Выкинуть трамблер
Есть такая идея. Как повысить мощность и динамику двигателя. Я считаю что одна из проблем это регулировка момента зажигания, которая осуществляется грузиками в трамблере, поэтому предлагаю выкинуть трамблер и катушку зажигания. поставить катушку от десятьки, датчик положения коленвала (или распредвала). и микроконтроллер с микросхемой ПЗУ, в которой будут записаны значения тахеометрической характеристики, её можно корректировать показаниями датчика детонации (в дальнейшем). Если у кого есть подобный опыт или какие нибудь сведения по этоиу вопросу, поделитесь.
Проще поставить микропроцессорное зажигание АД-3 с датчиком детонации..И цена вопроса всего 1000 р.
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
silver_dog,
А по подробней, ссылку выложи.
А по подробней, ссылку выложи.
Нестыдно не знать, стыдно не знать и не спросить.
Ищу СПОНСОРА!!!!
Ищу СПОНСОРА!!!!
Это уже делали серийно на карбовых девятках для экспорта году так в 90-м.
Называется МСУД.
Называется МСУД.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
http://slavov.hotmail.ru/_ad/index.html
Ну а смысл в том, что ты сравишь ранне зажигание, а система делает его позже по появлению детонации. В этом случае ошибки установки грузиков бегунка и вакуумника корректируются электроникой, хотя сами вакуумник и центробежный остаются.
Ну а смысл в том, что ты сравишь ранне зажигание, а система делает его позже по появлению детонации. В этом случае ошибки установки грузиков бегунка и вакуумника корректируются электроникой, хотя сами вакуумник и центробежный остаются.
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
Так смысл как раз в том чтобы вообще избавиться от грузиков, как в инжекторах. Можно к датчику детонации добавить датчик температуры, вопрос в том, где взять тахиометрическую характеристику, и формулу для коррекции момента зажигания относительно датчика детонации, остальное я смогу сделать (микропроцессор).
А зачем от грузиков полностью избавлятся ? Пусть грубо регулирует а та же АД-3 (или аналогичная) подстроит. А то, что ты предлагаешь реализовано в компьютерах инжекторных автомобилей. Там при отказе одного из датчиков (лямбда-зонда, датчика массового расхода воздуха) регулировка осуществляется по зашитым таблицам и датчику детонации.
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
можно поподробнее про АД-3
изучил АД-3, это ацтой. Сейчас у меня такие мысли по этому поводу. Надо поставить ДПКВ от нивы, четыре катушки зажигания (для каждой свечи своя). для управления использовать микросхемы VB027 или подобные. Сигналы для VB027 брать с микроконтроллера. Кто нить знает как поставить ДПКВ на 1300 двиг, и алгоритм работы ДПКВ?
hm... neee. eto uz sliwkom... osoboj pol'zq ot etogo net... tol'ko dlja pontq. a slu4is' 4ego gemoroju ku4a.. toze samoe 4to vqbirat' staruju mawinu i stavit' sebja pered vqborob karb/vprqsk... kone4no karb. vprqsk poletit i plati denezki a s karbom nihrena ne stanetsja..
Классика: "автомобиль с
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
Датчик положения коленчатого вала 
представляет собой МИД (магнито-индукционный датчик) проще говоря катушку с проводом, при прохождении мимо него прилива на шкиве возникает короткий электрический импульс
представляет собой МИД (магнито-индукционный датчик) проще говоря катушку с проводом, при прохождении мимо него прилива на шкиве возникает короткий электрический импульсВ авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
что-то про то, кто АД-3 или АД-5(+) юзал, не видно 
Вобще, стоящая штучка, нет? Отзовитесь, люди плиз!
Вобще, стоящая штучка, нет? Отзовитесь, люди плиз!
А подальше нельзя послать было?
Нет, ну вы подумайте! послать на 20 страниц всякой хрени!
Читал - скажи-читал, мол, так и так,
юзал - значит так и всё!
Чо посылать-то?
Нет, ну вы подумайте! послать на 20 страниц всякой хрени!
Читал - скажи-читал, мол, так и так,
юзал - значит так и всё!
Чо посылать-то?
