всем читать. про покойника

Комплектующие решают все....

У меня на старой работе, коллега купил Бэху 5-ку 1989 года, за 3000
Комфортно, динамично, типа круто, БМВ всё же.
Это ничего что половину времени она стояла на ремонте и что за ремонт он выложил почти столько же сколько за машину, ничего что через месяц пришлось менять коробку - зато БМВ!
А я за 3 года обладания ВАЗиками от силы неделю оставался без колес из-за ремонта.

Но это так частный случай

SchultZ

Странно, конечно, что ты только что это узнал
Неужели до этого дня ты не ездил на иномарках?
Пы.Сы. В стране где зима длится дольше лета нет ниодного автомобиля с хорошей печкой, чтобы вы мне не говорили, даже в зубиле с низкой панелью она говно...

в шахе самая зачупатая печка, у зубил в сравнении с шахой вааще ни печка а понты, да пусть мотор печки стоит в салоне пусть шумнее работает чем на зубиле, за то греееет!!! В своих жигулях не было такого чтоб когда то замерз, даже этой зимой в морозы более -30, она отлично дула и было и тепло и окна не замерзали, если у кого то холодно в шахе я удивлен, меняйте радиатор печки, кран и термостат. И двух дифлекторов на торпеде достаточно, самое разумное решение перекочевавшее с фиата, ни то что бессмысленные дифлекторы на 05 и 07.
Спору нет, импортные тачилы лучше, но что касается печки я бы не сказал что в моей шахе она хуже, чем в 5 иномарках которые у нас были, в Омеге печка кончено грамматнее в каждую дыру проведен воздуховод и от туда идет воздух, и если на климате ему тыкаешь дуть в ноги он дует в ноги, а на святогоре у меня был кураж в ноги теплый из других дифлекторов холодный, и к стати на 09 с выскокой торпедой такая же шляпа была

у зубил в сравнении с шахой вааще ни печка а понты

Неправда. У зубилки с НП хорошее отопление, если все закреплено, состыковано, правильно установлено и работает. Есть один минус - неправильный обдув боковых стёкол. На шахе его помоему вообще нет.

Самая ништяковая печка в Москвиче,ни надо гнать..зимой как в бане.

если все закреплено, состыковано, правильно установлено и работает

Вот оно!
Когда даже в стоковом тазике все правильно собрано и работает, то и он неплохая машина весьма.
Но все портят 2 обстоятельства:
1. Чтобы все было нормально собрано - это искючение, а не правило.
2. Даже если все нормально сделано, детали быстро выходят из строя, регулировки нарушаются и т. д.

братцы!
да не в печках дело-то!

Но это так частный случай

всё бывает в жизне нашей слжной.
знакомый купил бэху. кстати пятёрку. 1991 г.
серебристый металлик все понты. но вот беда. раз в месяц мёрли по очереди то передняя то задняя подвески; выжирало все резинки и тд. а однажды он повстречался немного с камазом - скользящий удар, и решил машину капитально перетряхнуть -восстановить.
вот уржались то вс, что передняя часть по стойки лобовика до задних дверных стоек была ЧЁРНАЯ, а крыша и жопацеликом- красная)))
как этот конструктор об крленку попалам не развалился- неизвестно)))
всё бывает)) и с ино)))
а ещё как говориться "с дуру можно и х..й сломать". типа бмв и типа круто
так ты СМОТРИ что покупаешь))

согласен что жигуль это машина для души, ностальгия... старые экспортные всегда лучше собраны. свою двойку никому не продам, как и свой сааб.

на прошлой неделе знакомый с курса, кстати швед купил 2101 -72! один хозяин, даже колёса всё теже что при покупке были. потому что это культовая машина и она также крута как допустим ягуар или феррари! и я бы тоже незадумываясь купил эту тачку потому что она не такая как все!

smile_xxx
по воппросам помощи в ремонте пожалуйста в личку, а то не дай Бог, кто узрит в этом рекламу.))