной десятке, по мелочам вроде бы, но всё равно неприятно.(не за рулём, пассажиром) И катался на шести (тогда) летнем Скорпе(тоже пассажиром), в котором менялись только масла, и колодки, второе крайне редко. И только потому что запчасти из нормального материала, а не как наши колодки, такое чувство что они делаются из пресованного песка. И приятно тормозить ровно две недели.

ИМХО золотые слова:

Чтобы я не говорил про ИНО.....они пока далеки от меня как марс от Земли.....пока что у меня есть ВАЗ...и я его ЛЮБЛЮ.....ведь согласитесь при всех его недостатках его можно любить.......

Я всегда хотел Копейку и не чего другово, это моя мечта была, (Это был первый авто на катором я ехал за рулём), я её люблю, не смотря не на какие неполадки. Ведь увлекается народ старыми авто, а почемубы не быть этим авто ВаЗ.

за меня все сказали)

Я в принципе не понимаю смысла покупки новой 10 ки за 9 т. у.е. с последующим вложением в нее суммы порядка 10 - 12 т. у.е. для приведения ее характеристик хотя бы в первом приближении до уровня ино такого же ценового диапазона (да, на такую суму получается хорошо затюненая десятка, эксклюзив и.т.д. и.т.п.). Есть категория людей которым нравится процесс и не стесненных в день знаках, есть категория просто фанатов, но это довольно незначительный процент от общего количества. Я не фанат, в деньзнаках стеснен и не понимаю почему хонда аккорд 2,2 втек мощностью 196 л.с. (ездил сам - ощущения просто неописуемые) с кожаным салоном, электропакетом, кондиционером, автоматом которую коллега продал 2 недели назад за 12,5 т.у.е. хуже чем Ваз

А ещё есть категория людей, которые не допускают того, что есть что то совершеннее ВАЗа. Этого наверное осталось с того времени, начала 90-ых после развала великой державы СССР. Тогда стали ввозиться дремучие иномарины, которые и правда сыпались (у машин присутствует такое явление в двадцати пяти летнем возрасте), были в основном полусгнившие япономарки, на которые отсуствовали запчасти. А заказать стоило порой больше стоимости машины. Вот и осталось у многих мнение, раз иномарка, значит дороговизна запчастей, невозможность их купить на месте в магазине. И любое отклонение (в лучшую сторону) от ВАЗовской комплектации называется - буржуйскими приблудами. Я сам обожаю свою зубилу, но всё равно понимаю, что это не машина для езды каждый день.

А ещё есть категория людей, которые не допускают того, что есть что то совершеннее ВАЗа

не одного такого не знаю )))

И любое отклонение (в лучшую сторону) от ВАЗовской комплектации называется - буржуйскими приблудами

по приблудам пройдемся позже, седня чето замучили на работе.

от скажите мне зачем на иномарках дофига всяких систем (абс-шмэбээс и т.п.)

на снежной дороге , да еще если с ледочком , тормозной путь сокращяет примерно в два раза , или жизнь тебе спасет или ком то другому . вот зачем .

П.С. Забыл добавить, хонда 98 г.в., коллега ездил с 2002 по 2005 год и из всех работ по машине только менял масло

П.П.С. Снова забыл - еще свечи раз поменял

АБС нужна для помощи помогать водителю тормозить нужная вещь,ГУр нужен водителю чтобы крутить рулём,быстрее проще и т.д.,Кондёр нужен водителю чтоб летом в пробке не умереть от жары,и не сидеть истекать потом как другие водители в жигуляж и чтоб жопа со спиной к сиденью в той же пробке от пота не прилепала!,электростеклоподъёмник нужен,для того чтобы не тянуть до ручки правой двери а просто нажать кнопочку,также и зеркала заднего вида с электроприводом один раз настроил и забыл и даже если кто тронет не собъёться,АПС антипробуксовочная система,нужна чтобы не буксовал авто,чтобы не жечь шины и сцепление до потери пульса как на наших я на шахе тк много раз за зиму наделал! Подушки безопасности и брусья в дверях вещь тоже необходимая,помню когда мы с батей на 120 на крайслере въехали в жопу волге волга короче на списание,У нас капот на замену,фары хрустальная оптика изнутри рассыпались и дырка в бампере,получилось что мы просто заъехали под волгу! Ну так из волги вылезли люди, у одного голова рассечена он об стекло ударился,второй перелом руки,а у задних пассажиров там и ноги и позвочник и т.д.,а мы с батей даже не пристёгнуты были в крайслере в подушки безопасноти влетели от удара и всё,у бати вообще ничего,а у меня только кровь из носа пошла от удара о подушку безопасности,но больше ничего! Ну так,знаичт эти приблуды не нужны совсем? Ну кому не нужны могут так и ездить на своих тазиках!

А ещё есть категория людей, которые не допускают того, что есть что то совершеннее ВАЗа.

Такие есть, но только на словах. Те если появятся у них деньги на нормальную машину, тут же купят ино. А вот среди любителей Волг таких полно. И надежная она у них, и прет как танк, да ну ерунда, это 21 Волга могла в то время худо-бедно с иномарками тягатся, а сейчас все российские машины - тяжелое наследие коммунизма. Чтобы делать качественные автомобили - нужен опыт коллосальный и инвестиции черт знает какие. Вдумайтесь, автомобилями серьезно (я имею в виду серьезные разработки, исследования и тд) занимаются всего несколько стран: США, Япония, Германия, Франция (слегка),ну там Великобритания (хотя своей пром-сти уже почти не осталось, все скуплено). Остальные просто копируют (Корея, Китай, Италия вообще не при делах, Фиат - весь в долгах как в шелках).

ВАЗ лучше ино? А может ли иномарка образца 60-70х быть лучше новой?

Франция (слегка),

Италия вообще не при делах

ГЛУПОСТИ.....







anton85, по-моему вы не правы.......

а насчет Корей...то лучше копировать и делать хорошо....чем выпускать ТАЗЫ.....

_______________________

Toyota - управляй мечтой

Жигули - рули реальностью

anton85, значит РЕНО у которой по пассивной без-ти у всх автомобилей ВЫСШИЕ ОЦЕНКИ... СЛЕГКА ЗАНИМАЕТСЯ АВТОМОБИЛЯМИ............ БРЕД

_______________________

Toyota - управляй мечтой

Жигули - рули реальностью