Внимание - Мотоциклист! , к открытию сезона..

Кто бы что не говорил, мотоциклистов очень мало толковых.....большинство - тупоголовые адреналинщики, которые думают: дам две сотни,а там авось придумаю что дальше...
У нас в городе на машине то страшно - дебилов полно, а уж на мотоцикле....это вообще камикадзе нужно быть(

tazouser

...которые думают: дам две сотни,а там авось придумаю что дальше...

Это они сказали?

Зачастую корень проблемы в том,что для кого то мотоцикл (имею ввиду спортбайки,нейкеды) это понт, а для кого то это чисто для души,для себя. Тут то различия в поведении на дороге (читай в культуре) и начинаются. Почему именно пластмассовые и нейкеды? Да потому,что классик и чеппер изначально для понтов менее приспособлены,соответственно и контингент соответствующий. Нормальный байкер всегда,независимо от погоды, в экипе и шлеме, нормальный байкер не позволит себе скоростных прохватов в оживленном потоке и там,где это опасно.

Мотоциклисты жалуются что их не замечают, но ведь ездят то они не по полосам, а между полос, от этого и все проблемы я считаю, если уж нарушаешь, то на свой страх и риск, будь добр сам предвидеть что тебя не заметили

Между полос при столкновении безопаснее

DeemOne, думаю так просто быстрее потока получается, поэтому и ездят, а в чём именно безопаснее меж полос?

mishanya21093

DeemOne, думаю так просто быстрее потока получается, поэтому и ездят, а в чём именно безопаснее меж полос?

И побыстрее и столкновение происходит не прямое, а вскользь. Итогом 50/50 будет либо падение на бок либо мотоциклист удержит равновесие. При прямом будет перелет через руль со всеми вытекающими. Ну и кроме того заднее стекло зачастую тонированое,а боковые нет,соответственно свет фары виднее через боковые зеркала. Есть еще одна причина - двигаясь между рядами мотоциклист может видеть через боковое зеркало автомобиля глаза водителя и знать видит ли тот его.

regler, ничо так для сравнения приводить второй байк на встречке. Если чо - расстояние между полосами меньше

Pugnator, Картинку нагуглил - она из статьи (http://autopeople.ru/article/volvo/s60/testdrive/41302.html ), чтоб наглядно показать, что междуполосье видно лучше, чем полосу. Хоть и понимаю, что зависит всё от настройки.

regler, капитан очевидность, да. только когда я общался со спортами, то эту причину никто не называл.
"я могу объехать пробку так и я объеду".
Мне кажется это натянуто за уши. Многие вообще без черепашки ездят и даже без шлемов. Пассажирки без шлемов - норма.
Человек думающий так не поступит. Имхо притянуто за уши

Pugnator, +1
доводы целиком логичны, но и вероятность ДТП выше. Плюс падение будет зачастую под колеса машины котороая движется рядом.

Pugnator, Если "очевидность" касательно междуполосья - то не всем это очевидно. Если же "очевидность" за то, что нагуглил картинку и она из статьи - так это к тому, что это фото постановочное.
Ездить быстро без шлема - как минимум некомфортно.
Не буду пытаться даже сдвинуть с позиции сложившегося стереотипа.
Говоря за "имхо", то скажу так - когда у меня будет мото, я не буду толкаться в пробке 20 минут, а спокойненько за 1-2 минуты проеду между рядами. И можете меня за это ненавидеть и считать, что я криминально нарушаю закон.

Oxygen

доводы целиком логичны, но и вероятность ДТП выше.

От чего вероятность ДТП выше? Мы говорим о постоянной езде в междурядье или при обгонах?

regler,
ПДД написаны кровью. Думал, это всем давно очевидно.

Далее. Допустим что мотоциклист едет в ряду. Допустим, что я его не вижу ВООБЩЕ. Объясни мне, какую опясность я для него представляю, или он для меня, при условии что он таки едет в ряду, держит дистанцию и т.д.?

regler

Говоря за "имхо", то скажу так - когда у меня будет мото, я не буду толкаться в пробке 20 минут, а спокойненько за 1-2 минуты проеду между рядами. И можете меня за это ненавидеть и считать, что я криминально нарушаю закон.

Да никому нет дела до того, чтобы тебя ненавидеть.
Я точно так же езжу по городу 240кмч и пускай мне кто что скажет - я не буду как лох и дебил соблюдать ПДД, если я могу этого не делать и мне это неудобно.