Volvo 245 -83

мдя, смотю давненько неписАл, вопчем, поехал я тогда на свалку на другой конец города на веласе за новой стойкой, как я ее снимал ето одно, как я с ней на багажке ехал, ето совсем другое, она тяжелая как падла и здоровая, еле еле допер, поменял, но надо мне придуруку было супорт разобрать... валяется теперь без дела, надо бы его свернуть и поставить наконец на место. после стойки решил посмотреть чего ам с кузовом делается... луче бы не смотрел, там все в дырках... но хорошо што на ровных местах и только на дне, заклепать и готово, главное штоб ТО не запалили клепки, а то будет мне полбу.



короче собрался я на прошлых каникулах ее доделать и кататся по работе, но неуспел, начальница падла тянула до последнего, я расчитывал што у меня еще неделя есть и как раз бы успевал, но нефига, пришлоськупить СААБ за 3 дня... :twisted: на том работа пока остановилась больше чем на год, но скоро летo, и тогда буду доделывать по мере сил и возможностей потому что денег я в нее вложил дохера и отступать теперь некуда, надо делать. первая цель- пройти ТО, осталось сделать:



поставить наместо 2 тормозных шланга,



заклепать днище,



собрать супорт.

помойку взял, теперь мучайся.... а мы подсчитаем сколько ты в нее в результате вложишь..... Ну не может машина старше 10 лет быть в нормальном состоянии, если на ней ездить.... ресурс механики и кузова не вечен, хоть ты и ставь на ведро литье

deflorator, ето больше для развлеченя, терапия у меня такая

кстати глянь тут, как можно содержать машину:





он на ней даже в дождь никогда не ездил!





машина 91 года

andrey_500SWE, это уже клиника. У деда москвич 15 лет под дождём на улице, наматал всего 40 тыс. новые владельцы разобрали всю машину, на кузвое была только одна маленькая ржавчинка под сиденьем.

на кузвое была только одна маленькая ржавчинка под сиденьем

Наверное обписался ктото !! :mrgreen:

А что это за карбюратор такой , на этой Volvo , у тебя , горизонтальный помоему

Накручиватель, очень смешно :evil:

Накручиватель, да, ето Solex 175CD, на саабах такойже стоит, есть еще Pirburg или Stromberg, но редко. вообще очень популярная модель, стоит на Volvo первой, второй серии, Volvo Amazon, и PV (ето вообще звери, хочу себе Duett, угадайте кузов, :twisted: да, ето комби :тщистед: ) , на SAABах 99, 90 i 900. в етот карб еще надо масло постоянно заливать специальное

Напиши по подробней , как он пашет , может такой и на классику пойдет !! Прошу + и -

и тянет с ним как

Накручиватель, он вакуумный, мне честно говоря не очень нравится, во первых масло постоянно в него лить, во вторых он очень чувствитльный на газ расход с ним большой..., но когда фильтр выкинул то после 2500RPM он стрелял так как будто там еще один мотор врубался народ вокруг просто ХУ*Л :twisted: щас гляну мурзилку, и скину фотки как он устроен

вот:

а тут как их перебирать, большие картинке на фотофайле если кому интересно...



как его вмандить на таз не знаю, надо делать коллектор. кстати ети карбы бывают и сдвоенные

О ... спасибо , тема интересная , а масло ему зачем ?? Заслонка в верх чтоли уходит ?? А не знаешь , сколько там диффузор и дросель сколько мм ??

Накручиватель, масло я так понял для аммортизациии, вообщето я еще сам не понял... он ваакумный, смори на последней картинке с лева вверху показан цилиндр, он вверх и вниз ходит и подает смесь. без масла он подлетает слишком резко и закидывает свечки, в результате - провал...

Заслонка в верх чтоли уходит ??

не, цилиндр, смотри коричневый на больших картинках..., а заслонка вертикальная, она одна и большая, размеры посмотрю, может найду. смотри короче 2 большие картинки.