87 сообщений 87 1 спасибо за тему 1
Опции темы
Zloi-BoY
Дык пристёгиваться? а вы когда это последний раз делали? В классике что пристёгивайся что нет - результат один!!!






да не скажи................
Так, вернемся к теме подлокотника. У меня стоит самодельный, высокий (при езде правая рука всегда на нем и на рычаге КПП). Внутри - емкость под 14 CD. Крепится жестко, 4-мя болтами, на нем сидеть можно, как на седле моцика, высунув голову в люкbiggrin.gif Ремни остались штатные, только спрямил я их, где стойки замков к полу крепятся.



Блин, забыл - передние сиденья стоят от Тойоты-Висты, там крепеж другой, к нему подлокотник и крепится.
Вечная память той 2103. Она поломалась. Пополам
Так, это уже интереснее...

Пожалуйста поподробнее про ремни! С креплением подлокотника я разобрался, осталось решить проблему ремней и регулировки сидений.

Крепил я его уголками на узлы крепления "рельс" сидений, между скобой и самим рельсом. И шайбу под другой рельс, чтобы не было перекоса.
С уважением, Phoenix.
phoenix1985@list.ru
Крепление под "рельс" сидений - ход в принципе верный, тока у меня сиденья Тойоновские на уголки поставлены, к ним - две поперечины, на них - подлокотник. Тойотовские сиденья Уже жигулевских, плюс у меня они правое с левым поменены местами, т.к. машина была праворукая, и на водительском больше регулировок. Поэтому расстояние между ними больше, чем на классике. Тогда и крепеж замков ремней можно выпрямить.
Вечная память той 2103. Она поломалась. Пополам
Господа, возникла идея. Оцените.

Ремни ведь работают только при фронтальном ударе. Следовательно металлические полосы, которыми замки крепятся к полу, работают только на растяжение.

А раз так, можно заменить их отрезками ремней.

То есть мысль такова:

Замок крепим на ремне к полу в том же месте, что и стандартные крепления. При этом родные замки не задействуются. Длину ремня подбираем по удобству.

Устанавливаем подлокотник и крепим его к рельсам сидений.

Ремни пропускаем по бокам подлокотника так, чтобы замки были выше подушек сидений и было удобно пристегиваться.

Чтобы ремни не "убегали", можно пропустить их через скобы не сиденьи или подлокотнике.
С уважением, Phoenix.
phoenix1985@list.ru
А реально самому сделать подлокотник самому? Если Да, то поделитесь технологией плиз! Из чего и как делать? :?
каркас фанерный, обмазываешь гашёным герметиком для придания формы нужной. равняешь, мона стеклотканью обклеить для жесткости, опять ровняешь, грунтюешь и красишь. всё как присобачить думаю догадаешься =)
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.

mad about car AUDIo
Audio System F4-600 -> Audio System F6-360 -> Steg SL4080 & ... (looking for something interesting)
Profile CP65-> Vifa 18WN19 & ScanSpeek 950000
Clarion 3x...-> JVC 502-> Denon DCT-670 (wait for sale) & Denon DCT-2000
RS-10
TV - Premiera
DVD - Power Acoustik PADVD-350
Zloi-BoY
обмазываешь гашёным герметиком




что такое гашеный герметик?
kpp,

не парься, вариант подсмотренный в старом журнале Тюнинг. там тюнили старый Мерен и сделали подлокотник следующим образом: ящик СКЛЕИЛИ из фанеры (форма там была замысловатая, под тунель) и оклеили КОВРОЛИНОМ и искуственной кожей! смотрел офигеенно! главная примочка там в петельках была! они внешнии (можно и внутреннии сворганить) красивые такие, хромированные, а оказалось, что это мебельные петли, которых в МАксидоме валом лежит!

вобщем твори!
вы, ребят, говорите, говорите...
kpp,

не парься, вариант подсмотренный в старом журнале Тюнинг. там тюнили старый Мерен и сделали подлокотник следующим образом: ящик СКЛЕИЛИ из фанеры (форма там была замысловатая, под тунель) и оклеили КОВРОЛИНОМ и искуственной кожей! смотрел офигеенно! главная примочка там в петельках была! они внешнии (можно и внутреннии сворганить) красивые такие, хромированные, а оказалось, что это мебельные петли, которых в МАксидоме валом лежит!

вобщем твори!
вы, ребят, говорите, говорите...
2ZAPORSHE: ну почти тоже самое. тока разница, что один будет крашеный, а другой оббитый.

2artemiev_ilya: гашеный герметик, ну грубое, конечно, название. смысл что бы его выдавливать в воду или поливать водой, он тогда будет крепче. смысл в том что воздуха нет и плотнее лежит
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.

mad about car AUDIo
Audio System F4-600 -> Audio System F6-360 -> Steg SL4080 & ... (looking for something interesting)
Profile CP65-> Vifa 18WN19 & ScanSpeek 950000
Clarion 3x...-> JVC 502-> Denon DCT-670 (wait for sale) & Denon DCT-2000
RS-10
TV - Premiera
DVD - Power Acoustik PADVD-350
гашеный герметик - звучит очень странно.

это то самое о чем писал автозвук - использование строительной пены для изготовления подиумов - или новая технология?

если не затруднит, кинь ссылочку, пожалуйста.
Попроюуем с товарищем замутить, я еще сам хочу подиумы сделать для трех приборов себе, сейчас думаю, где, либо на стойке, либо на торпеде, мысли есть пока 8)
2artemiev_ilya: в данном случае нет практически ни какой разницы. Подиумы изготавливаются именно так и это уже не новость. много народу так делает =)
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.

mad about car AUDIo
Audio System F4-600 -> Audio System F6-360 -> Steg SL4080 & ... (looking for something interesting)
Profile CP65-> Vifa 18WN19 & ScanSpeek 950000
Clarion 3x...-> JVC 502-> Denon DCT-670 (wait for sale) & Denon DCT-2000
RS-10
TV - Premiera
DVD - Power Acoustik PADVD-350
Кстати, можно готовый ящик под бокс облить строительной пеной (в произвольном порядке), потом обрезать ножом и обклеить тем, чем хочется.

Войти, чтобы ответить.