Выбор и покупка УАЗов

jeeper

эффективность грунтозацепов БФ Гудрича

Только симаки или богера имеют грунтозацепы, ну и сильвера. Бфг мт почти ат))).

died moroz

ЕвГений-II, ты смеёшся? Подвеска на нем разваливается даже на асфальте. Кузов гниет только в путь. Мотор еле тянет в грязи

Я думаю, по дороге, на которой разваливается подвеска уаза, среднестатистическая машина просто не проедет. А гниют все машины.

ЕвГений-II, зря думаешь. Дастер по тем же дорогам чувствует себя отлично. При пробеге 86тыс а уаз развалился весь при том же пробеге. И гнить начал за 2года!!!!

1861cc

Только симаки или богера имеют грунтозацепы, ну и сильвера. Бфг мт почти ат))).

Симексы и боггеры имеют развитые боковые грунтозацепы) Я имел в виду в принципе грунтозацепы.
Зря ты на МТ ругаешься, что он почти АТ) Норм тапочки

died moroz

Мотор еле тянет в грязи

Я не знаю, на каком УАЗе не тянет в грязи мотор. На понижайке всё крутится на "ура".
Видимо, ты говоришь об УАЗах с большими колёсами (35 и выше). У меня на 31-х нет затруднений с тягой, причём на колхозных мостах.

Кстати да - у Сереги отец 3 года назад новый Патриот купил

Недавно Серега сквозную коррозию на нем нашел...

Vityok

Кстати да - у Сереги отец 3 года назад новый Патриот купил

Недавно Серега сквозную коррозию на нем нашел...

Коррозия - самая большая проблема уазов, я считаю. Если все остальные сопли как-то можно допилить со временем, то со ржавчиной ничего сделать нельзя

died moroz

ЕвГений-II, зря думаешь. Дастер по тем же дорогам чувствует себя отлично. При пробеге 86тыс а уаз развалился весь при том же пробеге. И гнить начал за 2года!!!!

на зубастой резине и если долго рубиться по чепыжам - дастер дриснет быстрее

ну и так по мелочам: багажник меньше, понижайки нет, нет межколёсных блокировок

igorich-33

на зубастой резине и если долго рубиться по чепыжам - дастер дриснет быстрее

ну и так по мелочам: багажник меньше, понижайки нет, нет межколёсных блокировок

Дык Дастер не для говен создавали))))
У Мерседеса была (а может и щас есть) жёсткая трасса для внедорожников, где они гоняли их в полной нагрузке.
Боюсь ошибиться, но вроде бы там Гранд Чероки начал расходиться по швам через 1000 км пробега, в то время, как Гелик прошёл больше 10 000 км.

Я как человек ездивший на служебном патрике и забиравший его с салона могу подписатся под каждым словом что сказал выше. Дастер я и в хвос и гриву служебный пинаю и не жалею и он ездит и не пукает. А патрик даже с нежным отношением постоянно сыпался. Автомобиль надо при покупке разьирать сдирать коаску и собирать щаново исправляя все косяки. Но при этом какой смысл тогда покупать это говнище за лям?! Проще уж купить бу японца. Тем более запчасти стоят так же

jeeper

Дык Дастер не для говен создавали))))

хз, может те кто на патриках по городу ездят - они потом цемент по лесным тропам на дачу возят

Патриота не было никогда, но были два "козлика". И если бы сейчас выбирал УАЗ, то он был бы в стоке и обязательно тентованый, чтоб летом ветерок лысину трепал.

Я не смог бате найти нормальную альтернативу новому Патрику за 820 тыщ. Все что в эти деньги со схожими характеристиками - сдохшее. Патрик новый, на гарантии. Пару мелочей сделали и все норм в остальном. Напрягает посадка, эргономика и все в принципе. Бате и на это было пофиг.

Хз, я бы УАЗ не взял за такие деньги, если нужен говномес, то брать хантер или 3152 и строить котлету, а если надо новое и иногда нырять в бездорожье, я бы взял Ниву 5дв и накинул бы туда блокировки в редуктора, небольшой лифт и хорошую резину и всё...
А то, если я правильно понял, Патриот в низших комплектациях сейчас вообще никакими блоками не обладает, тупо полный привод и понижайка...

Racer_102, нива маленькая и хрупкая в сравнении с патриком. батя поломал две штуки очень быстро гражданской ездой + рыбалки в выходные.

Flint2101, Тогда Патрик он поломает ещё быстрее, не надейтесь что новый УАЗ это монстр для бездорожья, это городской кроссовер... А потом он сгорит...