21 сообщений 21 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Господа, вот чёто никак я не могу сообразить. Кто по физике вопрос поможет разжевать?

Вопрос такой: каким макаром во вторичной обмотке катушки возбуждаеться почти 20 кВ?
Вот какие мысли у меня есть:
Первичная обмотка запаралелена с кандёром. Пока контакты замкнуты, идёт зарядка кандёра. Когда они размыкаються, в LC - контуре происходит... вот тут я подзабыл физику. Вообще сам по себе LC-контур - это резонансный контур. Получается что при размыкании контактов в цепи первичной обмотки наступает резонанс напряжения. На первичной обмотке создаёться магнитное поле, которое возбуждает во вторичной обмотке около 20 кВольт (т.к. индуктивность вторичной обмотки выше... или ниже... блин, надо формулы повспоминать). Так? Или я не прав? Поправтье меня плиз, если что не так. И, если можно, подскажите где физику можно повторить за 11 кл? biggrin.gif
С опытом даже ошибки
получаются проффесиональнее.
Катушка - трансформатор, так как трансформатор не может работать на постоянном токе, ибо нет изменения магнитного поля, то стоит прерыватель. Он создает прерывистый ток. Трансформатор работает на принципе электромагнитной индукции
Excuses are like assholes: everybody's got one
хм... А индуктивность первички чему равна? А вторички?
С опытом даже ошибки
получаются проффесиональнее.
Sir-Vlad, в трансформаторе коэффициент трансформации равен отношению витков вторички к первичке
Excuses are like assholes: everybody's got one
Ты о контактном зажигании говориш как я понимаю? Так вот как всё происходит: В первичной обмотке зажигания протекает ток 12 или 6( если через добавочное сопротивление) вольт. Обмотка проходит через котушку и подводится к подвижному контакту прерывателя. Когда контакты замкнуты, то по первичной обмотке протекает ток и вокруг обмоток создаётся сильное магнитное поле. При розмыкании контактов ток исчезает и во вторичной обмотке наводится ЭДС индукции. Величина этого ЭДС пропорциональна скорости изменения магнитного потока. Конденсатов подключается паралельно первичной обмотке и служит для уменьшения обгорания контактов, а также при их розмыкании происходит его розряд в первичную обмотку вследствии чего происходит быстрое уничтожение магнитного поля и обеспечивается лучшее ЭДС. Такая вот физика. smile.gif
Load up engines and bring your friends...
We will go to fight on the night roads...
Я выкладывал эту статейку в другом топе, почитай
вот
Обзор Автомоек , Сервисов , АЗС Ростова-на-Дону
www.avtomoika61.ru
Sir-Vlad, в трансформаторе коэффициент трансформации равен отношению витков вторички к первичке

это я знаю.

Nuvolari, чёт ты по-моему не прав... Надо уточнить.

DocRostov, ссылка сохранияет какой-то файл с разрешением рнр. Как его юзать?
С опытом даже ошибки
получаются проффесиональнее.
Мы живем в эру интернета. не веришь нам - спроси яндекс.
-----------------
В системе зажигания имеется цепь низкого напряжения первичная цепь и
цепь высокого напряжения (вторичная цепь). В цепи низкого напряжения входят
источники тока низкого напряжения (А. Б. и генератор), выключатель
зажигания, добавочный резистор, первичная обмотка (W1) катушки зажигания,
прерыватель тока конденсатор и соединительные провода низкого напряжения. В
цепь высокого напряжения входят вторичная обмотка (W2), катушки зажигания
распределитель тока высокого напряжения, свечи и провода высокого
напряжения.



При включенном зажигание и замкнутых контактов прерывателя по
первичной цепи проходит ток низкого напряжения: вывод + аккумуляторная
батарея выключатель зажигания добавочный резистор первичная обмотка
катушки замкнутые контакты прерывателя масса вывод - аккумуляторной
батареи.
Ток, проходит по первичной обмотки катушки зажигания, создаются вокруг
её витков магнитное поле, в котором оказываются витки и вторичной обмотки.
При размыкание контактов прерывателя ток в первичной цепи прекращается, в
следствии чего магнитное поле катушки исчезает. Исчезая, магнитные силовые
линии пересекают ветки вторичной обмотки и индуктирует в каждом из них
небольшую ЭДС. Напряжение на концах вторичной обмотки 15-20 КВ и более.
Через центральный провод, распределитель тока и провод свечи ЭДС высокого
напряжения подводиться к электродам свечи между которыми и проходит
искровой разряд воспламеняющий рабочею смесь в цилиндре двигателя. В
дальнейшем при размыкании и замыкании контактов прерывателя процесс
повторяется с порядком и режимом работы двигателя.
При размыкании контактов прерывателя исчезающее магнитное поле
пересекает и ветки первичной цепи катушки зажигания индуктируя в ней ЭДС
самоиндукции порядка 250-300 В, что вызывает сильное искрение контактов и
приводит к значительному уменьшению вторичного напряжения.
Для уменьшения искрения контактов прерывателя и повышения вторичного
напряжения параллельно контактам прерывателя ставят конденсатор
определённой ёмкости. В начальный момент размыкания контактов конденсатор
заряжается тем самым предохраняя их от искрения.
Excuses are like assholes: everybody's got one
Понял, Спасибо.
просто сначала немного не так понял, а мож ты не так изложил мысль.
С опытом даже ошибки
получаются проффесиональнее.
Чёто сейчас вдумался...
В начальный момент размыкания контактов конденсатор
заряжается тем самым предохраняя их от искрения.

-это каким образом? Он же заряжаеться когда контакты замкнуты.А когда контакты размыкаються, то кандёр выдаёт в цепь первичной кактушки свой заряд. А как он уменьшает искрение?
Т.е. искрение на небольшом зазоре контактов (0,5 мм.) вызываеться напряжением, возникшим в результате самоиндукции первичной обмотки. А как кандёр гасит искру на контакте?
Или когда контакт замкнут, кондёр на себя не берёт чтоли? Впринципе тогда всё на свои места бы встало. Во время замыкания контактов кандёр на себя не берёт, а когда в "первичной" цепи возникает напряжение самоиндукции , кандёр заряжаеться засчёт этого напряжения. Но опять же:
-почему он не берёт на себя заряд во время смыкания контактов
-куда деветься заряд кандёра?
С опытом даже ошибки
получаются проффесиональнее.
Sir-Vlad, Конденсатор подключен ПАРАЛЕЛЬНО контактам, когда они замыкаются, он его ЗАКОРАЧИВАЮТ и он разряжается от короткого замыкания.
Excuses are like assholes: everybody's got one
DocRostov

Я выкладывал эту статейку в другом топе, почитай
вот

"эту статейку"? авторская твоя статья? Да, много интересного. Но не думай что я в тебя содрал информацию! smile.gif
Load up engines and bring your friends...
We will go to fight on the night roads...
Sir-Vlad

Чёто сейчас вдумался...

-это каким образом? Он же заряжаеться когда контакты замкнуты.А когда контакты размыкаються, то кандёр выдаёт в цепь первичной кактушки свой заряд. А как он уменьшает искрение?
Т.е. искрение на небольшом зазоре контактов (0,5 мм.) вызываеться напряжением, возникшим в результате самоиндукции первичной обмотки. А как кандёр гасит искру на контакте?
Или когда контакт замкнут, кондёр на себя не берёт чтоли? Впринципе тогда всё на свои места бы встало. Во время замыкания контактов кандёр на себя не берёт, а когда в "первичной" цепи возникает напряжение самоиндукции , кандёр заряжаеться засчёт этого напряжения. Но опять же:
-почему он не берёт на себя заряд во время смыкания контактов
-куда деветься заряд кандёра?


Конденсатор стоит параллельно контактам, когда контакты замкнуты, катушка становится под ток, конденсатор закорачен, в момент размыкания контактов часть энергии катушки идёт на свечи,
часть пытается пробить зазор между контактами, так вот в момент размыкания зазор очень маленький,
поэтому конденсатор по второму закону коммутации снижает скорость нарастания напряжения на контактах, позволяя тем самым им разойтись на максимальное расстояние 0,25 мм - так как катушка является повышающим трансформатором то энергия выплёскивается на свечи пробивая зазор электродов при напряжении 15...20 кВ. Но в то же время конденсатор - имеет паразитное свойство вмомент соприкосновения контактов конденсатор разряжается и через контакты проходит ток сотни ампер, но кратковременно, постепенно контакты изнашиваются. Хоть конденсатор и призван убрать искрение, но на ХХ оборотах оно наблюдается значитетельно чаще и сильней.
А напряжение во второй катушке возникает из-за изменения магнитного поля первичной катушки, которое меняеться вследствии падения напряжения. Я прав?
С опытом даже ошибки
получаются проффесиональнее.
Sir-Vlad

А напряжение во второй катушке возникает из-за изменения магнитного поля первичной катушки, которое меняеться вследствии падения напряжения. Я прав?

высоковольтная катушка - трансформато с двумя обмотками, магнитная цепь одна,
соответсвенно воздействию подлежат сразу все обмотки.

Sir-Vlad

А напряжение во второй катушке возникает из-за изменения магнитного поля первичной катушки, которое меняеться вследствии падения напряжения. Я прав?

падение напряжения непричём, важен ток, а вот когда рвётся цепь, в первичной обмотке индуцируется и растёт напряжение до тех пор, пока либо в первичной либо во вторичной цепи не произойдёт пробой.

Войти, чтобы ответить.