Вопросы по датчику детонации

Добрый день, на автомобиле установлен датчик детонации старого образца "GM", горит CE,
диагностика показала две ошибки:
1) Низкий уровень шума в двигателе
2) Обрыв датчика детонации.

ТАк как новый такой датчик стоит 1500 руб, а жаба естественно душит...
Решил заморочиться переделкой на датчик нового образца...по сути просто всё...
У меня одноконтактный провод идёт, на нового образца - двух контактный, но второй контакт масса, который можно взять с кузова, либо блока...
Но в этом случае я побаиваюсь какбы мне выход на ДД не выбило в контроллере...
Вообщем, думаю взять 6мм экранированный провод и проложить напрямую от контроллера...
Схему распиновки контактов контроллера нашёл...

Но это какбы не сам вопрос, вся проблема в том, что у меня блок 1994 года, как собственно и сама машина, блок после ребилда и заодно установка 8V инжектора вместо карба...
Как все догадались на блоке нет места под шпильку датчика детонации...
Внимание вопрос - Куда можно повесить датчик, чтоб он работал?)
Рядом с генератором есть место под шпильку, туда?
Или повесить на шпильку коллектора?
Подскажите люди добрые, весь мозг сломал уже...

ShrekA

Добрый день, на автомобиле установлен датчик детонации старого образца "GM", горит CE,
диагностика показала две ошибки:
1) Низкий уровень шума в двигателе
2) Обрыв датчика детонации.

ТАк как новый такой датчик стоит 1500 руб, а жаба естественно душит...
Решил заморочиться переделкой на датчик нового образца...по сути просто всё...
У меня одноконтактный провод идёт, на нового образца - двух контактный, но второй контакт масса, который можно взять с кузова, либо блока...
Но в этом случае я побаиваюсь какбы мне выход на ДД не выбило в контроллере...
Вообщем, думаю взять 6мм экранированный провод и проложить напрямую от контроллера...
Схему распиновки контактов контроллера нашёл...

Но это какбы не сам вопрос, вся проблема в том, что у меня блок 1994 года, как собственно и сама машина, блок после ребилда и заодно установка 8V инжектора вместо карба...
Как все догадались на блоке нет места под шпильку датчика детонации...
Внимание вопрос - Куда можно повесить датчик, чтоб он работал?)
Рядом с генератором есть место под шпильку, туда?
Или повесить на шпильку коллектора?
Подскажите люди добрые, весь мозг сломал уже...

Ну с подключением проблему решили..
массу подсоединил на массу датчика дросельной заслонки, так как оно на 30 ногу заходит..
Плюс оставил тотже на 11 лапу...
Вокруг блока экранированный кабель...
Датчик взял в авто49 за 100 руб, чисто ради эсперимента...
Повесил возле генератора...
Завёл, прогрел - ровненько работает, перегазовал, вылез опять CE, но подозрение на датчик детонации, уж не доверяю я гумно49...

Интересует правильно ли установлен датчик? В штатном месте дырки нет, но у людей же стоит и у генератора...

Уважаемые модеры, перенесите данную тему в раздел "двигатель"
Спасибо.

Не покатит. Датчики обладают разным принципом действия. Ищи джиемовский. Могу б.у мало ходивший рублей за 500 прислать. В магазине за 1500 китай не лучше.

Дело всё в том, что проводка уже переделана....
Теперь вопрос, куда корректнее повесить датчик, если в штатном месте дырки под него нет а сверлить проблематично и не очень хочется...

ShrekA, а так от него толку нет

Диагноз - сверлить?

ShrekA, сверлить и нарезать. гровер не забудь + затягивать строго положенным моментом

Может кто подскажет глубину на сколько всверливаться?

Вопрос решён.
Всем спасибо.)

Такая же фигня, поменял датчик, не помогло. Выдаёт ошибку ДД. На СТО сказали надо импортный ставить.

41ckal0FF

Такая же фигня, поменял датчик, не помогло. Выдаёт ошибку ДД. На СТО сказали надо импортный ставить.

Импортный вроде нельзя вобще ставить, "пагоду" будет показывать.
Проверить провода. Они ,быват, глюк дают. Лучще экранированный.
Устранить все "стукаскрежещие" звуки, т.к. когда ДД "слушает" движок,
может принимать звук клапанов, разбитых подшипников, стук каробки о
защиту в конце концов за детонацию и убавить УОЗ. При этом от него
только вред, а насамом деле штука оч. полезная, также как и лямдазонд.

народ а у меня другой галюн ! контролер выдает ошибку датчика скорости....глянул а его вообще нет в разъеме! а спидак тросиком простым соеденен! Вопрос: для чего так на ВаЗе могли сделать? поставить разъем датчика скорости и поставить привод спидометра тросиком???? И что делать устанавливать датчик скорости или нет????
Диагност сказал что можно и не ставить потому как на работу двигателя он не влияет....так ли это????
контроллер Бош!

Roland

народ а у меня другой галюн ! контролер выдает ошибку датчика скорости....глянул а его вообще нет в разъеме! а спидак тросиком простым соеденен! Вопрос: для чего так на ВаЗе могли сделать? поставить разъем датчика скорости и поставить привод спидометра тросиком???? И что делать устанавливать датчик скорости или нет????
Диагност сказал что можно и не ставить потому как на работу двигателя он не влияет....так ли это????
контроллер Бош!

Я в мозгах не шарю, но может можно, как говарили, "снять галочку" в пршиве с дат. скорости..
или просто забить на это.

ну вот не знаю потому как я в впрыске слабо шарю.......тем более что на диагностику езжу в сервак