выключатель массы

Установил Дистанционный Выключатель Массы. Подробности здесь: http://pykamu.narod.ru/masswitch.html Полезная ВЕСЧЬ! Настоятельно рекомендую!

Некоторые приборы, магнитолы сбрасывают настройки, при отключеннии АБ.



Отключаю АБ, когда делаю ремонт.

если через предохранитель, то нече не сброситься

Да нет, народ, в классике блокировать практически нечего, другое дело инжектор да и тут я уверяю, найдутся "специалисты".

А вот идея про дудку мне понравилась.

Shark можно подробнее, что за клапан, с каким приводом и где взять ?

мужики, от минусовой клеммы аккумулятора 2 провода отходят, один на кузов (масса), второй на двиг. так какой размыкать то? тот что на кузов?

F1r

мужики, от минусовой клеммы аккумулятора 2 провода отходят, один на кузов (масса), второй на двиг. так какой размыкать то? тот что на кузов?

Оба размыкать!

metrolog

Оба размыкать!

блин, фигово
там на двиг такой толстенный проводок... соответственно в салон такой же толстый тянуть над =\

F1r, а можно выключатель и под капотом оставить

пс
ломись в личку к Zloom'y.. у него есть сей девайс

IgorFS, и F1r, сей девайс так и называтся выключатель массы для девятки и восьмерки... Продается в любых автозапчастях... У меня от аккума идет один провод на выключатель массы а сам выключатель прикручен к брызговику.... А на двиг идет провод от кузова (масса) от моторного щита...

опа, раз так... то мож прикрутить тот толстый провод от двига на кузов, а тот что потоньше (который с минуса идёт на массу кузова) собсно размыкать? вроде тогда нормально получается и ничего покупать не надо

опа, раз так... то мож прикрутить тот толстый провод от двига на кузов, а тот что потоньше (который с минуса идёт на массу кузова) собсно размыкать?

ИМХО крайне нежелательно.
Тонкий провод может быть не рассчитан на стартерный ток.

Vityok

ИМХО крайне нежелательно.
Тонкий провод может быть не рассчитан на стартерный ток.

+1
Зимой в мороз этот провод обгорит и возможно расплавится.

На 3105 установлен Газелевский выключатель массы.

Он может включаться/выключаться как нажатием кнопки на корпусе, так и дистанционно.
Дистанционная кнопка находится под торпедой слева.

А рядом находится кнопка открывания багажника.

Чтобы не нажать случайно на выключатель массы при работающем двигателе думал сначала сделать крышечку на кнопочку.

Но теперь есть другая мысль - плюс выключателя массы запитать через 5-контактное реле.
Чтобы цепь питания привода выключателя массы рвалась при включенном зажигании.

Vityok,

Но теперь есть другая мысль - плюс выключателя массы запитать через 5-контактное реле.
Чтобы цепь питания привода выключателя массы рвалась при включенном зажигании.

А представь двигатель загорелся не дай Бог? Закоротило провода как его глушить?

Я помню в автошколе когда еще учился на девятке, у другого чувака, заклинил стартер и не выключился при работающем двигателе и молотил. Так хз что там замкнуло что даже при выключенном зажигании молотил. Пока клемму не скинули ничего не помогло.

А представь двигатель загорелся не дай Бог? Закоротило провода как его глушить?

А с чего ты взял, что он заглохнет, если массу отключить?

Я отключал несколько раз случайно - двигатель продолжал работать.

А вот для диодного моста или еще какой-нибудь электроники такие фортели могут быть вредны...