вопрос по статье "Реальный тюнинг классики"
боюсь показаться чайником, но разве привод дросселя первичной камеры не механический-от педали?Значит в п.1 имеется в виду вторичная камера?что это за пружина? та, которая в мануале обзывается возвратной пружиной рычага ограничения открытия дросселя вторичной камеры?расскажите, плизз, а то ничего не пойму, а хоть чего-то сделать хоца!
Я переделывал свой ДААЗ таким способом. Действительно там опечатка. На самом деле вторичная камера. На счет пружин там вроде понятно написано. Ты только снимай карб. и начинай делать, по ходу сам врубишся :wink:
ГоГ, Переделывать вторичную камеру на механический привод не обязательно, достаточно изъять пружину из вакуумного привода (при условии его нормальной работы) и поставить другие жиклеры (от объема движка зависит). Далее настроить карб, чтоб без провалов работал и все будет ок.
Фотки машины:
не обязательно но желательно. все от цели зависит что надо) если "ударный" карб то - мех привод
Мех привод рулит...но бенза исчезает на глазах 
...
...Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
потому что надо солекс ставить
вазик в умелых руках ето сила
Потому что надо всё по уму делать.
Статья написана безграмотным челом, он путает не только камеры, но и тарировочные данные. Видимо, администрацию сайта мало волнует содержание статей.
Кстати. Максимум, что можно выжать с одним только \"ударным\" карбом - это 10% мощности(/Дмитриевский/).
Самолет получился? 8)
P.S.
А так ли уж часто мы открываем дроссельную заслонку первичной камеры, особенно если перед этим немного поколдовать с карбом?
Главное, газ с тормозом не путать.
Статья написана безграмотным челом, он путает не только камеры, но и тарировочные данные. Видимо, администрацию сайта мало волнует содержание статей.
AndreyF
\"ударный\" карб то - мех привод
Кстати. Максимум, что можно выжать с одним только \"ударным\" карбом - это 10% мощности(/Дмитриевский/).
Boiko
Я переделывал свой ДААЗ таким способом.
Самолет получился? 8)
P.S.
А так ли уж часто мы открываем дроссельную заслонку первичной камеры, особенно если перед этим немного поколдовать с карбом?
Главное, газ с тормозом не путать.
У каждого своя дорога в ад.
11
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Petro
Статья написана безграмотным челом, он путает не только камеры, но и тарировочные данные. Видимо, администрацию сайта мало волнует содержание статей.
За хамство можно и по замечанию схватить, эт разз
Если нашел где то ошибку, то напиши админу, а не пользуйся случаем что бы попытаться ткнуть администрацию лицом в грязь, эт двааа
И послденее, статьи размещают авторы, а не администрация их пишет, а перечитать все времени не хватит, или ты готов платить одному - двум человекам з/п что бы они все перечитывали?
Удачи на дорогах!