68 сообщений 68 4 спасибо за тему 4
Опции темы
спс 1 Кто сказал спасибо sever51
sever51

Господа подскажите плиз!
на двигателе 2112 выдавило масло, прям капает, а от куда хз.
Посмотрел фильтра не капает, с щупа тоже. Вообщем от куда то снизу фигачит.
Если сальники коленвала то как это меняется и дорого ли!?
Эмульсии нет-как я понимаю значит не прокладка.

остается у нас еще поддон!

что может быть еще!?

п.с. проехав 30 км долил 2 канистры масла.

Привет, заедь на яму или подними на подъёмнике и посмотри снизу, пройдись тряпочкой, обрати внимание где больше прмыто свежим маслом. Защита есть? может поддон пробил.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
boller

Вопрос ! ( машина в подписи)

недавно сменил масло с 10w40 Lukoil poly-sintetic na 5w40 Castrol sintetic, ПОСЛЕ ЭТОГО ПРОЕХАВ БУКВАЛНО 1ЧАС НАЧАЛО СОЧИТЬСЯ МАСЛО (неизвестно откуда) толи с прокладки крышки клапанной толи с прокладки блока!

в чём проблема?

p.s. менял масленый фильтр с заменой масла, и не делал промывки при переходе с полусинтетики на синтетику

Дело в том что синтетику не рекомендуют заливать в авто авто ваза так как качество сальников и уплотнителей не на лучшем уровне плюс синтетика более текучее масло и оно будет бежать даже из под новых сальникив и прокладок лучше залить кастрол 10W 40 полусинтетику и все норм будет
gendoalan

Предистория.
Вот снова я со своей проблемой !!!
Сначала выдавило весь тосол нижний шланг холодный. Заменил термостат и тосол.
Прошло два дня сново выплюнул тосол причем также через рас. бочек, нижний шланг холодный.
Снова заменил термостат и тосол.

Сегодня завожу на холодный снова выдавило масло (температура -30, масло черного цвета несмотря на то что менял его менее 2х месяцев назад ) долил завел все в норме. проехал 7-10 минут двигатель снова выплюнул тасол!????? ak.gif

Что за хрень? Нервы на исходе!
За два месяца 12 литров масла и 12 литров тасола !!!!

На заливной горловине (масло) отложение белое как застывший жир.
Машина не дымит (по крайней мере не очень активно )
Двигатель работает ровно и тянет норма, как ни в чем не бывало.
Уровень масла был стабилен но после того, как его выдавило уже не в чем не уверен .

Хелп помогайте! Неужели прокладка ГБЦ или капиталка? bc.gif
Мне бы еще тысяч 10 проехать и в утиль ее.
Как обойтись малой кровью? ak.gif
С чего начать и где капать?

Это скарее всего прокладка ГБЦ так как про оборотах газы поподают в каналы где бегает тосол и вытесняют его это видно когда машина слегка прогреется то в расширительном бачке пузыри идут как будто он кипит и масло у тебя выдовляет из за того что газы также поподают в маслянные каналы скидывай башку меняй прокладку ГБЦ замерь длинну болтов каторыми башка прикручивается у них определенная длинна должна быть а лучше их все поменять на новые иначе из за неплотного придавливания прокладки она может опять прогореть и начнется таже самая попа а в некоторых случаях прокладка прогорает вообще чуть чуть в ней дырочки с иголку в некоторых случаех помогает просто подтянуть башку и все нормализуется ну лучше не экономить и съделать все так как пологается
Kent12

Привет, заедь на яму или подними на подъёмнике и посмотри снизу, пройдись тряпочкой, обрати внимание где больше прмыто свежим маслом. Защита есть? может поддон пробил.

ну ты прям пророк! ay.gif
ага,сняли защиту,а она протерла поддон и все потекло.
барыжу электростанциями от 8кВт
Народ кто знает, у меня двенарь 16 клапонов, 1,6 двиг, прошел около 100 тыс км, начало давить масло через сопун и залило воздушный фильтр и датчик массового расхода воздуха bc.gif bc.gif bc.gif
+1 1 Кто согласен с автором Dolfinchik
вентиляцию картера давно чистил?
ЕСЛИ ДОЛГО МУЧИТЬСЯ,ЧО НИДЬ ПОЛУЧИТЬСЯ
Alpinist666

Народ кто знает, у меня двенарь 16 клапонов, 1,6 двиг, прошел около 100 тыс км, начало давить масло через сопун и залило воздушный фильтр и датчик массового расхода воздуха bc.gif bc.gif bc.gif

Или Капка светит. Компрессию померь, если 12-13(при твоем пробеге) кольца точно масло не снимают, обрати внимание на свечи, в масле(даже юбка), капка.
Свечи без намёка на масло, вентиляцию картера не чистил

Войти, чтобы ответить.