ВАЗ из Таврии , Подготовили к зимовке

это сопли или это кузовные элементы таврии
Rampage,побольше фоток

надеюсь у тебя получится все что ты задумал.

Лучше купить восьмёрку и из неё грамотное авто сделать, интересно а вес таврии на сколько меньше веса восьмёры, килограмм на 50? Щас ты установишь всё железо и будет у тебя вес точно такойже как вес восьмёрки. Автор, катался бы на Таврии за пивом в магазик, и не мучался бы.
З.Ы. Если хочешь то делай, но я высказал своё мнение, а ты как хочешь так и делай.

Rampage, одна просьба.. клади фотки на http://www.radikal.ru/ или http://photofile.ru/
а то кликать по два раза не оч удобно... и превьюшек нет (

Отчет за эту неделю:

1) Выставлен в размер каркас передка (лонжи+балки) (Пришлось помучится с веревками и уровнями)
2) Подогнан мот.щит под размеры таврического кузова
3) Подогнаны концы передних лонжеронов(сузил) под таврическое расстояние между порогами.
4) Приобретены 10-ые пороги...

К концу майских праздников, надеюсь, что приоровские лонжероны уже будут торчать из кузова таврии

Вот - позиционирую моторный щит по местности... прикрутил рулевую колонку, щас вот еще пидали ищу...

Возникло три интересных вопроса:

1) По каталогам 2110-2112 и 2170 по номерам различаются пидали тормоза и сцепления. У приоры они одни, а у 10-ок они другие. В чем там разница? А еще там разные кронштейны вакуума - чем они отличаются?

2) Чего ставить - вакуум с ГТЦ от калины (как на приоре) или все от 2110?

3) По каталогам 2110-2112 существуют, покрайней мере, 3 вида печек: 2110, 2111 и 2112 чем они друг от друга отличаются? (кроме рециркуляции) и чего лучше ставить?

Нужно было занизить крышу + воткнуть мотор приоровский. Получается что-то вроде такого:
http://www.maxi-tuning.ru/post/11269/Maxi-...2007%20(13).jpg
http://www.maxi-tuning.ru/post/11269/Maxi-...2007%20(14).jpg

RXO

Нужно было занизить крышу + воткнуть мотор приоровский. Получается что-то вроде такого:

Про этот драгстер я наслышал много еще с тавроводских форумов... да и в журналах писали...

Двиг у меня и так нормальный будет

PS: Кто разъяснит мне по вопросам печек и педалей?

Тема довольно интересна, так как у самого таврюха в гараже стоит с разобранным двиглом! и кстати встречный вопрос (автор сори за флуд) какие переделки потребуются для установки в таврюгу двигла от 08? просто доступа в гараж нет, и посмотреть пощупать помереть не могу!( а двигло от 08 как раз таки есть! и коробка тож! да и подвеска вся)) и как при удачной установке это чудо регистрировать!? буду очень признателен за ответ!
АВТОРУ РЕСПЕКТИЩЕ! мало кто решится на такое
елки палки, да мы еще и из одного города!

Автору респект и уважуха за такое усердие!!!! Будет весьма интересно посмотреть на итог переработки!!! УДАЧИ!!!!

Rampage

3) По каталогам 2110-2112 существуют, покрайней мере, 3 вида печек: 2110, 2111 и 2112 чем они друг от друга отличаются? (кроме рециркуляции) и чего лучше ставить?

У десятой печки моторчик маленький как на 8 ой печке,а на 11 и 12 крыльчатка вентилятора большая и стоит по другому.У 11 и 12 производительность больше.Но без доп. доработки заслонок добится нормального распределения потоков воздуха неполучалось.Об этой доработке есть в каком то из последних номеров за рулем.

СОБОЛЬ

У десятой печки моторчик маленький как на 8 ой печке,а на 11 и 12 крыльчатка вентилятора большая и стоит по другому.У 11 и 12 производительность больше.Но без доп. доработки заслонок добится нормального распределения потоков воздуха неполучалось.Об этой доработке есть в каком то из последних номеров за рулем.

На счет 10-ки это я уже разъяснил...

Кто-то сдесь писал на счет установки в штатный кузов таврии - 08-го двигла - скажу - есть заводская таврия ЗАЗ-1122 (вроде так), у нее какраз 08-й двиг установлен. При установке ничего такого серьезного нет - надо будет тока привод(а) колес нужные достать (попадались как-то на глаза), "подрихтовать" левый лонжерон, чтоб 5-и ступка влезла ну и еще какие-то мелочи (все это уже давным давно описано на тавроводчиских формах, типа tavria.org.ua)
Но ИМХО, у таврии в стоке кузов хреновый - разваливаться, думаю, будет все - надо усиливать... Яж решил его координально переделать - чтоб и достаточно жосткий был, ну и не гнил со сверхсветовой скоростью...

а не осталось ли у тебя каких нибудь запчастей для движка таврюги? а то моя уже третий год в гараже скучает, с двигом что то у нее

Кто-то сдесь писал на счет установки в штатный кузов таврии - 08-го двигла - скажу - есть заводская таврия ЗАЗ-1122 (вроде так), у нее какраз 08-й двиг установлен.

Правда, делали их вроде по "обходной технологии", не внося в конструкцию автомобиля все предусмотренные конструкцией изменения.
http://www.zr.ru/articles/41186

Ужоз, не могу найти в Ебурге педали сцепления и тормоза на 10-ку... Пришлось заказывать, привезут тока через 2 недели...

Вчера привернул седло водилковское, рулевую.... - все на месте и все удобно...

Еще подкорректирую мот.щит и буду собирать все это...


ЗЫ: Еще пришлось изобретать кондуктор перед-зад, чтоб симметрично состыковать передние лонжероны и задок машины... Единственно-нормальные размерные точки у моего кузова таврии в задней части - оказались точки крепления задней балки...