что сделано: убраны боковые воздуховоды ( нах они нужны, не дует все равно ни хрена через них). заглушены дырки под них на корпусе печки.
идея: сделать открытие нижней заслонки рычажком который открывал/закрывал эти самые воздуховоды. а то достала, то она открывается сама, то ее надо на резинке подвязывать на подсосо что бы не открывалась т.д.
реализация проста: отпиливаем ручку на заслонке, сверлим дырку под тросик. крепим его в 2-х местах: на штатном месте и около огрызка рычага ( там кстати есть и дырки и выемка под пластинку под саморез) и крепим и выводим на рычаг которые раньше управлял заслонками на боковые воздуховоды.
а теперь вопрос: штатный тросик короткий, надо более длинный, хватит ли по длине тросика который открывает/закрывает кран печки?
Вопрос про модернизацию печки на 05-07
а по другому - тот же тросик цепляешь к рычагу который ты уже отпилил
и его нормально хватае и все работает
ВАЗ
misterd-ua,
как то не очень выглядит))) пробовал)) не понравилось) и его все равно не хватает штатного. когда трос непосредственно на заслонке - поизящнее выглядит.
как то не очень выглядит))) пробовал)) не понравилось) и его все равно не хватает штатного. когда трос непосредственно на заслонке - поизящнее выглядит.
AndreyF, попробуй от замка капота взять а лишнее отрежешь
Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
собственно вот ЧТО надо получить в итоге


Вопрос явно не сюда, но близко по теме 
А что можно замутить из печки 01 ? Хотелось бы немного изменить воздуховоды на лобовое стекло - тонкими прорезям у стекла, под ноги сделтьа более номарльный обдум, и как-то заменить вентилятор - слабый. К тоум же хитрый варинат - дует вниз, закрыли поддон - дует вверх от отражения не очень устраивает
А что можно замутить из печки 01 ? Хотелось бы немного изменить воздуховоды на лобовое стекло - тонкими прорезям у стекла, под ноги сделтьа более номарльный обдум, и как-то заменить вентилятор - слабый. К тоум же хитрый варинат - дует вниз, закрыли поддон - дует вверх от отражения не очень устраивает
Не думайте что Вы правы -Вы еще многого не знаете
AndreyF,
Странная модернизация - убрать боковые воздуховоды. Ведь это основное преимущество седьмой панели перед остальными классическими (ИМХО конечно).
Вопрос в другом: как поток воздуха усилить. На новой машине дуло как надо, сейчас похуже стало.
Кто-то писал здесь, что можно герметиком промазать стыки,
вроде как заметно лучше стало.
Странная модернизация - убрать боковые воздуховоды. Ведь это основное преимущество седьмой панели перед остальными классическими (ИМХО конечно).
Вопрос в другом: как поток воздуха усилить. На новой машине дуло как надо, сейчас похуже стало.
Кто-то писал здесь, что можно герметиком промазать стыки,
вроде как заметно лучше стало.
Фотки машины:
Странная модернизация - убрать боковые воздуховоды
нет не странная. толку от них нет практически. + дебильные заслонки ни фига толком не открывают, закрывают и т.д.
при нормальном радиаторе печки - верхнего обдува на 05-07 и нижнего - достаточно для обогрева лобового, и боковых стол. Проверено неоднократно.
Ведь это основное преимущество седьмой панели перед остальными классическими (ИМХО конечно).
на любителя.
+ меня достали вечно ломающиеся крепежи этих воздуховодов.
Про печку - посмотрите на дующий вентилятор - его надо просто мазать, тогда дуть будет намного лучше.
Не думайте что Вы правы -Вы еще многого не знаете
Вентилятор просто меняется. Ставится на подшипниках качения, или самому подобрать подшипничек вместо штатного, но это геморно, проще поменять. С сопротивлением поколдовать (обрезать на 1-2 витка). Тогда он и крутится быстрее и пищать не будет.
А насчет того, сто плохо дуть стало, так это надо снять радиатор и вытряхуть листья и всякий бутор который там скопился. Я вчера менял краник отопителя, так полные 3-4 горсти всякой лабуды оттуда вытряхнул. (Набралось за 4 года). Теперь отопление работает нормально.
А насчет того, сто плохо дуть стало, так это надо снять радиатор и вытряхуть листья и всякий бутор который там скопился. Я вчера менял краник отопителя, так полные 3-4 горсти всякой лабуды оттуда вытряхнул. (Набралось за 4 года). Теперь отопление работает нормально.
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
jj, полностью согласен ! Только вот подобрать вентилятор - сложно - он больно там специфичный, и корпусом. и лопатками ... да и креплением тоже 
Не думайте что Вы правы -Вы еще многого не знаете
насчет того, сто плохо дуть стало, так это надо снять радиатор и вытряхуть листья и всякий бутор который там скопился. Я вчера менял краник отопителя, так полные 3-4 горсти всякой лабуды оттуда вытряхнул. (Набралось за 4 года). Теперь отопление работает нормально.
мусора и так нет. вентилятор крутится нормально. качество изготовление, кривизна , щели и т.д. - вот они главные враги.
мусора и так нет. вентилятор крутится нормально. качество изготовление, кривизна , щели и т.д. - вот они главные враги.
Согласен, но это все лечится самостоятельнымуплотнением щелей. Мне при всяких дырках но с сильной подачей теплого воздуха в машине вполне комфортно.
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
Мне при всяких дырках но с сильной подачей теплого воздуха в машине вполне комфортно.
у тебя какая машина? 06? а я тебе про 07! печку. на 06 печке если память не изменяет нет боковых воздоховодов.
Цитата(AndreyF)
Мне при всяких дырках но с сильной подачей теплого воздуха в машине вполне комфортно.
у тебя какая машина? 06? а я тебе про 07! печку. на 06 печке если память не изменяет нет боковых воздоховодов.