Выбор и покупка УАЗов

Racer_102

Хз, я бы УАЗ не взял за такие деньги, если нужен говномес, то брать хантер или 3152 и строить котлету, а если надо новое и иногда нырять в бездорожье, я бы взял Ниву 5дв и накинул бы туда блокировки в редуктора, небольшой лифт и хорошую резину и всё...
А то, если я правильно понял, Патриот в низших комплектациях сейчас вообще никакими блоками не обладает, тупо полный привод и понижайка...

блоку в задний мост диллер поставит на любой уаз, 30к вроде стоит.
топовый патриот ещё имеет электронные имитации

из хантера строить говномес дорого. на патриоте много ништяков современных. плюс в слаоне более-менее удобно. а в козлике помрёшь пока до грязи доедешь.

Racer_102, да ебицкая сила! Какой он нах кроссовер? Это полноценный внедорожник, который в стоке может ехать там, где муфтяной гей-мобиль разбросает запчасти. 146% комментаторов УАЗа либо насмотрелись ютуба, либо тошнили на нем по городу, где самый геройский оффроуд, это выезд на бордюр. И по поводу пожара. Ибучие журнашлюхи и метросексуальные блоггеры раздули этот случай до невообразимых размеров, но стоит, блэт, забить в поиске " ___________ ( нужное вставить) сгорела", как вываливается куча ссылок с углями, но ни одна падшая женщина это не подчеркивает. Вспылил, если что, но быстро отошёл)))

igorich-33

блоку в задний мост диллер поставит на любой уаз, 30к вроде стоит.
топовый патриот ещё имеет электронные имитации

из хантера строить говномес дорого. на патриоте много ништяков современных. плюс в слаоне более-менее удобно. а в козлике помрёшь пока до грязи доедешь.

Что строить то? Все строят и строят, а толку? 31-х колес в 99% за глаза. На 1% лютого *цензура*а есть в продаже лебедка. Истории о том, что устанешь ехать своими корнями уходят в тракторостроение, которое влечет полный перекрой агрегатов, а следовательно тяготы и лишения в пути в угоду возможности застрять на десять метров дальше.

Aprel

Что строить то? Все строят и строят, а толку? 31-х колес в 99% за глаза. На 1% лютого *цензура*а есть в продаже лебедка. Истории о том, что устанешь ехать своими корнями уходят в тракторостроение, которое влечет полный перекрой агрегатов, а следовательно тяготы и лишения в пути в угоду возможности застрять на десять метров дальше.

ехать до говен на патрике всяко удобнее чем на хантере.

igorich-33

ехать до говен на патрике всяко удобнее чем на хантере.

Не, ну понятное дело. Кондей, сидухи, окна людские. А по управлению, что тот на полторы полосы переставляет, что другой. Хотя если заводить разговор о 3151 и Хантере, то, в силу современного мотора, нормальной кпп и спайсеров, Хантер определенно меньше доставляет дискомфорта и не является обузой для других участников движения.

Коллега взял Пажеро II за 200 т.р., вложил еще 10 и гоняет на охоту. Так что ну его, этот патриот....

Aprel, да да верь что все плохие. Патрик реальное гавно. собранное обезьянами в темном подвале. я по профессии геодезист. как думаешь где я на этом говне ездил??? Так вот без блокировок он вязнет везде и всюду. дастер едет на ровне с патриком. только не разваливается и по трассе комфортно

died moroz, дастер тоже маленький и хрупкий в сравнении с патриком

Во! Давайте так проблемы возникшие с уазом на пробеге до 80к:
Стук в рулевой колонке.
протяжка подвески каждые 2000км
отваливались ЭСП, Парктроники. И сдохло два бензонасоса.
Втулки ресор сдохли на 40 тыс.
Заклинило правый суппорт и сожгло диск со ступичным.
сломался гудок в руле.
отвалились зеркала (там пружинки стоят они вытянулись и слетели
Весь начал гнить
Мотор весь в масле.
уходила ОЖ
Сломался аммортизатор передний правый( отломился шток
Отвалилась виброизоляция в дверях
заменили на 30 тыс шкворня

Проблемы дастера при той же эксплуатации и пробеге:
Порван провод включения муфты на бездорожи (поставили защиты)
а и лампа в панели на климатической установку перегорела

лампа в панели на климатической установку перегорела

Всё, пипец, Дустер - ломучее говно, в УАЗе вон лампа не перегорела, УАЗ - надёжный, крепкий автомобиль...

died moroz

Во! Давайте так проблемы возникшие с уазом на пробеге до 80к:
Стук в рулевой колонке.
протяжка подвески каждые 2000км
отваливались ЭСП, Парктроники. И сдохло два бензонасоса.
Втулки ресор сдохли на 40 тыс.
Заклинило правый суппорт и сожгло диск со ступичным.
сломался гудок в руле.
отвалились зеркала (там пружинки стоят они вытянулись и слетели
Весь начал гнить
Мотор весь в масле.
уходила ОЖ
Сломался аммортизатор передний правый( отломился шток
Отвалилась виброизоляция в дверях
заменили на 30 тыс шкворня

Проблемы дастера при той же эксплуатации и пробеге:
Порван провод включения муфты на бездорожи (поставили защиты)
а и лампа в панели на климатической установку перегорела

И? Гелик новый тоже ломается примерно как и Патрик. Выходит дустер лучше гелика, пусть и меньше и хлипче.

Flint2101, быть лучше гелика не сложно. если б бандиты в 90е ездили на дастере черном то крутой был бы он

died moroz

Во! Давайте так проблемы возникшие с уазом на пробеге до 80к:
Стук в рулевой колонке.
протяжка подвески каждые 2000км
отваливались ЭСП, Парктроники. И сдохло два бензонасоса.
Втулки ресор сдохли на 40 тыс.
Заклинило правый суппорт и сожгло диск со ступичным.
сломался гудок в руле.
отвалились зеркала (там пружинки стоят они вытянулись и слетели
Весь начал гнить
Мотор весь в масле.
уходила ОЖ
Сломался аммортизатор передний правый( отломился шток
Отвалилась виброизоляция в дверях
заменили на 30 тыс шкворня

Проблемы дастера при той же эксплуатации и пробеге:
Порван провод включения муфты на бездорожи (поставили защиты)
а и лампа в панели на климатической установку перегорела

Нескромный вопрос) А ТО он регулярно проходил или "это ж УАЗ, херли деньги тратить&quot))

Aprel, конечно он же гарантийный. и даже чаще в сервисах бывал из за описанных выше проблем