выключатель массы

cosmos, конечно на "-" надо ставить!, тоесть на массу.

Он же и называется отключатель массы



art-926, это электромагнитный отключатель массы.

1. когда он включен он постоянно жрёт лишний ток

2. будет у тебя севший аккамулятор, ты хрен заверёшь машину, он будет у тебя вырубаться постоянно, проверено уже



-Shark-, расскажи подробнее про эту штучку плиз



cosmos, как правило у всех угонщиков с собой есть высоковольтники и траблёр и ещё проч хрень чтобы обойти блокировки системы зажигания и тд.

Высоковольтники выдергиваеш и уносишь домой  

слишком заметно! проще уголёк из трамблёра снимать!

а надчёт того, что у угонщиков с собой трамблёры и проводо- бред.

ну вы сами-то часто провода скидываете, когда домой идёте?

а все сигналки, обычно идут в обход катушки, ну а тут вообще ума не надо особого- кинул огрызок провода с "+" аккумы на "+" катушки, пнул машину под зад (это если ещё и стартер заблокирован) и уехал довольный.

а надчёт того, что у угонщиков с собой трамблёры и проводо- бред.  
ну вы сами-то часто провода скидываете, когда домой идёте?

ну почему бред.

об этом не раз писали в разных журналах



потому провода и не снимаем, что бесполезно...

Уважаемые господа!

Порывшысь в инете я соорудил выключатель массы на тринисторе Т160.

Понадобилось:

1. тринистор Т160 на рынке - 10 грн (~1,8$)

2. диод Д245 - 3 грн (~0.55$)

3. кнопочка ON/OFF - 1 грн (~0.18$)

4. кусок монтажного кабеля и изолента



В железяке сверлиш 2 отверстия под тринистор и под диод

Эту железяку крепиш к кузову

На вход тринистора минус с клемы аккумутятора

На управляющий выход провод и в салон

В салоне выключатель (замыкает на массу)



Тринистор при замыкании управляющего вывода на массу начинает пропускать ток, если управляющий вывод не замкнут на массу то ток не течет

Диод для того, чтобы заряжался акумулятор.



Приемущества:

1. Не нужно тянуть толсный провод в салон (хватит 0.5 мм^2)

2. Не потребляет тока (полупроводник или открыт или закрыт)

3. Низкая стоимость



Схему можно найти в инете.

а какой ток пропускает Т160? его хватит на пуск зимой?

Самое оптимальное поставить электронный выключатель массы ,а тумблер поставить в салон в потайном месте ,хотя кому нужна копейка,а для безопасности ставь механический и не мудруствуй.Минусовую клейму подсоеденяй к выключателю а его к массе.

nemo, копейку ровно как и другие вазы могут украсть чтобы просто покататься...

шпана дворовая....

1) кто профисионально занимаеться угоном, тот к нему готовиться тчательно и если профи захотят что угнать 99,99999 % что оини угонят..... нет 100% защиты и думаю что не будет....

2) класику угоняют покататься,на запчасти и на продажу , но далеко не супер профи... поэтому предлогаю самый простой способ который я сделал знакомому и скоро сделаю себе (диплом здал,теперь время есть)

разрыв провода на трамблёре,высоковольтные провода это знают всё даже 14 летние дети.... короче зделал я так....

стоит сигналка... на всех сигналках есть такой проводок называеться"выход состояния"

Так вот ..... сигналка запитана отдельно от аккума и подаёт сигнал на обыкновенную релюшку(проводок от сигналки управляет релюшкой) которая отключает "+" провод зажигания кот идёт к замку зажиг.... таким образом просто получ так что ты когда пикаеш сигналкой у тебя питание на старт пропадает и разобираться в чём дело придётся оч долго....реле стоит в салоне и его хрен достанеш.!!!! :mrgreen:



А себе хочу зделать так что б у меня вообще питание на всё пропадало.... кроме сигналки и габариов!!!!



P.S. нет ничего проще чем октрыть рускую Машину и угнать её то ж очень просто что б мы там не химичили.... вот инжектор можно здорово зделать... так что можно купить качергу на руль,и поставить мульт-лок на капот ---тогда это уже здорово, а всё остально е это защита от ЛОхоВ, но не больше....



Может кто придумал оч.хорошие самодельные системы противоугона тогда отпишитесь, буду благодарен.....

Маньяк78rus, предлагаю

замок на капот

замок на кпп

растяжку на каждую из педалей

растяжка на руль

блокиратор на каждое колесо

замки на двери (амбарные, если кто смотрел мистера БИНа то поймут о чём я:-))

и картошку в выхлопную трубу

Если при установленной сигналке постоянно (например в гараже) отключать + от аккумулятора то ей быстро придет каюк. Если кто не в курсе, то последовательность отключения батареи: сначало "-", потом "+". Подключение соответственно наоборот. Я вот в гараже ковырялся, ну и CDюшкой засадил батарею. Как умная Маша, снял его. Отнес домой, зарядил, принес и начал устанавливать: подключил "-", стал накидывать "+", немного поисрило. После этого вся электрика в норме, а сигналке пришел 3,14здец. Вот уже вторую неделю в ремонте.

в своё время я ставил тиристор Т 160 и диод с лампочкой был напечатан в журнале Моделист конструктор где то 95 года и он у меня работал до продажи классики , был хорош тем что при козе вырубал АК автоматически

Azat62, не можешь вспомнить схемку и скинуть на -deeptown-@ngs.ru

а как насчёт поставить краник на топливопровод, и вечером его перекрывать=)

И путь найдут где он находится в салоне=).. например под торпеду =)

Сам так жумаю сжелать... на днях соседшую шоху угнали =((

tomposhka, и на активатор его докучи повесить... чтоб вместе с дверями открывался, закрывался.

tomposhka, Полторашку с бензином никто не отменял.

И надо-то всего лишь шланг накинуть на штуцер карбюратора, и катится как на ладке.