82 сообщений 82 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Сам я не был владельцем ни той ни другой модели , но довелось покататься на обоих.

вердикт: я бы выбрал ВАЗ (см. аватар biggrin.gif ) по динамике среди моделей нет уж особой разницы, для меня определяющим был комфорт, вместительность. Не скажу что я человек огромных размеров, но в деу мне было очень тесно, так же как и пассажирам(ящик пива на коленях при поезке на дачу- не катит!). авто для девушек думаю больше подходит. НЕ ПАЦЦАНСКИЙ АФФТО :mrgreen:
..Газ до отказа-одной ногой в рай..
ПАЦЦАНСКИЙ АФФТО походу изживает себя как класс. Слишком много народу на тонированных в гуталин девять-девять, с пердаками и бум-цаца на всю улицу.
Я бы себе бы взял гетца бы или акцента,но ни десятку и ни нексию уже давно устарели!
Круче ВАЗа,только Ваз.
ехал на выходных на нексии(шкипер) мне вообщем понравилось хотя апарат был не новый и уже поюзанный. по поводу зарядки таза, ненадо забывать, что при желании и нексию можно заредить laugh.gif
Проблема в том,что для зарядки ваз полно прибамбасов в любой булочной уже можно валик поставить и т.д.,а для нексии нет таких запчастей,это надо заказывать искать людей и т.д. гемор большой!
Круче ВАЗа,только Ваз.
но не больше чем менять что-то всё время на тазе. то одно то другое ломается laugh.gif
Я бы себе бы взял гетца бы или акцента,но ни десятку и ни нексию уже давно устарели!


+1


при желании и нексию можно заредить



Нексию намного тяжелее до ума довести. В десятке тысяч на 15 движку довести и уже будет интереснее а с Нексией такое не пракатит, надо вкладывать заметно больше.
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
Так Дайте Узбеку сказать.

Так вот нашы некции разделяются на 3 группы:

1- с 96года по 97 конец OHC 8 клапанные Южно Корейская сборка

2- с 98года по 2004 конец OHC 8 клапанные Узбекая сборка

3- с 2004 DOHC 16 клапанные. Узбекая сборка



1 увожаю. Потом начили лепить х:й знает что. 1 OHC может запросто зделать 2 и даже 3 го DOHC a.

Сами пробовали на 1ом до 50км/ч 2 ом 95. Тама уних зашита сноить на 5500 оборотах. Масималка 190 и 1го.



Есть ешё модель ТИКО даевоо. Так вот она на моих глазах зделала 2 раза нексию. Малолитрашка. У Тико макс 140-150.



2106 тунинговый зделаеть нексию но не 1 модель ИМХО
Зделай дело ганяй на красный смело
А чего в этой нексии первой модели такого особенного кроме корейской сборки у нее от этого мощности не прибавилось.



с 96года по 97 конец OHC 8 клапанные Южно Корейская сборка



Также помоему и 16ти клапанные были, но редкость. И коробки автомат и четырехступки.
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
Незнаю где вы такие шустрые нексии берете Я сколько видел 16-клапанная нексия проигрывает корпуса 1,5-2 16-клапанной 12-шке (10-ке) (все в стандарте) Далее разрыв только увеличивается Помоему даже инжекторная 9-ка вдувает нексии 16-клапанов А с 8-клапанной можно вообще на жигулях гоняться
Я 16 клапанную на своей шахе делал.

С человеком на драге гонялись 3 заезда оба за моей шахой 2 раза где-то на 2 корпуса натянул и один раз на 3 корпуса.

Потом гонялся по трассе на масималку с нексией ну помему спиду как всегда стрела ушла далеко за 180 кмч в реале это 170 кмч и мы морда в морду шли с нексией и ни она не могла дальше и я не мог! biggrin.gif
Круче ВАЗа,только Ваз.
До покупке 099, посоветовали мне глянуть на нексию... Есть у нас в Киеве салон, там нексии узбекской сборки продают. Впечатления, салон меня не впечатлил. Торпеда поинтереснее, чем в девятке и десятке, но не более... Салон мне показался меньше, чем в девятке, уже... Порадовало количество примочек. Если денег сразу не хватает на бортовик, кондей и т.д. на этой же СТО при салоне тебе все это поставят, когда захочешь. И цена будет одинаковая, что при покупке брать с наворотами, что потом ставить...



Сравнивал по ценам... Нексии шли 75-ти сильные (если не ошибаюсь) в базе от 10000 у.е. (это когда 099 стоила 6400у.е., десятка -- 8400 у.е.). Дорого! По кузовщине и запчастям даже не буду говорить, и так понятно, что ВАЗики выигрывают...



И еще интересный факт, лет так 5-6 назад (киевляне помнят), две фирмы накупили Нексии для такси по Киеву (в других городах тоже было), их тогда столько было... сколько сейчас ланосов/сенсов... За год автопарк полностью поменялся... Они настолько слабые оказались для жесткой эксплуатации... Вот так...



Мое мнение, пока ВАЗ... Нексия слишком дорого как для такой машины...
Думай - что говоришь, и говори - что думаешь
Нексия дорогая и для нас, но десятка стоит столько же а может и дороже, у 8 клапанной нексии паспортные данные 12.2 секунды, просто есть разные варианты с ГП 3.9 и 4.1, так вот 16-клапанная как раз на 4.1, рвет она в легкую и 9 и 10 и 12, хотя видел как 10 и 12 делали обратное, а 8-клапанники как раз первых выпусков очень щустро бегали как раз с ГП 4.1, я сам лично 2 заезда устраивал как говорится лицом к лицу на бедных жиклерах, так вот до 3-й передачи я иду первый потом на 3 передаче на скорости около 70 сливаю из-за ну уж слишкой бедной второй камеры (135/190), ехал как то домой так вот 12 вообще угнаться за мной не могла, а ксюхи еще упираются
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
насчет кто кого рвет я точно не знаю, видел и как двенашки рвали нексию, и наоборот. но вот я бы взял бы 12( я в принципе так недавно и сделал biggrin.gif ), исходя из того что с ней больше можно сделать в плане тюнинга. а нексии по большей части берут спокойные люди, которым все эти гонки со светофора до фонаря. а в стоке нексия по хорошему 12 должна делать, все таки 12.2 против 12.5 у двенашки. так сказать по голым цифрам smile.gif
выше скорость меньше ям, больше работы слесарям.

Войти, чтобы ответить.