Выбор сабвуферной "головки" для ЗЯ 8-10литров

Предлагаю следующий алгоритм действий:

1. Если есть возможность, вытащить саб из машины и слушать его на разных частотах (то 20 Гц до ~100 с шагом в 5-10 Гц), при этом можно будет услышать каку, соответственно её и исправлять как-то;

2. Засунуть саб обратно, сесть на заднее сиденье и также слушать импульсные сигналы, при этом стараться определить те детали, которые начинают дребезжать, их то и доделывать;

3. Пересесть вперед и повторить тест, тут думаю стоит подключить ещё и фронт...



Как думаете, есть смысл во всём перечисленном или один ху.. не поможет это?

drv, А что ты слушать будешь на разных частотах, а? Ну будет тебе саб отыгрывать то, что ты на него и подашь... А подавать на него музыкальный сигнал без фронта, имхо, смысла нет.



Имхо, саб вообще не слушаться должен, а ощущаться физически (тактильно, вроде называется). Т.е. Фронт играет, а саб добавляет уже как бы физического давления (волосы шевелтяся, в грудную клетку постукивает и т.п.). А если мы саб определяем, значит в построении системы что-то не то (конечно кто-то может и слышит ниже чем другие). Или мы просто знаем, что саб стоит там то и там то и подсознательно локализируем его. Надо людей с улицы просить послушать.

Pawka,

Надо людей с улицы просить послушать.

А слушать музыку тоже они будут? Нет, тут надо своими силами бороться, хотя и полезно периодически приглашать левого человека.

А что ты слушать будешь на разных частотах, а?

Читай страницу 1,2. Посылаем не музыкальтый сигнал и ампульс определенной частоты. Очень хоро, если он будет отыгрывать именно то, что ты на него подаешь, а на практике почему-то сомневаюсь...



А имхо, саб должет имеено слушаться, удары в спину, взрывы в груди, шевеление волос на голове и прочих местах, это всё круто, но с качеством звука связано мало. К тому же, эти ощущения достаточно быстро проходят, привыкаешь к ним. После рок концерта и нормального ночного клуба их уже не чуствуешь...

Лэндролетчик

smt, так вот локализуешь ты не 80 Гц и ниже, а \"мусор\", который хоть и тише намного основного тона, но ухи его чуют и говорят тебя \"посмотри туда, он там!\".

А тоже так думаю. Возьмите хороший домашний сабвуферер для кина и приличный ресивер. Низачто не определите его местоположение. А в машине все это влияние исключительно просчетов в системе.

drv, Люди с улицы быстро тебе расскажут что им нра и ненра, а ты для себя сделаешь вывод. Ну и плюс ты ж свою музыку ставить будешь для прослушки и вопросы наводящие тоже сам задаешь... :wink: Это те же судьи, только они об этом не догадываются...



А по поводу импульсов, как ты себе представляешь их звучание? А если и представляешь, то на основании чего? Т.е. как ты будешь знать то саб играет или не то? Имхо все в салоне слушать надо, последовательно отключая или регулируя каждый компонент. Попробовать саб по-ниже порезать, может локализация и пропадет.

А в машине все это влияние исключительно просчетов в системе

+1

Pawka, в моем окружении вообще мало людей, которые отличают звучание музыкального центра от хорошей стересистемы, а уж в автозвуке вообще нули. Для большинсва всё таки хороший звук в машине - это громко, не хрипит и много низов, да и шоб за километр слышно было когда едешь...

Как представляю звучание импульсов? Интересный вопрос... Просто они как-то сидят в голове, как представить ноту "до"? Можно сравнить на хорошей акустике если сомневаешься. Когда будешь запускать импульсы с определённым шагом будет проще определить глюки.

"Саб пониже порезать" можно, но можно тогда получить завал АЧХ, т.к. мидбасы не справяться.

Регулировать каждый компонент отдельно тоже не получится, играть то они будут все вместе, а вот саб помучить можно, см выше.

drv, Люди с улицы быстро тебе расскажут что им нра и ненра, а ты для себя сделаешь вывод. Ну и плюс ты ж свою музыку ставить будешь для прослушки и вопросы наводящие тоже сам задаешь... Это те же судьи, только они об этом не догадываются...

Я лично на своём опыте ощутил мнение людей с улицы - ногим на трещание, низы, шумоизоляцию совершенно всё равно % так 90 людей такого мнения!



лично на своём опыте едит машина кента - с ужаснейшей аккустикой 2 овала и 2 блина + голова! Но орет очнь громка автомобиль москивич 440 играет всё как будильник в видре , овалы врезаны в полку цельнометеллическую и лежат на ней без дерева , без прослояк резины в общем на голом металее, но зато они раскачивают кузов машины, от чего происходит очень громкое дребежжание металла!

И стоит моя машина с 4-мя овалами, 2-мя блинами, компонентами( С УСИЛКОМ и САБОМ, пока не подключеным ), с вибропластом,облееным дном, баражником ops: , но его аккустика орет намного громче, чем моя хотя музыки практически не слышно -одно рыпение, но она заглушает мою машину ...

Народ чувствует низы идущие по земле от моей машины - не важно даже если играет совершенно другая музыка - у него одна , у меня другая! но народ слышит его музыку и мои низы и считает , что у него офигенная аккустика, после выключения моей системы, работает его и тут происходит резкое снижение низов они вообще исчезают , но всё же люди с улици остаётся при своём мнения :

ГРОМНЕ ЗНАЧИТ ЛУЧШЕ! и это печально! Им совершенно не важны низы и качество звучания в автомобиле! Пусть даже в лёгких ничего не будет стукать и волосы не будут взлетать, но они будут глохнуть и радоваться этому К ВЕЛИЧАЙШЕМУ СОЖАЛЕНИЮ !

dartvaider

ГРОМНЕ ЗНАЧИТ ЛУЧШЕ! и это печально!

Кждый решает для себя сам, что ему более ценно, внешний эффект или внутренней. И это нормально.

Мне лично если не громко, то АЦТОЙ, другое дело как сделать громко и качественно. Пока справляюсь.

Если буха мало... то тоже АЦТОЙ, другое дело, чтобы и бухнуло то, что нужно, поэтому к чисто SPL-ным сабам отношусь прохладно, при этом киловатт номинала эт нормульно.

Вобщем, сколько людей, столько и мнений

Pawka,

Люди с улицы быстро тебе расскажут что им нра и ненра, а ты для себя сделаешь вывод. Ну и плюс ты ж свою музыку ставить будешь для прослушки и вопросы наводящие тоже сам задаешь... Это те же судьи, только они об этом не догадываются...

мне люди с улицы чаще всего говорят что сзади пары пищалок не хватает)

Лэндролетчик,

Мне оччччень понравился звук этой машины, особенно инструментальная музыка. Я даже тем ребятам задарил свой любимый диск, настолько здорово он у них играл.

если не секрет, что за диск-то был? : )

BeastMaster

smt, так вот локализуешь ты не 80 Гц и ниже, а \"мусор\", который хоть и тише намного основного тона, но ухи его чуют и говорят тебя \"посмотри туда, он там!\".

А тоже так думаю. Возьмите хороший домашний сабвуферер для кина и приличный ресивер. Низачто не определите его местоположение. А в машине все это влияние исключительно просчетов в системе.

Лэндролетчик, Ну ясен красен, что не "пацанов" приглашать надо, которым только трах-бах нужен...



Я вообще заметил, что среди серьйозно "больных" бОльшая часть людей от 25--30, наверное в силу того, что лечение не дешевое :-( Мдя, уже флейм какой-то начачлся...



А по поводу локализации думаю так. Если саб сделан правильно, то он локализироваться не должен. Локализироваться могут последствия его работы , вибрирование деталей кузова, панаелей и т.п.



Вот как когда-то Лендролетчик писал, стою возле саба, диффузор колышится, а звук спереди идет, от фронта...

Pawka

А по поводу локализации думаю так. Если саб сделан правильно, то он локализироваться не должен. Локализироваться могут последствия его работы , вибрирование деталей кузова, панаелей и т.п.

Без обид, Лады?! Но так какждый может говорить \"если правильно сделано....\", а что Ты подразумеваешь под словосочетанием \"Правильно сделанный\"?

Вот как когда-то Лендролетчик писал, стою возле саба, диффузор колышится, а звук спереди идет, от фронта...

Не понял, где стоит? Возле багажника?

ядерщик, он с каким-то журналом (то ли C'n'M то ли АЗ) в магазин пришел, там всякие инструментальные хиты. Запись мне очень нравится, вообщем по диску кажется что уровень снижен на 6Дб, но местами он явно поднимается до ноля, играет здоровски.

smt,

Не понял, где стоит? Возле багажника?

стою на асфальте я в лыжи обутый, чи лыжи не едут чи саб неправильно сделан))))))