ваз копендос

vovamexanik, продается на каждом углу спец клю

алмазик, я в вельске весь город оббродил нигде нету, я думаю легче сделать самому

vovamexanik

AccorD, Я ХОЧУ СДЕЛАТЬ МАШИНУ ДЛЯ ДРИФТА ЭТО МОЁ ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ.

Сёдня целый день думал как выбить направляющие. Завтра пойду к токарю чтобы сделал выколотку

Используй съемник направляющих не проблема найти

что если сделать так

Наконецто заменил направляющие, расточил сёдла, короче осталось голову на место поставить( фоток нету) правдо на улице холодно , да и масло моторное вобще не текёт( в конистре посмотрел). У меня лукоёл супер 10-40 залито до минус 20 поэтому двиган жалко.

vovamexanik, поверь , иду к тому же и зашёл гораздо дальше , и с высоты опыта могу сказать - дрифтоклассика эт дорого и долго . Очень ....

Срак-заносы на площадке и в поворотах это одно , а дрифт - это другое .

AccorD, я буду учиться покрайне мерее когда двиган от нивы поставлю, Наверно ближе к лету

vovamexanik, что бы дрифтить тебе надо мин сил 200 и 20 кг момента , причём на облегчённом кузове . "нивский двиган" в чистом виде ничем не поможет . Тут турбо онли .... Ну либо шеснарь ...

ПС : народ до сих пор слабо различает занос и силовое скольжение . Дрифт является как раз вторым ....

AccorD, первые две передачи вытягивает сток приоро мотор, дальше надо мотор по мощнее...

AccorD, я и думал о 16 но регать сложно , а нивоский понятно что не простой будет, ЛУЧШЕБЫ КТО СКАЗАЛ ЧТО ЛУЧШЕ НИВОСКИЙ ИЛИ С ДВЕНАШКИ???

kamikadze, какие первые передачи то ? ) на 30 км/ч по кругу ехать ? )

Готовьте очко (шоб не играло) и мотор с машиной что бы до ста иметь вожможность боком выжимать машину , причем что бы был запас по оборотам/мощности морду внутрь заноса завернуть если что...

ПС : я не отговариваю , я предупреждаю

vovamexanik, шеснарь лучше конечно , если есть возможность с ним спокойно ездить , не опасаясь гаеров

У МЕНЯ ДВЕ КОРОБКИ, ОДНА 5 СТУПКА ВТИТОРАЯ РОДНАЯ КОПЕЕВСКАЯ

vovamexanik, нечего страшного , такое у всех бывает . Не беспокойся за них , начнёшь дрихтить - умрут обе тихой (а может и не очень) смертью ...

kamikadze, какие первые передачи то ? ) на 30 км/ч по кругу ехать ? )

Для начала и этого хватит, я думаю никто не начинал сразу на 100 км\ч боком ездить... А вообще дрифт не совсем мне ясный вид авто спорта...

kamikadze, ну про качество дрихта - чем быстрее и сбольшим углом ты едешь , при этом как можно ближе к клипам . тем лучше .

Учится надо на подготовленой машине , что бы не разочароваться . А то впихнут двиган нивский , ничего не получится и орут потом все что дрих на тазу - анрил ....

И естественно учится с малой скорости в любом случае , у меня даже с некоторым опытом очко вибрировало на заносах при скорости больше 70 км/ч

И вообще - сначала в подвеску надо лезть , и коробку , а только потом в мотор , если уж на то пошло ...