Вибрации по кузову на ХХ

AlexPavlov

Прошлым месяцем (в сентябре) тоже появилось - причем так, что от тряски половина гаечек панели пооткручивалось (пришлось еще и салон перебирать).

.................................................

- если ставлю что-то новое - то старое сразу выкидываю - так и выкинул металокерамическое (которое было как новое) полукольцо, а по- магазинам их нигде нет) искал-искал - ну нигде нету - в одном магазине ремонтное лежит - а в книжке написано точить их самому нельзя Поэтому и думаю - на долго ли его хватит?...

Нашел металокерамические кольца - на выходных буду ставить.
Купил за одно коренные вкладыши (стандартного и первого ремонтного (+0,25) размеров) - сегодня сказал о своей задумке на ремонт - дык он стал меня упорно перебеждать - типа не вкоем случае не меняй вкладыши - ВОТ СЕЙЧАС МУЧАЮСЬ В ГАДАНИЯХ - МЕНЯТЬ ИЛИ НЕ МЕНЯТЬ

Чистил РХХ просто: снял его, протер посадочное место в дросселе, корпус регулятора, пластиковую "иглу" и уплотнительное кольцо. чистить надо наврено бензином или жидкостью для очистки карбюратора уайт спирит и 646 немного растворяет пластиковую иглу !!

да еще конкретно по моей неисправности: ребята в гараже посоветовали выставить метки на коленвале и шкиве ГРМ - типа ремень мог прослабится, перескочить на один зуб, из-за этого подача искры происходит не во время, отсюда вибрация, перерасход. я это учел но на будующее, пока отношу к нереалу - машина новая пробег 12000 какой к черту ремень ослаб. натянут он там прилично, я смотрел, а метки проверять - еще один геморрой на день (снятите защиты-брызговика-генератора. спасибо опоры я уже как-то поменял !!!!!!). кто что скажет по этому поводу.

по ходу дела у меня тоже перерасход топлива, как у лешего (9-11 л), т .к прошлой зимой в субботний день по городу я умудрялся 6.5 выжать, а сейчас на летней резине не менее 8-9 получаю при таких же условиях, в пробках как раз на 11 выходит.