Вопрос по редуктору!

А че редуктор регулировать надо?Не я просто ищу все возможные и невозможные способы повышения темперамента тачки.

надо ещо как надо иначе он выть будет и через пару сотен км развалится и зубья гп зажуёт. там специальные шаибы есть и прочая лабуда,я внатуре говорю лучше туда не лезть а то потом мучений не оберёшся.

это даже совсем отмороженные на классике не делали,хочеш меняй весь мост целиком и просто и быстро а ковырятся в редукторе только проблем нажывать. 8)

А тода ладно(хотя если припрет то и на сервисе поменять можно),а вот кпп какая лучше(скорость,разгон)? :?:

сказать по правде БЕЗ ОБИД мне в жизни понравилась только 2103 1979 года с 1500 и 4кпп она 2107 с 5кпп порвала на раз и динамика по приятней.

не знаю какие там кпп и гп но очень прикольно.

а всё эти 5кпп совдеповские и после совдеповские не знаю как то не то всё это,машина как то не так едит 4кпп были лучше и разгоняется тачка быстрей,одна проблема по трассе ездть шумно очень а так в городе 5кпп вообще не инужна.

а вообще то не изобретай велосипед они на автовазе выбором не блещут этоже не BMW была 4кпп и гп для седана и стаишена а потом когда мир лет 20 на пятиступеньках отездили они спохватились да только уже той страны и конструкторов то не было и сляпали что то лишбы 5кпп назвать без каких либо там премудростей,явно о скорости и динамики и не думалая и о прочей "ерунде" тоже.



кстати если уж пошёл разговор то скажу что не очень то верте в нетовскую и журнальную пропаганду может изначально и были кпп от 01,03 итд а на практике лепили они всё что попадётся так что может владельцы авто ~77/84 года ещо могут сказать что у них установленно то что должно быть а остальные извените :wink: я встречал на площадке обсолютно новые 2106 ,1600сс,с совершенно разными карбюраторами и прочим, так же никто до сих пор не может сказать почему две обсолютно одинаковые 2104 на площадке у диллера с 1500сс у одной электро вентилятор охлаждения а у другой на шкиве помпы :roll: дк вот ке чему это я!? а к тому что даже если вы покупаите кпп от 06 вы не можете быть уверены что это не 01 итд и не потому что продавцы фуфло толкают а потому что собирают на автовазе что есть и из чего есть да к тому же ещо и некачественно. :x

так что мой тебе совет братан! не лезь ты туда одно дело двиган подрючить это не смертельно а другое во вю эту хрень лезть.

Ну так мож ее галимую на че импортное поменять,я слышал от опелей и бешек присобачивают. :roll:

У меня на 07 редуктор прошел 200000. Масло Motul Gearbox molibden 80w90. Вроде пока молчит.

И в коробке такоеже масло. Разбирали сальники поменять. Износа практически нет

а от какого фиата? и что еще ты менял чтобы его поставить?

У меня стоит коробка 4ст.от ФИАТа но от какого точно не знаю наверное от самых первых не шумит ,очень похожа на жигулёвскую но Итальянская макс.предел на ней 165км.ч я щёл но дальше страшно было не стал дальше мучать хороший двигло

Интересно а 5ст.такую найти можно?

на вот читай,тут полностью процесс описан.



www.ladaclub.hu/muszaki/musz_fiat_valto_en.html

Я в инглише не силен,если не затруднит в кратце о чем там написно? :?:

У меня на 65000 тоже завыл, сначала терпел, потом терпение лопнуло.

Купил новый и сейчас у нового хозяина моей машины жалоб нет.

Всё в порядке не воет!!!!!!!





Благодарю.

Кто знает? Что за редуктор ставят на 04 2002г.

Посоветуйте :!: ,знающие люди :!: ,просто ещё не разу с ремонтом,заменой редуктора не сталкивался,не было необходимости. И вот свершилось,на 27 году жизни,где-то на 250 тыс. застучал старичок . Думаю купить новый,стоит 4.1(03),двиган 1.5(2103),КПП5 ст. (21074) "когда покупал такая бирка стояла". Какой покупать 3.9? 4.1? 4.3? Здесь уже много чего написано,но как-то очень размыто :wink: