Ваз2102i Ar Engine кастом турбо. Украина, Днепропетровск

Gudvin.84

Даже страшно становится. Мегаработа достойная мегауважения
пс: саб у тебя как-то стремно расположен. В случе чего, не дай бог, действовать будет как снаряд, может и голову снести.

Саб хорошо прикручен ... О, выложил видео про убийство резины.. если кто зареген в контакте:

За сегодня и вчера был извлечен мотор, и начата разборка. немного грязный оказался))))) Спасибо Егор1086 за помощь.

Машинка класс! а как дело с ментами обстоит?

Jaromir F, +1

распределители зажигания на этом моторе слабое место, спаренные надо от волги ставить, пройденный этап.

на тебе http://www.autocomponenti.com/tech.htm пищу для размышление

VazoVoD

распределители зажигания на этом моторе слабое место, спаренные надо от волги ставить, пройденный этап.

на тебе http://www.autocomponenti.com/tech.htm пищу для размышление

Ссылка баян) Интересно, а в каком месте они слябые? Первый раз слышу. И это при том, что у меня один перенесен вообще на другой вал. Там же ни датчика холла, ниче нет, там нечему ломаться.

А по-поводу ментов. Пока проблем не было, но после скорого "подорожания" если начнут зверствовать, то машина начнет лафетный образ жизни.

ну извини коль баян.
насчет распределителей коль не слышал сам узнаешь ,удачи

В общем было произведено вскрытие........ Как оказалось, мотор не совсем труп, хоть и по бешенному жрал масло и давил тосол между головой и блоком, это оказались косяки предыдущего ремонта!!! По0большому счету на нем нужно поменять только кольца, вкладыши и маслоотражатели, но мы легких путей не ищем.... Пару фото:

Ну, вот, начинают съезжаться "ништяки"....
Приехали поршня 84,5 под кольца БМВ 1,5;1,75;3 и ....... сразу же были отданы аргонщику под заплавление выборок под клапана. Один поршень легче стокового примерно на 50гр.
Также сегодня с Кременчуга, привез валы, но пофотать не успел. Подъемы увеличили немного, но фазы увеличены на 25-30 град. "Камасутра" говорит, что у стока впуск 299град, а выпуск 282град. Но что-то мне не верится.
Голова, шатуны, клапана, маховик(кстати тяжелый, падло, т.к. на колене почти нет противовесов, и оно ,вроде как, стальное) отданы на доработку и теперь остается только ждать... и собирать деньги....
Сток......:

Поршни:



Маховик:

Не плохо весьма ! Зачем цековки заваривать ? Не совпадали ? Где ты видел поршни по таким ценам ? У меня есть старый альфа мотор , такой как твой , только у него поршни со сферической бошкой , прерыватель сбоку и в стоке он был на деллортах . Вот думаю переодически , не востановить ли его . Там поршни менять надо , и вкладыши . А на твой мотор есть ремонтные вкладыши ? Зы : У тебя блок и опоры люминевые ? А валы ты наваривал или копии делал ?

Накручиватель

Не плохо весьма ! Зачем цековки заваривать ? Не совпадали ? Где ты видел поршни по таким ценам ? У меня есть старый альфа мотор , такой как твой , только у него поршни со сферической бошкой , прерыватель сбоку и в стоке он был на деллортах . Вот думаю переодически , не востановить ли его . Там поршни менять надо , и вкладыши . А на твой мотор есть ремонтные вкладыши ? Зы : У тебя блок и опоры люминевые ? А валы ты наваривал или копии делал ?

Цековки завариваюца, т.к. идет борьба за каждую десятую СЖ. За какую цену ты говоришь? Я цены ниде не писал. 50гр. - это вес я имел ввиду. Восстанавливать такой мотор, если он труп практически не реально. Ремонтных поршней нет, а ремонтные вкладыши найти практически невозможно, да и цены кусаются. И если это мотор был на карбах, то это можно сказать вообще раритет, он даже еще не ТС. Хотя макаронники с ними такое исполняют....... На валах де-то наваривалось, де-то снималось..... Но копиры не отдали

какой сейчас стал подьем валов?

Ты сам писал , что поршни с гильзами стоят порядка 150-200 баков . У меня мотор такой же , как у тебя , с небольшими отличиями . А валы твои просто наварили , какие копиры ? Их и впомине небыло . Сколько отдал за валы ? У тебя стоят гидро толкатели ?

LadaMurSiTuning

какой сейчас стал подьем валов?

12 и 10,5. Перекрытие исчо не мерял.

Накручиватель

Ты сам писал , что поршни с гильзами стоят порядка 150-200 баков . У меня мотор такой же , как у тебя , с небольшими отличиями . А валы твои просто наварили , какие копиры ? Их и впомине небыло . Сколько отдал за валы ? У тебя стоят гидро толкатели ?

150-200 стоит комплект на 1 цилиндр. Стоковые вкладыши порядка 150уй, прокладки с сальниками порядка 200 уй. Валы наварили там, де не хватало методом уменьшения базового диаметра увеличить подъем и расширить фазу, наварены все кулачки на выпускном валу, т.к. вал был полностью убит, и для "дяди" который делал вообще было загадкой как я на таких валах ездил))) А что значит не было копиров? копиры кулачков были в любом случае, как ты без копиров переточишь все кулачки одинаково? У меня стоят обычные толкатели, регулировка шайбами, зазор 0,35 и 0,45.

В общем пака меня держит голова и щатуны, которые отданы на тюнинх. Я решил извоять каркас, но как же не просто оказалось найти трубу....... Но как говорится, кто ищет... И то вырвал всего 10м, нужно исчо искать. За два вечера сделал заднюю часть, но диагональ будет съемной, ей займусь завтра: