Volvo 245 -83

ну так вот, продолжаем!
пока незабыл, вот вам фотки люстры как и обещал, фотил с одной точки и настройки камеры неменял.
выкл и вкл раз


и два



вообще то фотки необъективные, но принцип понятен, правда выглядит как будто у меня только 2 фары, хотя их 4 и середина слишком засвечена а края затемнены, а вообще светит шире и дальше.

так как у нас опять подвалило снега и похолодало, то я забил а зеркала до лучших времён, но в пятницу мне позвонили с вольво и сказали что пришли мои ништячки, а в частности ремкомплект передних суппортов.
вот эта коробочка стОит 60 евро, сделано во франции...

или испании... вообще довольно палевный набор, пыльников оказалось на 1 больше чем надо было, но один я укокошил, так что всё окей.

итак, поднимаем всю машину, скидываем колёса и суппорта, обрптите внимание на тормозные шланги, их по 2 на суппорт и к тому же 3 ниппеля для прокачки.


потихоньку выдавливаем циллиндры, они все в кокашках и один пыльник был порван... чистим и ставим на место, муторно, но мы и не торопимся...

кстати диск с одной стороны был просверлен, хз или это для баланса или индикатор износа или у вольво сои понятия о вентилируемых тормозах... короче хз... мож тюненг такой

вобщем собрал, стал прокачивать.... а тут оп... на заднем суппорте был заподлицо отломан штуцер... ну №;%;%№"!!! короче снял и его, просверлил чутка, забил в него съёмник и вынул, после чего поехал искать новый... но в субботу в 10 вечера... короче ненашёл, прокачивал таким, и опять же съёмником его туда и закрутил до понедельника, кстати стал прокачивать, чувствую что как то не так как надо, и с некоторых штуцеров тормозухк не шла, накачал давление, надавил аж сидуха затрещала и тут БАХ, и пошло, так всё засрано было што ппц. хуже было только на жуке...

заодно заказал спортивные пружины и газовые аммо, мать обещала половину подкинуть по случаю моего дня рождения. так что это на следующий раз.

и пока машина была на распорках, решил плоскать криминал... и нашёл...

andrey_500SWE, хорошо пишешь, интересно читать. Понравилось вот это

пыльников оказалось на 1 больше чем надо было, но один я укокошил, так что всё окей.

про дырочку думаю, что индикатор износа

тут ещё с одного форума скрал фотки



я понял мне эта вольво внешне напоминает Вазовскую классику
Может когда-нибудь автоваз дойдёт до уровня современных Вольво. Хотя бы внешне

возле крепления аммо, и с одной и с другой стороны, видимо кто то очень косорукий их менял... короче пошло между стыками железа




далее нашёл печенюшку на выхлопе, но думаю до лета потерпит, а там и на нержавейку накопим!

и банка чутка


больше всего было на креплении брызговика, но там уже раз варили, ну и я потом ещё раз переделаю, а пока замазал клеем для автостёкол. (а я ещё думал, откуда у меня там столько конденсата и плесени...)



вот, вроде всё, комментируйте.

щас ещё видео с туманками добавлю.

Вот видео, за качество не ругайтесь, снимал фотиком.
http://photofile.ru/users/andrey500/video/u14920924da3/view/

andrey_500SWE

Иопт! МосквачЬ 2140

D.A.Greben'kov, вот на первой фоте, там где с чемоданами, классные диски, хочу такие или есть почти такие, но "спиц" больше, и сидят он плотнее, но немогу найти...

Sector, ни вольво ни москвич непретендуют на звание самых нетривиальных автостроителей...так что так.

сёдня купил штуцеры назад,мшину задрал... а они маленькие, и шаг резьбы 0,9 а у меня 1,0, но завтра пойду за пружинами и заодно поменяю. а тормоза стали аж секас, теперь легко нажимаются и тормозит лучше, но надо перекачать.

ЗЫ, где все? камментов вообще маловато...

andrey_500SWE, Картинками любуемся
пиши пиши, очень интересно читать

ну так вот, пришла моя подвеска, пружины "спорт" с занижением и взял к ним газовые аммо.


припёр в гараж, стал смотреть что купил, всё пучком, но вот передние аммо насторожили... они вниз оба шли как то с провалами... а вверх шток доходил только до середины, а потом его надо было тащить руками... короче почесал я яйца и решил что лучше добавить бабла и взять чего нибудь посолиднее, зашёл в ещё один магаз, и купил Sachs Advantage, газ, эти уже были без претензий а по деньгам вышло почти то же самое, а когда первые понёс сдавать, то те мне сказали что они сделаны по лицензии саксов...хз, если саксы стОят всего на 10 евро больше а при цене 150евро/набор то лучше взять оригинал.



но как говорит моя бабушка "вода в ж*пе не держится", решил сразу же их и поставить, начал с задней подвески.
как не странно, аммо открутились на ура, и даже втулки за 27 лет незакисли, а пружины снимаются тоже легко, просто фиксируешь пластинку внизу пружины, скручеваешь гайку на 17 и просто вынимаешь пружину,короче не интересно совсем...

старые/новые



после установки нивских пружин меня ненасторожила разница в высоте... а зря... идём дальше, старые аммо, один мокрый а второй пробитый в кокашку...


так, пружины на месте, аммо на месте, а вот тут я начал чутка стрематся пружинки то люфтят... более 5мм!

ну ладно, посмотрим... ставим колёса, вынимаем подпорки... и...
оп-па, нежданчик...




плохо видно, но получилось ппц как низко, край колеса оказался под аркой, я аж расстроился и послал всё нах и поехал домой неменяя перед, решил что раз зад так легко поменялся, то не стОит испытывать судьбу и начинать ещё и перед. но перед при случае поменяю тоже.

а ещё я лоханулся померить высоту кузова до и после... короче пока что я считаю что вышло очень низко и с такими высокими колёсами выглядит негармонично...

andrey_500SWE, морду опустишь - зад чуть приподнимется. По-моему самое то.

D.A.Greben'kov, надеюсь...!

Ппц давно меня тут небыло... просто на др девушку встретил, теперь не до машинки. Но тем не менее, я поменял переднюю подвеску и ещё по мелочи. щас купил задний мост с индексом 1031, типа усиленный с самоблоком, оказалось фиг. Самоблок был не на всех, но тем не менее, он лучше чем мой который всегда шлифует только правым колесом... но есть вопрос, на дизельном мосту гп 3,73:1 а на 1031 с автоматом 3,54:1. У меня обороты будут ниже или выше?
Пока так, потом отпишусь подробно

но есть вопрос, на дизельном мосту гп 3,73:1 а на 1031 с автоматом 3,54:1. У меня обороты будут ниже или выше?

При одинаковых коробках и одинаковой скорости движения обороты двигателя будут ниже с РЗМ 1031 (3,54:1).

Vityok, правда у меня не автомат...