Вопросы по Audi 80, 90 , 80(b3,b4,coupe)

Slesarjuga

Vityok, Мотор 2.3 тоже имеет свои минусы:1ый-это 5ый целиндр(ну лишний он и всё),2ой-дохрена электроники которая со временем начинает парить мозги людям,3ий-медленно раскручивается двиг по сравнению с 4х целиндровым,но крутящий момент отличный,до 200 сток идёт лёгкой ногой,...поэтому ищу машину с пробегом не больше 250000км

эээээээээээ гдеж ты 20-летнюю машину найдешь с таким пробегом ? получается что на ней должны были в год ездить не более 1200км ? 120 км в месяц ? примерно 3 км в день ? тогда ищи дедулю который в булочную на ней ездил .... чтоб примерно представить пробег , зайди на мобилду немецкую и посмотри какие пробеги у этих машин в германии ... там от 500000 примерно ....
далее когда покупаешь бэушную машину , ты покупаешь негод , не пробег , ты покупаешь состояние !

естественно нужно от бюджета отталкиваться ... если есть руки , а у большей части форума они на месте, то то не нужно епреживать по поводу ВОЗМОЖНЫХ неисправностей , ауди тож люди придумали и ничего сложного в их ремонте нету . по электрике я думаю что от инжекторной десятки мало чем отличаются ...

кстати ели будут позволять финансы , то поменяй в перспективе двиг , можно 2,2т поставить , 250лс думаю снимешь без особого труда ... да кстати есть много аудиклубов , посмотри инфу там ...

+1 Машин таких годов с таким пробегом не бывает, если только немец забыл её в гараже, а потом нашёл. Когда Пассата покупал, цифра 289000 на одометре вызвала лишь милую улыбку ,сам за месяц по 2-3 тык накатываю, чего уж говорить про немцев с их автобанами... Не стоит также забывать что на машинах со спортивным характером жгли постоянно со всеми вытекающими...

у меня авдей В-4 2.0 пробег 146 тык чесный. правда автомат - овощь. дозатор щтука дорогая. если покупать на разборке то как повезет. новый оригинал 1300 евриков. при стоимости машины в 100 тык. деревянных это дорого. подвеска слабовата. хотя никогда не подводила. правда после того как мозги поменял.

Vityok, к сведению: моторы 1,8 и 2,0 (как у меня и у Паши) самые надежные и долгоиграющие на то время. кстати, их и на аудюхи ставили.
p.s. полный привод я брать не стал бы совсем. крутить мотору 2 раза больше шестеренок не сказывается на его ресурсе. так же и коробки. при этом же машины достаточно редкие и соответственно запчасти намного дороже

tuner-vaz, какого года у тебя четверка с пробегом 146 тыщ?

moskva4, 92-й год

tuner-vaz, фантастика!

Насчёт того что машину скажем до 93го года с пробегом(оригинальным) найти нереально,на моей практике перегонов машин много много было,из последних помню-эклипсе,93год,107 тысяч км, мерс 124,88год-160тысяч,просто надо знать откуда такие таскать,а на пробег я давно уже не смотрю,да и пробег могу сам понять какой у авто,на глаз-больше чем на 50000км не ошибался ещё

олный привод я брать не стал бы совсем. крутить мотору 2 раза больше шестеренок не сказывается на его ресурсе. так же и коробки

какая чушь
у человека, который мне амортизаторы делает боевая Audi 90 Quattro 85ый кузов (клуб 4х4) с мотором 2,2Т в 320 л.с. (собирали в Германии, график замера и т.п.). По трансмиссии сходов никогда не было! Лишь один раз привод сломался. Но это ралли, а не гражданская езда.
У меня самого была 90 Quattro 89ый кузов. Трансмиссия вела себя идеально. Лишь чуть потели сальники на задних приводах. Но масло не уходило.
Хотя пробег реальный был крайне не малый. Думаю, в районе 300. Была она бита в зад и прошла через Калининград. Не ржавела, при том.
Мотор (был NG): резинка на дозаторе была рваной. Воздух подсасывало и обороты плавали. А так всё ОК. Лишь как-то раз решив промыть систему смазки перед заменой масла попал на замену всех сальников. Потекло

RazzoR, это не чушь. просто повезло.

http://turbostars.ru/rally.html - опыт по турбо-машинам тоже говорит, что всё ОК.

RazzoR, хм.........видел эту аудюху в деле. в реальной жизни полный привод не 20-летней давности

moskva4, за машиной с человеком вместе ездили в Германию в 2000 г. по местам боевой славы. взяли в деревне у немца у него жена ездила пробег на тот момент чуть меньше 70000 км.чел ее тоже жене привез. она ребенка в школу возила и забирала. потом я своей жене ее забрал. так как знал эту машину хорошо.

tuner-vaz, теоретически - вариант. но редкий хотя у знакомого 2140 стоит. с пробегом в 40 т.км. 77го года, что ли.

RazzoR, То что машина прошла через литву или калининград ничего плохого нет,это гон то что литовцы пороги из дерева делают,поршня дубовые ставят с вкладышами кажаными...однако практически все думают что литва это место где машины делают лиш бы продать,..ещё раз повтарюсь сам я долгое время таскал машины с литвы,также германии,бельгии,голландии-в итоге полностью перещел на перегоны только с литвы,так как цены у них хорошие,выбор отличный,да и люди тоже нормальные-намного приятней,да и меньше вариантов обмана если покупаеш у литовца чем покупать машину у какогонибудь чурки в германии...

кстате может тему переименовать пора?а то мы тему развернули немного другую но довольнотаки интересную......

Slesarjuga, мне попадались авто с "деревянными" порогами. ну не совсем с деревянными-чувак машину из Литвы пригнал, фиат-задних тормозных механизмов не было вообще, масло в моторе было чуть ли не трансмиссионка и т.д. чувак-лох. но, тем не менее