На моей машине от вибрации двигателя саморезы из панели конечно не выкручиваются, но тем не менее проблема есть: двигатель легонько трясется на холостых, передавая это на руль, немного в кузов.
до сего момента смотрел/менял:
1) свечи/провода/возд.фильтр менял/чистил - мимо, шланг вакумника смотрел, клапан менял;
2) замена подушек глушителя, протяжка выпуска - тоже мимо;
3) замена датчика детонации - не помоголо (тянул нужным моментом);
4) замена передней и задней опоры двигателя - только зря выброшенные деньги и геморрой на целый день (делал без ямы), хотя там была проблема - одна из шпилек, которой притягивается задняя опора была не до конца вкручена, крепление прослабло резинка болталась. когда собрал на новых опорах, затянул нужным усилием - колбасить стало меньше (но можно было обойтись протяжкой без замены опор
);
5) чистил РХХ; двиг стал работать ровнее, тряски вроде поубавилось, но не пропала
6) проверил давление топлива - 2.5 бар - пониженное вроде, отсоединил ваккумный шланчик от регулятора - стало 3.1 бар, вибрация так и осталась - значит давление это до пи..ы двигателю;
настораживает нагар на ободках свеч, повышенный расход (9-11 л по городу), и низкие обороты ХХ (по компу скачет 760/800)
в планах решения проблемы - чистить дроссельный узел, проложить с герметиком воздушные патрубки к дроссельному узлу, промыть форсунки
такая вроде мелочь, а как эта срань напрягает
