Вибрация из-за сцепления

yuer,

а какой трабл возможен с КП???

ГаРРиК, а то что корзина должна с маховиком балансироваться тебе известно вот и вибрация

У меня тоже гудела, а когда сцепление выжимаешь то пропадало!Поменял подшибний и шум прекратился!

а какой трабл возможен с КП???

ГаРРиК, ну раз при остановленной машине это происходит, то только подшипники первичного вала.

overdriver, а к корзине и маховику претензий нет, ведь при выжатом сцеплении вибрация пропадает.

Изгнанный, вибрация и гудение понятия достаточно различающиеся.

1.Выжимной подшипник

2.Короблёный диск или кривой

yuer, что может быть с коробкой????

Короче, сцепка не буксовала. просто машина на малых оборотах плохо тянуля, из-за ДМВР!

Че может быть с коробкой???

ГаРРиК, я же уже написал

раз при остановленной машине это происходит, то только подшипники первичного вала

просто там больше ничего кроме первичного вала и ведомых шестерней не крутится на стоящей машине.

Всё равно, раз собираешься лезть в коробку, попробуй завести движок со снятой КПП, тогда сразу станет ясно где вибрация в коробке или в сцеплении. Насчет выжимного не уверен, что он может давать ощутимую вибрацию(масса и размеры не те). Но раз уж тут столько советов про него, просто сними трос сцепления с вилки и отодвинь его, чтобы подшипник отошел от корзины и перестал вращаться. Правда не знаю реально ли так сделать, на Москвиче я так делал.

А если рычаг вибрирует немного при движении - это разве плохо?

Yantsev, просто когда поменян карданчик и люфты малы, эта вибрация начинает собравождаться неприятным звуко, то есть кулиса за что-то задевает!



DoG2105, яж писал что я взял хорошее сцепление, у почти родственника на рынке!



yuer, сеть глючила сообщение продублировалось!

А при выжатом сцеплении подшипник первичного вала не вращается?

У меня присутствует люфт между задним карданным валом и редуктором, т.е. когда при поднятой машины крутишь туда сюда кардан. При трогании этот люфт дает о себе знать звуком удара зубьев редукотора до их "зацепа". Я так понял это ненормально, что-то износилось и придеться менять?

ГаРРиК, всякое бывает.От брака никто не застрахован.

ГаРРиК, он всегда вращается при заведенном двигателе, только при нажатой педали осевое усилие на нем возрастает, а при ненажатой действует только усилие получаемое от троса сцепления.

yuer,

Понял СПАСИБО!

DoG2105, и в этом вы правы.....

Yantsev, ты имеешь в виду крестовину?????

Yantsev, таже ботва трогаешься как бы со звоном? пытайся плавней ездить

не смог что то тему касающуюся моей проблемы найти буду писать тут. собсно говоря непонятно почему, хотя сейчас я понял уже почему открутились 2 нижних болта крепящие картер сцепление к движку из-за этого полдня проездил с нерабочим сцеплением но что самое дерьмовое, это то что после того как я их прикрутил сцепление у меня появилось но оно никакое, включаются передачи с трудом а само сцепление буксует, то что оно буксует мне кажется это меня подставил задний сальник движка.
говорить что не работает то то и то вам будет проще когда скажу что менее 3000 км назад поменял диск выжимной вилку, оставил старую корзину и солдатик причем он был с выработкой цепляет сцепление в самом конце когда вилка уже до корпуса дотягивается это раз и при полном выжиме идут конкретный звуки похожие на скрежет это вроде вилка от вибрации движка по корпусу бьет

пысы можно ли поменять солдатик не снимая КПП ?