Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Вопрос о подлокотнике

Автор темы phoenix , создал

87 сообщений 87 1 спасибо за тему 1
Опции темы
#12330
Господа, очень вас прошу, выскажите ваше мнение.

Пока есть время - реализую.

phoenix
Господа, возникла идея. Оцените.

Ремни ведь работают только при фронтальном ударе. Следовательно металлические полосы, которыми замки крепятся к полу, работают только на растяжение.

А раз так, можно заменить их отрезками ремней.

То есть мысль такова:

Замок крепим на ремне к полу в том же месте, что и стандартные крепления. При этом родные замки не задействуются. Длину ремня подбираем по удобству.

Устанавливаем подлокотник и крепим его к рельсам сидений.

Ремни пропускаем по бокам подлокотника так, чтобы замки были выше подушек сидений и было удобно пристегиваться.

Чтобы ремни не \"убегали\", можно пропустить их через скобы не сиденьи или подлокотнике.
С уважением, Phoenix.
phoenix1985@list.ru
#12335
если я правильно понял, то суть доработке сводится к переделке крепления замка: отказ от жесткого крепежа и переход к гибкому - на ремне.



сзади пассажиры именно так и пристегиваются. ничто не мешает сделать также спереди. попробуй переставить задние замки вперед. длины может быть достаточно.



если ты не будешь сам сшивать ремни или если ты это сможешь сделать также качественно как на заводе, то вперед! я за!
#12338
Да, правильно. Идея и возникла при рассмотрении задних ремней.

Сшить ремни я смогу. Точнее не я, я договорился в ателье, сделают в лучшем виде...

Трудность одна: как их крепить? Насколько я понял, родные полосы сидят не на болтах.. А хотелось бы закрепить их или на родные места или рядом.

Подскажите пожалуйста!!! :cry: Очень хочется, чтобы получилось...
С уважением, Phoenix.
phoenix1985@list.ru
#12339
родные замки передних ремней болтами крепятся к кузову. что тебя смутило?

болты сверху могут быть закрыты пластиковыми заглушками. они снимаются с помощью отвертки. никаких трудностей.
#12389
Заглушки и смутили... Просто они у меня довольно плотно сидят...

Вообще если болтами - трудностей вообще никаких. Через недtk. - другую займусь кромсанием крепежа...
С уважением, Phoenix.
phoenix1985@list.ru
#13191
Народ появился такой вот вопрос: я обычно рулю левой рукой, и как следсвие рука всё время висит в воздухе. Как можно соорудить подлокотник под левую руку? Когда ездил на вольве 940, там широкая обивка двери - туда можно локоть положить, в фабии на ручку двери, а в классике некуда? кто-нть думал?



п.с. летний вариант опустить стекло не предлогать!
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.

mad about car AUDIo
Audio System F4-600 -> Audio System F6-360 -> Steg SL4080 & ... (looking for something interesting)
Profile CP65-> Vifa 18WN19 & ScanSpeek 950000
Clarion 3x...-> JVC 502-> Denon DCT-670 (wait for sale) & Denon DCT-2000
RS-10
TV - Premiera
DVD - Power Acoustik PADVD-350
#13196
А в чем собственно проблема?



С ременными креплениями замков получилось крайне паршиво. Все работает, но очень неудобно. Придется мудрить с удлиненными металлическими полосами.
С уважением, Phoenix.
phoenix1985@list.ru
#13203
а может как говорится подиум намутить, я тоже о такой штуке думал, у меня Нива, а руку девать некуда, вот в 2109 удобно, там целая площадка, я вот думаю чтото типа того намутить, может получится! Наверное с помощью строительной пены и еще какой нибудь лабуды, о технологии еще не задумывался!
#13231
Мужики попробуйте поменять крепления ремней местами ... у меня так стоит... получается что кнопка смотрит в сторону дверей...
Скорость это жизнь....
#13253
И чем это поможет? Мне ничем. sad.gif Проблема в длине и форме креплений.

Вообще возник вопрос - никто не пробовал реализовать подлокотник(центральный) как часть кресла, как на туристических автобусах?
С уважением, Phoenix.
phoenix1985@list.ru
#13313
phoenix, думаю ничего не получиться, т.к. негде в кресле его будет закрепить нормально что бы потом спине не мешало
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.

mad about car AUDIo
Audio System F4-600 -> Audio System F6-360 -> Steg SL4080 & ... (looking for something interesting)
Profile CP65-> Vifa 18WN19 & ScanSpeek 950000
Clarion 3x...-> JVC 502-> Denon DCT-670 (wait for sale) & Denon DCT-2000
RS-10
TV - Premiera
DVD - Power Acoustik PADVD-350
#13321
Это еще почему? Ведь у кресла есть каркас. К нему и крепим. Я понимаю, что придется разворотить спинку, но все-таки.

Вообще на тех же автобусах от основания кресла идет металлическая стойка, а на ней - подлокотник.
С уважением, Phoenix.
phoenix1985@list.ru
#13341
я о том и говорю, спинку ты разворотишь обратно собирешь, подлокотник будет стоять, а крепление подлокотника в спинке будет спине мешать (читай выпирать)... Ведь если крепить, то пускать надо через спинку кресла и крепить с другой стороны тоже
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.

mad about car AUDIo
Audio System F4-600 -> Audio System F6-360 -> Steg SL4080 & ... (looking for something interesting)
Profile CP65-> Vifa 18WN19 & ScanSpeek 950000
Clarion 3x...-> JVC 502-> Denon DCT-670 (wait for sale) & Denon DCT-2000
RS-10
TV - Premiera
DVD - Power Acoustik PADVD-350
#13357
А если полосой к основанию?



Вообще-то мне казалось, что каркас идет по периметру. Так что можно взять стальной прут, пропустить его через обе боковые стороны каркаса, и к нему крепить подлокотник.

Естественно прут надо изогнуть назад, чтобы не мешал пружинам.
С уважением, Phoenix.
phoenix1985@list.ru
#13394
водитель, помни!

руки надо держать на руле!



долой подлокотники!

Войти, чтобы ответить.