Думается мне что любой, только с редуктором. Я взял два года назад- фирму не помню, но точно что-то наше. Работает до сих пор и есть не просит. Заводит машину почти на дохлом аккуме. Дальше главное ключ не отпускать, а то на второй раз провернуть с места уже не хватит аккума.
Хотелось-бы конкретных ответов по задонным БРЭНДОМ...а точнее AZD-стоит ли ставить его или нет
В течении трёх дней возможно изготовление: Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток) Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2 Двери задние 09,099,14,15 Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
Складывается впечитление, что все стортуют " стартероми катэк".....
Помогите советом желательно из реального опыта... из личного опыта " КАТЭК-ом" не ввосторге
Дело вот в чём. Все импортные стартеры(не путать с белорусскими и украинскими гуано) хороши! Но если думать о последущем(когда либо всё равно придется) ремонте, то возникает проблема с запчастями - достать гемор да и качество подводит ... А так бери конечно AZD, искровские стартера неплохие! Правда бендиксы у них слабоваты(в мороз в холостую крутят), но это нечасто... Процент брака относительно наших небольшой и надёжность на уровне! Единственно проблема с запчастями, но вовремя делай ему ТО ~ раз в 45 тыщ, и всё будет хорошо !
Дело вот в чём. Все импортные стартеры(не путать с белорусскими и украинскими гуано) хороши! Но если думать о последущем(когда либо всё равно придется) ремонте, то возникает проблема с запчастями - достать гемор да и качество подводит ... А так бери конечно AZD, искровские стартера неплохие! Правда бендиксы у них слабоваты(в мороз в холостую крутят), но это нечасто... Процент брака относительно наших небольшой и надёжность на уровне! Единственно проблема с запчастями, но вовремя делай ему ТО ~ раз в 45 тыщ, и всё будет хорошо !
Дело вот в чём. Все импортные стартеры(не путать с белорусскими и украинскими гуано) хороши! Но если думать о последущем(когда либо всё равно придется) ремонте, то возникает проблема с запчастями - достать гемор да и качество подводит ... А так бери конечно AZD, искровские стартера неплохие! Правда бендиксы у них слабоваты(в мороз в холостую крутят), но это нечасто... Процент брака относительно наших небольшой и надёжность на уровне! Единственно проблема с запчастями, но вовремя делай ему ТО ~ раз в 45 тыщ, и всё будет хорошо !
Мдя. Искры "Одноразовые"! К нам когда приезжают на ремонт с таким стартёром, почти всегда меняем на новый. Trans правильно сказал, брать тока редукторный, типа "БОШевский" в народе кличют.
Мдя. Искры "Одноразовые"! К нам когда приезжают на ремонт с таким стартёром, почти всегда меняем на новый.
мдя мдя, одноразовые они практически все(о проблеме с запчастями я писал),но если вовремя делать ему ТО и правильно использовать,то любой стартер проживет долго...! У типа "бошевских" вообще бендиксы никакие, и хорошо если пластмассовый редуктор не развалится !
Roman_Kachkanar, а сам - то стартер как глючит, точнее что в нем? Правда у меня стартер от шнивы, но в нем стоит втягивающее десятое. 3 втягивающих поменял ( у 2-х сгорели контакты ), сейчас стоит ВАЗовское доработанное ( пружинка под силовой контактной группой на 1 виток подрезана).
Roman_Kachkanar, а сам - то стартер как глючит, точнее что в нем? Правда у меня стартер от шнивы, но в нем стоит втягивающее десятое. 3 втягивающих поменял ( у 2-х сгорели контакты ), сейчас стоит ВАЗовское доработанное ( пружинка под силовой контактной группой на 1 виток подрезана).
Глюк состоит в следушем: прокручевает старнер бывает просто с трудом (АКБ новый) затем тутже пробую пошустрее крутит , затем ещё делою попытку крутит просто "СУПЕР" и так проктически раз через три....в любую погоду ( говорят мол втулка...что прим так может мешать?? )
...
!
!
!
