Ваззз 2114 , мое авто

Не так давно настал долгожданный день- день покупки авто. Изначально планировалось преобретение продукции отечественного автопрома - ваз 2114. Планы не измелись, и я давольный рулил из автосалона на новом авто.
Почти сразу была установлена сигнализация, антикор, "безшумные" замки дверей, "евро" ручки на двери, щетки на лобовое стекло, тк имел место быть печальный опыт когда место контакта щеток со стеклом со временем стало другого оттенка, далее были куплены и установлены темные поворотники на крылья и белые, на передние фары. Тюнингом в полном смысле этого слова назвать нельзя, тк это "жизненная" необходимость. Первым делом в планах- это доработка подвески. Началось все с покупки опор SS 20 sport.
Насколько я понял, разница между SS 20 и SS 20 sport в уменьшении зазора между пружинной чашкой и креплением к кузову. Посмотрим как они себя покажут в деле. Если есть предложения и замечания , буду рад их обсудить. Посоветовали мне при установке опор не устанавливать резиновые шумоизолляторы на пружины.ТК вроде бессмысленные они , только передок поднимают.
Шумоизолятор центрирует пружину относительно пружинной чашки, исключая ее смещение и возможные контакты пружины с элементами кузова. Т.е. смысл получается только в шумоизоляции?! Шумоизоляторы (4 шт) идут в комплекте. Как быть пока думаю...
Далее была преобретена распорка нижняя. (обещает улучшение устойчивости, управляемости).
Распорка прередняя с доп креплением для двигателя. Пластины развала задних колес. треугольные регулируемые рычаги. Завтра поеду за усиленными крабами. Планирую установку всего и сразу ближе к весне. А пока не решенными остаются вопросы по стойкам и пружинам. Планирую занижение на 5 см. Советуют мне Плазу спорт поставить, с укороченным штоком на 5см. и пружины к ним тоже Плаза спорт -5см. Где то слышал что SS и Плаза особо не дружат. Так же по задней части авто вопрос остается открытым, тк не знаю остановиться ли на установке пластин развала и заднего стабилизатора или добавит еще чего-нибудь, например задних опор АСОМИ и задней распорки. Про опоры Асоми сразу хочу сказать об их не совсем практичности тк они не проветриваются а конструктивные особенности у них такие что в них скапливается влага со временем, которая может привести к коррозии в месте их контакта с кузовом. Проверено на чужом опыте. Хотя можно и антикором все там залить при установке. Пока вопрос открытый.
Теперь постораюсь разобраться как фоткии сдесь размещать.

Скока денег уже вложил?
Если нетрудно, распиши по позициям
Или хотя бы общую сумму.

Фото ОПОР SS 20 SPORT

ФОТО Шумоизоляторов.
Идут в комплекте к опорам.
Советуют не ставить.
Не решил пока как быть.

Фото

распорка верхняя






Распорка нижняя

отрекдоктируй 1 сообщение вставь туда фото машины ,хоть какие есть.

треугольные регулируемые рычаги. Прешлось ждать заказа.


фото авто.

Am!gO

Скока денег уже вложил?
Если нетрудно, распиши по позициям
Или хотя бы общую сумму.

Опоры 2300, пластины развала 450, распорка нижняя 700, верхняя 1800, рычаги 7000 пока так...)

Ваззз, А молдинги были уже закрвшены!???

Floopy13, они в цвете с сентября выпускаются ..

Ваззз, все фотки в первый пост !

уже с лета машины идут с крашеными молдингами, эта плюс, но и в тот же момент минус, все уже будут крашенные((

IgorFS, не знал!!!Все ясно!

Хорошо смотрится, треугольные рчаги - кайф, молодец, что с подвески начал, надеюсь потом тормоза пойдут?

А ни че так машинка! Зеркала поменяй или поставь накладки!

Orangeleo

Хорошо смотрится, треугольные рчаги - кайф, молодец, что с подвески начал, надеюсь потом тормоза пойдут?

Да, затем настанет очередь тормозов. Двигатель в конце, пусть пока обкатается.

085xx, а можно ведь ещё и бампера зализать - простор... )))
Ваззз, нажняя распорка заинтересовала - куда она крепиться и какой эффект даёт?
Понравилась выбранная тобой последовательность переделок: подвеска-тормоза-двигатель - очень грамотный подход

Chub

085xx, а можно ведь ещё и бампера зализать - простор... )))
Ваззз, нажняя распорка заинтересовала - куда она крепиться и какой эффект даёт?
Понравилась выбранная тобой последовательность переделок: подвеска-тормоза-двигатель - очень грамотный подход

Распорка нижняя Расчетная модель кузова с распоркой нижней.


Забирая часть нагрузки на себя распорка нижняя уводит детали кузова из зоны высоких напряжений. Сравните два варианта


Напряжения, возникающие на кузове без распорки. Напряжения, возникающие на кузове при установке распорки.


На распорке нижней предусмотрены точки крепления для серийного брызговика. На эти же точки можно крепить алюминиевую защиту двигателя, что обеспечивает прочность крепления защиты и удобство монтажа.