Вторая печка в классике

Rogervik, я конечно понимаю что там не -10 градусов... а какой то +, но млять не для обогрева авто они сделаны... и вообще не для обогрева...

Alex-Vo,

Ты вообще знаком с "водянкой"- система водяного охлаждения процесора?

Rogervik, ну давай... не томи... блестни умом...

Да ну ладно вам, я знаком: нагревается передается охлождается, как и любой принцип охлождения, в данном случае все равно не подойде просто очень не практично, лкчше уже как говорилось выше поставить какой нибудь автомобильный ветродув.

Чтоб поставить автомобильный ветродув мало места. Радиатор от водянки 9х9х11см и это вместе с кулером.

Где мало, под передними сиденьями и слона засунуть можно

Rogervik, чё всё не скажешь про устойство их... ась?

BVA

Где мало, под передними сиденьями и слона засунуть можно

Подскажи какую печку (греть задницу себе и пасажиру) ты хочешь воткнуть под сидения (с какого авто)

И чем ты его будеш нагревать все таки

Rogervik

Чтоб поставить автомобильный ветродув мало места. Радиатор от водянки 9х9х11см и это вместе с кулером.

Тот ветродув, что я видел на базаре, размером примерно 20*15*5см -- под передней сидушкой поместится на ура.

Alex-Vo, это не он написал это ты не въехал в передовые технологии.. ты когда нить слышал от остужении магнитов колонки житкостью которая циркулирует вокруг головки ?? Думаю что нет.. полазий по нету посмотри новые колонки Pioneer и так далее... а потому будешь грить по куйню...

я решил поставить второй обычный радиатор от печки, под сидушку, с двумя вентиляторами 80*80 или больше. Хочу подключить последовательно со штатной печкой в систему охлаждения двига - нагрева салона. Возможно поставлю дополнительную электрическую помпу.

Вопрос :

Какими шлангами соединять печку. Т.е. какие шланги "не боятся" горячего тосола и имеют нормальное сечение(5-10мм просвета)?

готовые шланги к-е продаются в магазине уже формованы и недостаточно длинны.

Я тут прикинул наверное стоит остановиться на варианте с воздуховодами, может дополнительный вентилятор туда воткнуть

Я чето не догоняю... Нафиг вторая печка? Че в машине холодно чтоль? Лично у меня сауна... Если же вы хотите просто прогреть ноги задним пассажирам, то нефиг со второй печкой возиться, просто кинуть от стандартной печки воздуховоды, поставить вентилятор помощнее и все дела...

А вообще зачем использовать стандартную печку? В моей семере например пока нагреется она до более менее нормальной температуры, теплый воздух не пойдет. Есть вариант поставить печку накаливания с вентилятором, такие вот "маленькие тубусы" продаются в магазах.. вебасто или как то так фирма производитель.

Так и называется печка дополнительная. Плюсы очевидны - будет тепло в холодной машине сразу т.к питается оно то аккомулятора. Привинчивается под сиденье переднее...и запаха нет от стандартной печки.

Кстати от чего может идти горелый запах от печки, когда мотор очень хорошо прогреется и вентилятор на максималке?