Помойму это всё ставится на машины у которых всё управление мотором идёт через мозги, а где мозги у наших карбюраторов спрятаны . А вообще чем меньше електроники тем меньше чему ломатся.
Блин полностьё согласен!!!!!Вспоминаю когда на газуле в детстве рассекал, и ничего не ломалось, только бензин лил!!
pasa, не почему же. Показать скажем расстояние или расход - разве это карбовой машине не надо? А ставится, ставится. От 10 с 2 датчиками, как тут уже сказали. В За Рулем была подробная статья с цифрами фотками...
У меня уже полгода стоит БК-21, показывает даже средний расход топлива. Правда после пробега больше 150 км и с погрешностью где-то 0,3 литра на сотню :twisted:
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
Делюсь опытом. Маршрутные компьютеры для карбюраторных авто продаются, но к ним надо докупить датчик скорости проходной, обычно этого хватает, расход топлива считается по колиеству бензина в баке (понятно что это очень не точно). Фирма счетмаш продает датчик расхода топлива и компьютер к нему. но достать очень трудно, сам пытаюсь сейчас. Теперь насчет ноутбука: Сейчас в свободное время я разрабатываю девайс, который будет подключаться к USB или к COM порту компьютера и передавать данные в программу под виндовс. Данные планирую следующие: скорость, расход, обороты, температура двигателя, температура тормозных колодок, ускорение (g), детонация, разряжение в коллекторе, ток аккумулятора (разряд - заряд) и напряжение аккумулятора. Такой прибор сделать можно и достаточно просто, можно подключать и к ноуту и к компьютеру, но я планирую установить стационарный компьютер подключенный к TFT матрице, поэтому сейчас изготавливаю блок питания для компа. Отчет о работе выложу позже ну и фотки конечно. В принципе можно обойтись и без компьютера и выводить данные сразу на дисплей (например графический стоят они порядка 500 рублей), но я планирую еще воткнуть в компьютер GPS/GPRS/GSM приемник, ну и конечно VIDEO и музыку использовать.
Сейчас уже подготовлен компьютер, блок питания на стадии изготовления, ну и конечно TFT матрица от ноута нужна, если у кого есть старая могу купить.
В общем если есть предложения или вопросы пишите поделюсь.
DarckAngel, тоже занялся этим вопросом. народ грит да и прально писали, на что нужно обратить внимание:
- какой ЭБУ, чтобы совместимость была, а то комп превратиться в часы и счетчик пробега
- цвет подсветки, чтоб днем видно было показания (рекомендовали "Микролайн престиж-12" синий экран, там все видать)
- есть модель там куча кнопок (по моему 6 или 8) внизу к ряду, при движении тяжело попасть на них
в среднем они стоят 1600-1700 наших, микролайн 2100!
а для меня важна функция включить с него вентилятор сист охлаждения, т.к. никак не могу победить его поздное включение, около красной зоны (оба радиатора новые, антифриз новый, термостат открывается вовремя...)
Товарищи! Мне очень интересно, вот есть БК ШТАТ, есть ШТАБ.
Функции схожи, но меня больше всего интересует диагностика неисправностей. Я понимаю, что управление реле бензонасоса, проверка СО и прочего там не будет, но какой на ваш взгляд в этом плане лучше? Мне вроде ШТАБ нравится, но у ШТАТа есть этот самый плазменный пуск и управление вентилятором. А у ШТАБа - лучше диагностика... Может проще оставить старый (махонький такой, с 2мя кнопами) и просто купить дешевый сканер?
"...в инструкции же ясно сказано: после сборки доработать молотком и напильником!"
Товарищи! Мне очень интересно, вот есть БК ШТАТ, есть ШТАБ.
Функции схожи, но меня больше всего интересует диагностика неисправностей. Я понимаю, что управление реле бензонасоса, проверка СО и прочего там не будет, но какой на ваш взгляд в этом плане лучше? Мне вроде ШТАБ нравится, но у ШТАТа есть этот самый плазменный пуск и управление вентилятором. А у ШТАБа - лучше диагностика... Может проще оставить старый (махонький такой, с 2мя кнопами) и просто купить дешевый сканер?
