выдавило масло

PRO100Sergey, при прогретом на хх 1-2атм, при 3000 должно быть 4атм, по мурзилке так вроде. Максимальное 4,5атм на оборотах больших.

vitek-002

PRO100Sergey, при прогретом на хх 1-2атм, при 3000 должно быть 4атм, по мурзилке так вроде. Максимальное 4,5атм на оборотах больших.

Как его померить у меня только лампа давления (есть или не его вовсе нет)!
второй фильтр и 8 литров масла коту под хвост!
Уплотнительное кольцо у фильтра в норме у первого фильтра была немного деформирована.
Условия такие:
масло полусинтетика ТНК люкс
Блок 21213.
Мороз -30
Маслу 2 дня, а оно вон какое (фото)

Может прогреть его на малых оборотах с промывкой, а потом залить нормальное?
Или проволокой канал выходной почистить (ведь до фильтра оно доходит)

СРОЧНО ЖДУ ОТВЕТА!!!

Как его померить у меня только лампа давления (есть или не его вовсе нет)!

На 2106???

По теме...
Толи предъидушее масло было плохое, то ли это хорошо моет-
на фотках маслошлаки, вымытые из движка.

Мож в этой канистре у тя промывка?????

По давлению, разорись на 500 -800 руб - купи манометр универсальный с гибким шлангом для измерения давления масла, а потом сдавай его в аренду по 100 р и отобьешь половину стоимости.

а причина давления скорее всего в маслошлаках и забитом редукционном клапане

Megavolt-om

По теме...
Толи предъидушее масло было плохое, то ли это хорошо моет-
на фотках маслошлаки, вымытые из движка.

Мож в этой канистре у тя промывка?????

По давлению, разорись на 500 -800 руб - купи манометр универсальный с гибким шлангом для измерения давления масла, а потом сдавай его в аренду по 100 р и отобьешь половину стоимости.

а причина давления скорее всего в маслошлаках и забитом редукционном клапане

Давление явно выше нормы (что толку покупать)

Что делать ?
Если я правильно понял, ни одна промывка мне не поможет! Или как?
Как добраться до этого клапана (ямы нет)
может сразу замена насоса в сборе?
Двигатель 21213 стоит на москвиче 2141
Защиты картера нет, места с низу навалом. ( возможно смогу снять )
Точно клапан ?



Клапан в самом масляном насосе?
Заменить насос целеком или только клапан ?

gendoalan, ничего менять не надо. Снимаешь поддон, маслонасос и чистишь его. А вообще если такая жопа с грязбю - разбирай и чисти весь двигатель, клапан(если это он, в чем я лично сомневаюсь) следствие, а не причина.

gendoalan, ничего менять не надо. Снимаешь поддон, маслонасос и чистишь его. А вообще если такая жопа с грязбю - разбирай и чисти весь двигатель, клапан(если это он, в чем я лично сомневаюсь) следствие, а не причина.


Если это не он, тогда кто?
Какие предположения?

ребят слушайте а может мне кто нибудь посоветовать как правильно заменить прокладку так чтобы наверняка уже не капало - имхо задолбало уже.
слышал на иномарках помимо прокладок еще и силикона добавляют.

FBI SWAT, новая прокладка и аккуратно герметик, ничего никогда не будет течь

FBI SWAT, хз, никогда герметиком не пользовался... аккуратная и равномерная протяжка и все.

герметик под прокладку или сверху? или и там и там?

Предистория.

gendoalan

Выдавило масло из под масленого фильтра .
Купил новый поставил и масло полусинтетику все поставил залил как положено (масло внутрь фильтра, смазал прокладку, закрутил от руки).завел с подсосом 2 минуты все в норме ,заглушил пошел на работу, вечером завел с подсосом опять та же картина. Знакомый сказал редукционный клапан менять или чистить, а также чистить каналы.

Чем и как чистить и как извлечь клапан?
Если можно по подробнее.

Как его померить у меня только лампа давления (есть или не его вовсе нет)!
второй фильтр и 8 литров масла коту под хвост!
Уплотнительное кольцо у фильтра в норме у первого фильтра была немного деформирована.
Условия такие:
масло полусинтетика ТНК люкс
Блок 21213.
Мороз -30
Маслу 2 дня, а оно вон какое (фото)

Может прогреть его на малых оборотах с промывкой, а потом залить нормальное?
Или проволокой канал выходной почистить (ведь до фильтра оно доходит)

СРОЧНО ЖДУ ОТВЕТА!!!

Вот снова я со своей проблемой !!!
Сначала выдавило весь тосол нижний шланг холодный. Заменил термостат и тосол.
Прошло два дня сново выплюнул тосол причем также через рас. бочек, нижний шланг холодный.
Снова заменил термостат и тосол.

Сегодня завожу на холодный снова выдавило масло (температура -30, масло черного цвета несмотря на то что менял его менее 2х месяцев назад ) долил завел все в норме. проехал 7-10 минут двигатель снова выплюнул тасол!?????

Что за хрень? Нервы на исходе!
За два месяца 12 литров масла и 12 литров тасола !!!!

На заливной горловине (масло) отложение белое как застывший жир.
Машина не дымит (по крайней мере не очень активно )
Двигатель работает ровно и тянет норма, как ни в чем не бывало.
Уровень масла был стабилен но после того, как его выдавило уже не в чем не уверен .

Хелп помогайте! Неужели прокладка ГБЦ или капиталка?
Мне бы еще тысяч 10 проехать и в утиль ее.
Как обойтись малой кровью?
С чего начать и где капать?

Очень похоже на прокладку,в расширитель не булькает?Масло чернеет почти сразу если внутри движки грязь.В мороз масло густое давление большое редукционный клапан не работает из под фильтра выдавливает

gendoalan, с большой долей уверенности могу сказать, что это прокладка... Снимай ГБЦ, там уже будет видно.

Twix

gendoalan, с большой долей уверенности могу сказать, что это прокладка... Снимай ГБЦ, там уже будет видно.

Мля снять ГБЦ это не проблема. Проблема ее поставить, выставить валы по меткам, поставить цепь и протянуть как нужно.
Но если поможете советом и подробной инструкцией (с фото) думаю что смогу!

Редук. клапан это понятно. Пока масло было в норме работал как только засралось вот вам нате.