Сразу прошу: если несу чушь - сильно не пинайте.
Слышал раньше, что можно запресовать сухие гильзы с хромовым покрытием рабочей стороны (внутри). Оно типа снижает коэф. скольжения. А оно в свою очередь ведет к меньшему износу и "облегчает" крутилово на высоких оборотах. Кто что думает? Правда/нет? И не приведет ли это к ухудшению теплопередачи (все ж через монолит лучше передаеться тепло чем через стык двух железок).
Вопрос о гильзах
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
AndrewK, Мне так кажется что хромированное покрытие-это меньший износ!На счёт лучшего скольжения это вопрос!Теплоотдача не будет хуже на мой взгляд!По моему там идёт напыление хрома на внутреннюю поверхность а не накатка материала!
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH
ABRAMYCH
AndrewK, Для снижения износа и коэфф.трения очень давно используют хонингование. а насчет хромирования - помоему это байки
AndrewK, а где ты об этом узнал?
ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!
Для снижения износа и коэфф.трения очень давно используют хонингование.
хонингование - нанесения микрорисунка на рабочие плоскости что бы масло удерживать.
-Shark-AndrewK, а где ты об этом узнал?
Пацаны трепались, но пацаны неглупые. Посему неуверен.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
Цитата(AndreyF)
Для снижения износа и коэфф.трения очень давно используют хонингование.
хонингование - нанесения микрорисунка на рабочие плоскости что бы масло удерживать.
Так все правильно масло удерживается на стенках цилиндра (за счет хона) и снижает трение.
AndrewK, у отца раллист знакомый есть очень неплохой, так вот он говрил что после обкатки нужно кольца поменять на какие то хромированные, и я смотрел на его 2108 с двигателем 1300 с такими переделками, нулевой впуск, доведенная до ума ГБЦ стоковый распред облегченный маховик, нексию DOHC 16 кл 1500 инж исполнял легко
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
гильзы расточить под поршня ,и хоном подогнать с запасом а потом нанести хром , сетка останется ,тока вопрос :?: зачем :?:
вазик в умелых руках ето сила