39 сообщений 39 1 спасибо за тему 1
Опции темы
для 2000г. пробег нормальный. В среднем 6-7тыс. в год.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
Думаю вот, чо б с форточками сделать, их же ж снаружи открывають . . .
metrolog, В среднем обычно 20 000, так что это мальнький пробег, даже очень.
pro_ROCK, Главное КУЗОВ внимательно все смотри. Кстати почем берешь?


Думаю вот, чо б с форточками сделать, их же ж снаружи открывають . . .

Куча вариантов начиная от других защелок и кончая 5-ми стеклами - кури форум wink.gif
JAGUAR, я имел в виду средний в год от 42000км.

Думаю вот, чо б с форточками сделать, их же ж снаружи открывають . . .


Куча вариантов начиная от других защелок и кончая 5-ми стеклами - кури форум
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
1.500 $. а то и меньше smile.gif
Здравствуйте всем форумчанам. Я решил поменять машину. И конечно же встал вопрос что купить? Остановился на ВАЗ-2110 (в данный момент владею ГАЗ-3110, расход топлива просто достал.). ВАЗ хочется 2004-2005 года. Подскажите кто знает на что следует обратить внимание при осмотре и как выбрать нормальное авто и на какую сумму примерно расчитывать. Заранее спасибо.
"Как обманчива жизнь" сказал ёжик слазя с кактуса.
Dree

Здравствуйте всем форумчанам. Я решил поменять машину. И конечно же встал вопрос что купить? Остановился на ВАЗ-2110 (в данный момент владею ГАЗ-3110, расход топлива просто достал.). ВАЗ хочется 2004-2005 года. Подскажите кто знает на что следует обратить внимание при осмотре и как выбрать нормальное авто и на какую сумму примерно расчитывать. Заранее спасибо.

рублей 160-170 примерно, ищи 16кл... чтоб потом не жалеть... а так как обычную машину смотреть, ни чего особенного там нет
Почему 16 клапанную, говорят что они в обслуге дорогие-например свечи около 1500руб. И ещё сразу вопрос чтобы потом не жалеть о чём?
"Как обманчива жизнь" сказал ёжик слазя с кактуса.
Dree

Почему 16 клапанную, говорят что они в обслуге дорогие-например свечи около 1500руб. И ещё сразу вопрос чтобы потом не жалеть о чём?

у 16кл перспектив больше в доработке... отдачи вложенных в нее денег выше чем у 8 кл ну и тд и тп... всегда хочется более менее мощный мотор. даже сравнивать 8 и 16кл не стоит!
+1 2 Кто согласен с автором mixage Migan
Если тебе ненадо гонять, нужна более дешовая в обслживании машина то можеш 8кл. брать, просто тут люди имеют свойство советовать всем и для всего 16кл, стереотип такой на этом форуме, что неважно для чего машина, если она 8кл то это говно и овощ.

Можеш загнать машину на диагностику
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
Да что там в ней смотреть... Разве что состояние кузова, остальное рано ли поздно ли под замену...


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Спасибо убедили. Буду искать 16 клапанную, а потом доводить. Хотя в наших отечественных машинах в каждой найдется чего доводить. Я на своей маленько до ума довел теперь аж как-то скучно стало.
"Как обманчива жизнь" сказал ёжик слазя с кактуса.
После ГАЗа и 8-ми клапанный Тазик покажется самолетом)))) Из своего опыта знаю,сам так пересаживался,но лучше все таки 16-ти,если за машиной следить,гемороя никакого нет...
А кто-нибудь знает как узнать реальный пробег? А то есть ушлые ребята которые отматывают показания спидометра.
"Как обманчива жизнь" сказал ёжик слазя с кактуса.
Dree

А кто-нибудь знает как узнать реальный пробег? А то есть ушлые ребята которые отматывают показания спидометра.

по тому насколько сильно проточены тормозные диски

Войти, чтобы ответить.